Det gäller egentligen inte bara Tesla. Men det är ett faktum att i min egna uträkning så är Tesla överrepresenterade i statistiken.
Av tio bilar som fastnar i min statistik är åtta av bilarna av bilmärket Tesla.

Det handlar om halvljuset på era bilar. Vissa har fått det åtgärdat men majoriteten av Teslas bilar bländar mötande och framförvarande trafik!

Gör alla, er själv främst eftersom en seriös besiktningsman kommer att slå ner på halvljuset, en tjänst och lämna in bilen så att ni får detta fixat för det är trafikfarligt!

(Bifogar två bilder från två olika tillfällen, bilderna är dessutom snällare än verkligheten)

Och ni som blir förvånade, håll ett öga öppet i trafiken så kommer ni ganska snart att verifiera problemet.

by Outrageous_Ant12

14 comments

  1. Har inte lyktor över lag blivit för starka också? Eller är det bara jag som blivit gammal och sur?

  2. Kör inte dom runt med aktivt helljus som ska blända av automatiskt? Kanske funkar sisådär.

  3. Haha detta slår fan aldrig fel, så fort jag blir bländad tänker jag att det är en Tesla, och som du säger, 80% av gångerna så är det en Tesla

  4. De tror att deras automatiska hel/halvljus-system fungerar. Det gör det inte.

  5. Ofta handlar det om att halvljuset kan ställas väldigt mycket högre på de nya, ”digitala” bilarna. Jag fick sänka mitt halvljus rejält från ”nolläge” för att den inte skulle lysa rakt uppåt.

    Så jag håller med OP – kontrollera din bil! Gdmit

  6. Folk som inte bländar av, folk med för starkt halvljus, folk som inte slår på bakljusen. Varför ska ljusen på bilar vara så svårt för folk?

  7. På de äldre bilarna är det automatiska helljuset värdelöst. Det är fixat på deras senaste Facelift för Model 3 vet jag.

  9. Jag tycker att var och varannan bil bländar mig med sina förbannade automatiska lyktjävlar nu för tiden. Jag tycker det är konstigt att det ens är lagligt, för det är väl inte lagligt att blända andra med manuellt helljus?

    Möter man en automatisk lykta vid någon form av sväng, viadukt, krök, eller vad som helst som inte är en raksträcka mitt på ljusa dagen i juli, blir man alltid bländad en kort stund innan mötande bilen stängt av sina helljus. När helljuset stängs av är jag redan bländad.

    Någon som rattar helljuset manuellt kommer troligtvis stänga av helljuset innan själva mötet sker, men automatjävlarna vänder på ordningen – möter först, stänger av sen.

    Jag tycker det är fullständigt livsfarligt och begriper inte hur det kan fortgå.

    </rant>

    Alternativt har jag känsliga ögon och inget som andra stör sig lika mycket på.

  10. Tesla förare är de nya BMW förarna i hur de beter sig i trafiken.

  11. För högt ställda strålkastare är väl också väldigt vanligt? Kollade vad mina var inställda på, de stod i högsta läget.

    Se över era strålkastarnivåer

  12. Verkligen! Tesla är galet starka på lyktorna. Förstår inte hur det kan godkännas. Många nya modeller idag upplever jag närmast som “helljus” var på äldre bilmodeller. Riktigt jobbigt att köra nuförtiden, särskilt på små vägar där man blir totalt bländad.

  13. Tesla har vad jag läst elektriskt inställbara strålkastare som återställer sin position varje gång det kommer en uppdatering av mjukvaran

  14. Det är stundtals livsfarligt att åka den här tiden på året efter skymningen. Blir bländad vid vartannat möte och man får liksom försöka gissa sig till var vägen går. Speciellt om det är en rad bilar på samma gång.

    Spana efter reflexerna på pinnarna i vägkanten och be en bön.

Comments are closed.