Aastaid tagasi reklaamiti, et saab hästi riia lennujaama sõita tallinnast otse. Olin ka seda meelt, et tundub mugav jah. Nüüd pannakse miljardid maksumaksja raha hakkama, aga maksumaksja mingit kasu sellest ei saa. Aina rohkem hakkab tunduma, et suht flop asjandust tuleb sellest.
Ma ei muretseks, AirBaltic ilmselt ehitaks perrooni ja paneks bussi sõitma kas või oma raha eest.
Teeks Eestis ka jaama Ülemiste asemel hoopis Jürisse või Sauele või isegi Kosele vms, hoiab raha kokku ju 🤡
Kiire otsetee Riia kesklinna ja lennujaama oli selle projekti keskne väärtus, kui see nüüd ära lörtsitakse, siis on tõesti eos läbikukkunud projekt. Parimad võimalikud ümberistumised ilmselt organiseeritakse, aga kui paljud siis bussi asemel rongi valivad, kui ümberistumised ebamugavust ja ajakulu juurde tekitavad?
Kas sellest mitte juba suvel ei räägitud ning isegi kaarte ei tehtud, kuhu see peatus peaks tulema? Minu meelest jäi see 20km Riiast eemale põllule ning siis mingi shuttle-buss pidi pendeldama. Euroopa Komisjon on öelnud, et raudtee peab läbima neid linnu, mis siis algselt kirjas oli. Huvitav näha, mis bürokraatlike nippidega see siis Riia “linna” läbi pannakse, et kõik JOKK.
Aga see Rail Baltic on üldse mäda. Usutavasti praegu midagi välja ei uju, aga näeme veel ehk 10 aasta pärast, kust kuhu on korralikult raha kanditud, kohtukeisse, mis muidugi aeguvad “süüteo olemasolu puudumise tõttu”, nagu ikka see meil tavaks käib.
Ei tea kas head aastad pärast valmimist tehakse uus projekt kus tuuakse jaam lennujaamale lähemale järgmiste miljonite eest 😀
Neil oli probleem, et ainult raudteejaam riias oleks maksnud miljardi, mis on täiesti ajuvaba kogus. Võib-olla see oli üks põhjus?
Sama Tallinna ülemiste jaama kohta. Miks peab see sadu miljoneid maksma?
6 comments
Aastaid tagasi reklaamiti, et saab hästi riia lennujaama sõita tallinnast otse. Olin ka seda meelt, et tundub mugav jah. Nüüd pannakse miljardid maksumaksja raha hakkama, aga maksumaksja mingit kasu sellest ei saa. Aina rohkem hakkab tunduma, et suht flop asjandust tuleb sellest.
Ma ei muretseks, AirBaltic ilmselt ehitaks perrooni ja paneks bussi sõitma kas või oma raha eest.
Teeks Eestis ka jaama Ülemiste asemel hoopis Jürisse või Sauele või isegi Kosele vms, hoiab raha kokku ju 🤡
Kiire otsetee Riia kesklinna ja lennujaama oli selle projekti keskne väärtus, kui see nüüd ära lörtsitakse, siis on tõesti eos läbikukkunud projekt. Parimad võimalikud ümberistumised ilmselt organiseeritakse, aga kui paljud siis bussi asemel rongi valivad, kui ümberistumised ebamugavust ja ajakulu juurde tekitavad?
Kas sellest mitte juba suvel ei räägitud ning isegi kaarte ei tehtud, kuhu see peatus peaks tulema? Minu meelest jäi see 20km Riiast eemale põllule ning siis mingi shuttle-buss pidi pendeldama. Euroopa Komisjon on öelnud, et raudtee peab läbima neid linnu, mis siis algselt kirjas oli. Huvitav näha, mis bürokraatlike nippidega see siis Riia “linna” läbi pannakse, et kõik JOKK.
Aga see Rail Baltic on üldse mäda. Usutavasti praegu midagi välja ei uju, aga näeme veel ehk 10 aasta pärast, kust kuhu on korralikult raha kanditud, kohtukeisse, mis muidugi aeguvad “süüteo olemasolu puudumise tõttu”, nagu ikka see meil tavaks käib.
Ei tea kas head aastad pärast valmimist tehakse uus projekt kus tuuakse jaam lennujaamale lähemale järgmiste miljonite eest 😀
Neil oli probleem, et ainult raudteejaam riias oleks maksnud miljardi, mis on täiesti ajuvaba kogus. Võib-olla see oli üks põhjus?
Sama Tallinna ülemiste jaama kohta. Miks peab see sadu miljoneid maksma?
Comments are closed.