Mis bussijaama praegusel asukohal ligipääsetavuse mõttes viga on? Trammid on seal ju kohe kõrval ju?
T1 maha, seal niikuinii kedagi ei käi
Tundub, et ametnikud teevad endale tööd juurde.
Praegune bussijaam on asukoha mõttes väga heas kohas, ainult ümbritseva ala planeerimisega on koledasti rappa mindud. Selles suhtes oleks üks sobiv paik näiteks sealsamas lähedal, munitsipaalomandis ja puha. Ühelt poolt Laagna tee ja teiselt poolt paekallas tagavad selle, et ülearu naabreid juurde ei tule. Trammipeatusi võib veidi ringi tõsta ja kergliiklustaristu (trepp, eskalaator, lift) vajab täiendamist. Ruumi on nii seisvate busside parkimiseks kui terminaliks. Lubja, Laagna ja Vilmsi kaudu saab bussid kenasti õigele suunale saata.
Mehed mis te passite!? Võtame bussijaama sülle ja tõstame mujale.
Kellele see krunt siis ära lubatud on?
Ülemiste on loogiline koht…3-e maantee suuna ristumine läbi Ülemiste ristmiku, lennujaam, teamm sadamasse, kaubakeskysed et aega viita bussi oodates.
Kusagile linna äärde põlla peale ilmselt saaks. Maardusse näiteks.
Mitu milli töörühma eelarve on?
Narva võiks viia aastaks
Bussijaam võiks üldse kodust töödata
ainuõige koht on lennujaama juurde. või siis rail balticu terminali juurde. või siis äärmisel juhul balti jaama juurde. praegu on jah “hea asukoht” tal aga ühenduvus muu nii pika kui lähimaa transpordiga on kehv. trammipeatus on liiga kaugel, kui kodinatega liigud siis see on väga ebamugav.
Omamoodi teema. Tallinna Bussijaamas oli suurmaa omanikuks Osulin ise, ta müüs mingi maja või ala sealt maha ja siis soovis, et Tallinn talle selle ruumi tagasi tooks. Linn keeldus, Osulin hädas.
Tundub, et meie ametnikud pole kunagi Victoria coach stationis käinud. Seal on kõik palju tihedamalt ümber ringi täie ehitatud, aga ikka mahuvad bussid ära.
Aga ju siis on kellelegi kasulik tehing.
15 comments
Umm
Mis bussijaama praegusel asukohal ligipääsetavuse mõttes viga on? Trammid on seal ju kohe kõrval ju?
T1 maha, seal niikuinii kedagi ei käi
Tundub, et ametnikud teevad endale tööd juurde.
Praegune bussijaam on asukoha mõttes väga heas kohas, ainult ümbritseva ala planeerimisega on koledasti rappa mindud. Selles suhtes oleks üks sobiv paik näiteks sealsamas lähedal, munitsipaalomandis ja puha. Ühelt poolt Laagna tee ja teiselt poolt paekallas tagavad selle, et ülearu naabreid juurde ei tule. Trammipeatusi võib veidi ringi tõsta ja kergliiklustaristu (trepp, eskalaator, lift) vajab täiendamist. Ruumi on nii seisvate busside parkimiseks kui terminaliks. Lubja, Laagna ja Vilmsi kaudu saab bussid kenasti õigele suunale saata.
https://preview.redd.it/957tn9hxan4e1.png?width=1013&format=png&auto=webp&s=5d5757a4706b8ddab080129c0e93d8358cc07572
Mehed mis te passite!? Võtame bussijaama sülle ja tõstame mujale.
Kellele see krunt siis ära lubatud on?
Ülemiste on loogiline koht…3-e maantee suuna ristumine läbi Ülemiste ristmiku, lennujaam, teamm sadamasse, kaubakeskysed et aega viita bussi oodates.
Kusagile linna äärde põlla peale ilmselt saaks. Maardusse näiteks.
Mitu milli töörühma eelarve on?
Narva võiks viia aastaks
Bussijaam võiks üldse kodust töödata
ainuõige koht on lennujaama juurde. või siis rail balticu terminali juurde. või siis äärmisel juhul balti jaama juurde. praegu on jah “hea asukoht” tal aga ühenduvus muu nii pika kui lähimaa transpordiga on kehv. trammipeatus on liiga kaugel, kui kodinatega liigud siis see on väga ebamugav.
Omamoodi teema. Tallinna Bussijaamas oli suurmaa omanikuks Osulin ise, ta müüs mingi maja või ala sealt maha ja siis soovis, et Tallinn talle selle ruumi tagasi tooks. Linn keeldus, Osulin hädas.
Tundub, et meie ametnikud pole kunagi Victoria coach stationis käinud. Seal on kõik palju tihedamalt ümber ringi täie ehitatud, aga ikka mahuvad bussid ära.
Aga ju siis on kellelegi kasulik tehing.
Comments are closed.