Svårt att säga något utan att ser mer av artikeln/undersökningen. Av fler klarar provet på orter där ungdomar generellt är mer motorintresserade och har större behov av körkort innebär inte att Trafikverkets kontor gör olika bedömningar.
Om du bor i Luleå, Östersund så är du nog mer i behov att ett körkort än om du bor i Järfälla. Du övar mer och studerar mer pga att körtkort är en nödvändighet. Troligt är att dom även övat mer med sina föräldrar från 16 års ålder.
Att norrlänningar är bättre på allt än 08or och danskar är väl ingen nyhet
Säg att du kuggat uppkörningen utan att säga att du kuggat uppkörningen.
Metropolen Helsingborg känd för 8 filiga stadsvägar och omöjliga rondeller. Sluta gnäll och plugga mer till nästa gång.
Måste ju vara skillnad om du kör upp i Göteborg med alla vägarbeten och massa trafik eller om du kör upp i Mellerud som inte har trafikljus(?) och bara en fil överallt och i princip ingen trafik.
Skillnaden på att köra bil här i Östersund jämfört med i Stockholm är enorm, så inte konstigt alls att det är lättare att skaffa körkortet här.
Bara 34% i Järfälla och ändå så kan folk köra som riktiga miffon häromkring.
Fast det finns väl andra skillnader? Ekonomisk situation, trafikflöde, hur vägarna ser ut, väder, upplevt behov av körkort, hur mycket vana man har att framföra fordon sen tidigare, genomsnittsålder på de som gör uppkörning etc är ju alla saker som förmodligen påverkar avsevärt, och kanske är lite rimligare förklaringar till skillnaderna.
Ja. Folk som kuggar uppkörningen i Stockholm och sen bokar en ny i småort dagen efter och lätt klarar uppkörningen där är en sen gammalt känd historia. Det är helt enkelt lättare ute i Landet, och har alltid varit det.
Rätt så icke kontroversiellt, det som får lantisarna att riktigt fnysa och stampa är att påpeka att Stockholms trafik är betydligt svårare och hetsigare än resten av landets(även om Jönköpings infrastruktur förtjänar en shoutout för dess kasshet), och att stockholmare därmed är i regel skickligare förare än folk ute i glesbygd och småort.
Det är absolut lättare på landet än i storstan pga trafikvolym och-förhållanden. Men sedan kan det förstås också bero lite på motivation och övning hos körkortstagaren.
Jag antar att Dina inte har kunnat justera för ålder, inkomst, antal förare i familjen, kostnad för trafikskola samt att kunna rensa för människor som kuggat flera gånger.
Jag skulle anta att det finns tre viktiga samband här, inkomst, inkomst*ålder och “Tidigare kuggningar”. Jag skulle chansa på att det finns människor med rätt hög inkomst som bara tar provet om och om igen tills de klarar det och att unga människor från rika familjer chansar mer på att ta provet än de från fattigare familjer.
Är det inte mycket större andel personer med utländsk bakgrund som kuggar teorin? Jag kan tänka mig att samma sak gäller uppkörningen.
Vidare kan jag tänka mig att det är många fler personer med utländsk bakgrund som bor i de städer där flest kuggar uppkörningen.
Det kan ju vara en del av förklaringen i alla fall.
är det lättare att köra bil när det är mindre trafik?
Vill man verkligen bli störd över vad Trafikverket säger så kan man kolla hur det ser ut på de elever som är anmälda via trafikskola vs privat.
De elever som är anmälda via trafikskolor klarar sig som väntat bättre än de som är anmälda som privatister. På de svårare orterna så har även Trafikskolorna mycket lägre lyckade. Och de har lagkrav på sig att utbilda på ett korrekt sätt och bara boka prov när eleven är färdigutbildad. Om alla prov från trafikskolor låg på runt 80% på alla orter och privatisternas prov åkte upp och ned hade jag kunnat köpa det, men nu är det inte så.
Provet är olika svårt på olika orter. Så enkelt är det och Trafikverkets egna data backar upp det.
15 comments
Svårt att säga något utan att ser mer av artikeln/undersökningen. Av fler klarar provet på orter där ungdomar generellt är mer motorintresserade och har större behov av körkort innebär inte att Trafikverkets kontor gör olika bedömningar.
Om du bor i Luleå, Östersund så är du nog mer i behov att ett körkort än om du bor i Järfälla. Du övar mer och studerar mer pga att körtkort är en nödvändighet. Troligt är att dom även övat mer med sina föräldrar från 16 års ålder.
Att norrlänningar är bättre på allt än 08or och danskar är väl ingen nyhet
Säg att du kuggat uppkörningen utan att säga att du kuggat uppkörningen.
Metropolen Helsingborg känd för 8 filiga stadsvägar och omöjliga rondeller. Sluta gnäll och plugga mer till nästa gång.
Måste ju vara skillnad om du kör upp i Göteborg med alla vägarbeten och massa trafik eller om du kör upp i Mellerud som inte har trafikljus(?) och bara en fil överallt och i princip ingen trafik.
Skillnaden på att köra bil här i Östersund jämfört med i Stockholm är enorm, så inte konstigt alls att det är lättare att skaffa körkortet här.
Bara 34% i Järfälla och ändå så kan folk köra som riktiga miffon häromkring.
Fast det finns väl andra skillnader? Ekonomisk situation, trafikflöde, hur vägarna ser ut, väder, upplevt behov av körkort, hur mycket vana man har att framföra fordon sen tidigare, genomsnittsålder på de som gör uppkörning etc är ju alla saker som förmodligen påverkar avsevärt, och kanske är lite rimligare förklaringar till skillnaderna.
Ja. Folk som kuggar uppkörningen i Stockholm och sen bokar en ny i småort dagen efter och lätt klarar uppkörningen där är en sen gammalt känd historia. Det är helt enkelt lättare ute i Landet, och har alltid varit det.
Rätt så icke kontroversiellt, det som får lantisarna att riktigt fnysa och stampa är att påpeka att Stockholms trafik är betydligt svårare och hetsigare än resten av landets(även om Jönköpings infrastruktur förtjänar en shoutout för dess kasshet), och att stockholmare därmed är i regel skickligare förare än folk ute i glesbygd och småort.
Det är absolut lättare på landet än i storstan pga trafikvolym och-förhållanden. Men sedan kan det förstås också bero lite på motivation och övning hos körkortstagaren.
Jag antar att Dina inte har kunnat justera för ålder, inkomst, antal förare i familjen, kostnad för trafikskola samt att kunna rensa för människor som kuggat flera gånger.
Jag skulle anta att det finns tre viktiga samband här, inkomst, inkomst*ålder och “Tidigare kuggningar”. Jag skulle chansa på att det finns människor med rätt hög inkomst som bara tar provet om och om igen tills de klarar det och att unga människor från rika familjer chansar mer på att ta provet än de från fattigare familjer.
Är det inte mycket större andel personer med utländsk bakgrund som kuggar teorin? Jag kan tänka mig att samma sak gäller uppkörningen.
Vidare kan jag tänka mig att det är många fler personer med utländsk bakgrund som bor i de städer där flest kuggar uppkörningen.
Det kan ju vara en del av förklaringen i alla fall.
är det lättare att köra bil när det är mindre trafik?
Vill man verkligen bli störd över vad Trafikverket säger så kan man kolla hur det ser ut på de elever som är anmälda via trafikskola vs privat.
De elever som är anmälda via trafikskolor klarar sig som väntat bättre än de som är anmälda som privatister. På de svårare orterna så har även Trafikskolorna mycket lägre lyckade. Och de har lagkrav på sig att utbilda på ett korrekt sätt och bara boka prov när eleven är färdigutbildad. Om alla prov från trafikskolor låg på runt 80% på alla orter och privatisternas prov åkte upp och ned hade jag kunnat köpa det, men nu är det inte så.
Provet är olika svårt på olika orter. Så enkelt är det och Trafikverkets egna data backar upp det.
[Tänk om det fanns nån som hade granskat detta ordentligt!](https://www.riksrevisionen.se/granskningar/granskningsrapporter/2007/vagverkets-korprov—lika-for-alla.html)
[Eller att man försöker förändra det](https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/rattssakerheten-och-rattvisan-vid-forarprov_h002t444/)
Comments are closed.