Édesapám vasutas. Ezt ma fotózta . Az utasok arra panaszkodtak . Hogy nincs áram a vagonban . Pár megállóval később megvizsgálták vajon miért és ezt találták.
Egy ilyen kábelben kb 25000 v feszültség fut.
Ez elsülhetett volna elég csúnyán is ha az oly sokat ócsárolt késések elkerülése érdekében nem állították volna le az egészet azonnal …
ITT NEM VÉDENI SZERETNÉM A MÁVOT, sőt inkább kérdőre vonni hogy ez hogy történhetett meg. Egy akadálymentes , rendszeresen karbantartott vonalon valószínűleg nem lett volna könnyű egy ilyen vastag vezetéket sétszakítani.
Illetve (nem vagyok szakértő ) de nem kéne valami olyan burkolat alatt lennie az ilyennek ami meggátolja azt ,hogy valami ehhez hasonló történjen?

by Normal-Bet-2346

11 comments

  1. Hogy megtörik a csikkek a kőzúzalék monoton szürke egyhangúságát. MŰVÉSZET.

  2. Nem a mávot kell szidni, hanem azt a geciputtyonos lazár tetves gecit, mert még a követ is kilopjak a sin alol.

  3. Egy fokkal jobb helyen Lázár már lemondott volna. Magától nem akar, noszogatni kell 

  4. Ki gondolta volna, hogy Soros keze eddig elér.

    Lépcső alapján amúgy ez egy szolnoki csoda ic plusz.

  6. A sok felsővezeték szakadás után már kifejezetten hiánypótló egy alsóvezeték szakadás.

  7. Személyesen Magyar Péter szakította szét puszta kézzel, láttam!

  8. ‘Magyar Péter pártja szabotálja a MÁV közlekedését – derült ki egy Reddit poszt alapján. A poszthoz fényképet csatoltak, ezzel igazolva, milyen mértékben tett kárt Magyar Péter Tisza Pártja, hogy lejárassa a magyar kormányt.
    “Természetesen nem ússza meg szárazon… de ha már iszogat, akkor nedvesen sem!” – nyilatkozta az M1-nek Lázár János, építési és beruházási miniszter.
    “Erről beszéltem! GAZEMBER!” – reagált a hírre Menczer Tamás.
    “Ecce homo. Még egyszer mondom: ecce!” – Így pedig Orbán Viktor.
    Híradónk megkereste a Tisza Pártot, adjanak választ arra, miért tettek kárt a járatban, de nem adtak érdemi választ. A kár több milliós is lehet’ – képzeletbeli M1 híradás.

  9. A felsővezeték 25 kV, ebben a vezetékben kisebb a feszültség, ez látszik a szigetelés vastagságából is. Valószínűleg amikor elszakadt testet is kapott és kioldott a védelem és nincs fesz. alatt. Azért nem fognám meg és tényleg gáz.

  10. 25kV-ról a mozdony húzza a kocsikat (nyilván azt transzformálják le arra a feszültségre, amiről a vagonok gépészete üzemel, de az töredéke – mondjuk azt, hogy századrésze – ennek), de mit keres 25kV-os vezeték odalent? Annak az áramszedőtől a kapcsolószekrényen keresztül a motorig kellene mennie, a lehető legrövidebb úton. Ráadásul ha elszakad, a vonat se megy sehová, viszont nem kellett volna keresgélni a hibát, mert az látványos hang- fény- és füstképződés kíséretében adott volna hírt saját magáról. Valami nem kerek ebben a történetben, de kíváncsi vagyok a megoldásra.

  11. Én fakockára tippelek, ellenzéki szabotázzsal megfűszerezve.

Comments are closed.