Višje cene goriva

13 comments

1. Oni samo okolje rešujejo

2. Glede na napisano…

   Trgovec določa svojo maržo, vlada samo limit

   Če ne bi bilo limita, bi bilo več, yay vlada?

3. 

4. Trgovi so jamrali in pritiskali zaradi prenizke marže do onemoglosti, Petrol je imel celo neke nalepke in kampanije “ozaveščanja”, koliko malo od celotne cene gre njim. Posledica je dvig marže v navedeni vladni uredbi.

   Trgovci bodo vedno šli do limita, tam kjer pa ni predpisanega limita – avtocestni obroč, pa pač gredo še višje.

   .

   Sicer ta marža je res neznatna v celotni ceni, mene bolj skrbi kam bomo prenesli pobiranje teh davščin enkrat ko bo se bo raba fosilnih goriv zmanjšala. Do zdaj še nismo videli niti naštetih možnosti, kaj šele kakšnega osnutka načrta.

5. Pa natankaj crude oil

6. Danes sem izvedel, da vlada določa najnižjo možno ceno goriv. Imaš kakšen vir za svojo trditev?

7. Imaš totalno napačno predstavo o situaciji. Ja, kriva je vlada. Ampak ne zaradi tega kaj si napisal.

   Okrog polovico na liter dizla / bencina (če ne še ki več), pobere država (trošarina, raznorazni brezvezni davki in dajatve, ki nimajo nobene logike, razen da polnijo državno blagajno).

   Marže trgovcev so dejansko minimalne, če primerjaš zakone drugod po Evropi, kar pomeni da naši naftni trgovci (oz. trgovca) dejansko poslujejo pozitivno in ustvarjajo profite, izključno zaradi drugih poslov. Prodaja naftnih derivatov je v Sloveniji zaenkrat totalno neprofitabilna, zaradi stroškov, ki jih je potrebno pokrit, kljub temu da se je dovoljena marža dvignila. To kaj si napisal zgoraj, potrjuje to dejstvo. Izračunaj na podlagi 50 litrskega tanka dizla. Trgovec pri tem zasluži manj kot 5€ na tak rezervoar. Se ti zdi to profitabilen biznis, glede na to da je potrebno vzdrževat servise, plačat kader itd, in res meniš da je to glavni krivec za dejstvo, da ti plačaš skoraj 1,6 € na liter dizla?

   Kot si lahko razbral iz tega zapisa, je največji problem višina trošarine. Ta je zaradi trikrat ugibaj koga (ja, v mislih imam enega ptiča) nabita totalno v višave. Če gledaš crude graf, boš videl da je včasih pri ceni sodčka 65-70 USD, cena goriva bila max 1.2 – 1.3 eur na liter, sedaj pa je zaradi inflacijskega usklajevanja JS sistema in zadolževanja, pač toliko večja.

8. “Cene bencina rastejo, ker je vlada skoraj pol leta nazaj trgovcem dovolila zvišati maržo za dva centa.” 🤔

9. Če si doma zraven hrvaške in je avto skoraj prazen se pač gre čez mejo in si tam natoči. Trenutno se za diesel kar splača

10. sej je bila cena surove nafta med korono tudi negativa v smislu da so tebe placali da jo vzames, samo kaj ko ti surova nafta kaj malo pomaga da natankas gorivo, ker pride en par kemicnih procesov vmes da dobis iz surove nafte bencin

11. k so pa marže zamejil ste pa jokal kakšni komunisti so pa da bodo bencinske pocrkale

12. Namesto 8 centov bo Petrol dobil 10 centov, kar je se vedno najmanjsa marza v regiji, ce primerjamo z okoliskimi drzavami. 2 centov podrazitev. Ja ja definitivno je kriv Petrol. Liter bencina je od oka 60 centov. 10 centov dobi Petrol. Ostalo so trosarine, ddv, CO2 taksa… Same lepe stvari.

13. Benz je še prepoceni, glede na št. SUVjev na cesti. Ko se bodo vsi vozili z clioti pa jamral, da je bencin predrag, takrat bo dejansko predrag.

Comments are closed.