Kristersson vill att fartyget som misstänks för att ha förstört undervattenskablarna, rör sig mot svenskt vatten
by Odge
Kristersson vill att fartyget som misstänks för att ha förstört undervattenskablarna, rör sig mot svenskt vatten
by Odge
13 comments
**Efter kabelbrotten i Östersjön har ett kinesiskt fartyg legat stilla i dansk ekonomisk zon. Statsminister Ulf Kristersson (M) vill att fartyget ska förflytta sig mot svenskt vatten.**
**– Det är vår bestämda önskan, säger han.**
Efter att två kablar skadats – en mellan Finland och Tyskland och en mellan Sverige och Litauen – pågår en utredning om misstänkt sabotage från flera länder. Fartyget har legat stilla i internationellt vatten, i dansk ekonomisk zon i snart en vecka – samtidigt som det följts av den danska flottan.
– Det är inte första gången vi drabbas av kabelbrott med lite oklar grund, säger Ulf Kristersson vid en pressträff under tisdagen, som hålls med anledning av onsdagens möte på Harpsund med de baltiska och nordiska regeringscheferna, samt Polens premiärminister Donald Tusk.
**Ulf Kristersson berättar att** Sverige haft kontakt med det kinesiska fartyget Yi Peng 3 som utpekats som intressant i utredningen.
– Från svensk sida har vi haft kontakt med fartyget och kontakt med Kina, och framfört att vi vill att fartyget rör sig mot svenskt vatten, säger han.
**Anledningen är att** göra det enklare att samarbeta, och att det i önskemålet inte finns någon anklagelse.
– Vi vill absolut veta vad det här beror på. Därför görs det noggranna undersökningar på plats, men det kräver också att man samarbetar med fartyg som befinner sig på internationellt vatten. Därför har vi uttryckt vår bestämda önskan om detta.
– Vi har ännu inte fått något svar på den frågan. Däremot har Kina på ett allmänt plan uttalat att de gärna samarbetar med såna här frågor.
Statsministern får en fråga om eventuell rysk besättning på fartyget, men det vill han inte kommentera i nuläget.
– Vi tänker inte kommentera något ytterligare kring situationen just nu, det är det här jag vill ha sagt för dagen. Sedan pågår en förundersökning som åklagare själv får svara för.
Men för i helvete. Låt MUST leja något civilt fartyg, ramma skiten, kalla det olycka och bara som en händelse kan svenska fartyg erbjuda möjligheten att bogsera dem (råkar bli till Sverige).
Alternativt sätt en jävla bomb på det. Olyckor händer så lätt när folk röker på fartyg, och gud vet vad de hade ombord.
Låt kines- och ryssjävlarna lära sig att oss jävlas man inte med.
Oj han önskar bestämt. Jag önskade mig bestämt att jag skulle få en lego technics kran nångång när jag fyllde 9. Fick inte den.
Vore tråkigt om båten skulle drabbas av läckage.
Kristersson i ett nötskal: lägga huvudet på sned, se bekymrad ut, säg något som låter rimligt. Sen: exekvera aldrig, se inte till att det inte kan hända igen, följ inte upp.
Vi borde sluta släppa in fartyg i Östersjön som är en fara för vår infrastruktur och miljö. Om ett fartyg är i dålig skick eller är inkompetent bemannat att det utgör en fara så har det inget att göra i Östersjön!
“Russian ~~war~~*sabotage* ship, ~~go fuck yourself~~ please move within range of our coastal artillery.”
Ett mycket bestämt uttalande, bara lite darr på rösten och nervöst pillande i papprena. Fan han kunde inte sett svagare ut om han så stod och bet på naglarna. Sluta be om lov för fan, fartyget har genomfört sabotage i svenska vatten, för 150 år sen hade bönderna fått marschorder österut för länge sen och med betydligt sämre förutsättningar fört krig för att det är det rimliga svaret på krigshandlingar
Ge mig och några polare ett kaparbrev tillsammans med bra bestyckad isbrytare så löser vi problemet, + att min barndomsdröm om sjöröveri går också i uppfyllelse win-win-win
Avgick från ryzzland med rysk besättning? Kan man inte bara beslagta hela skiten, auktionera ut båt och last för att finansiera reparation av kablar och låta besättningen ro hem?
Kan vi inte låta nån ukrainare komma över med en gummibåt o fästa lite sprängladdningar på båten 😉
Anlednignen till att inte bryta mot internationell rätt är att om vi gör det kommer alla andra länder känna sig berättigade att göra det mot våra fartyg.
Och de kommer göra det med på betydligt lösare grunder än vi gör det, motiveringen kommer låta lika fin som vår, men anledningen kommer vara ren hittepå.
Öresund är idag internationellt vatten. Är det dags för Sverige och Danmark att stänga igen Öresund och göra som Bosporensundet? Alla fartyg måste granskas, godkännas och ha en oberoende spårsändare?
Comments are closed.