Nevem od kje te podatki ce je bla pa korona pa se noben ni vozu nikamor ker je blo delo od doma pa sola tut…
Vidim da se moja sanjska sluzba od 5 leta kind of splaca
Mogoče zato, ker vsi, ki so čakali na vlak leta 2020, so ga dočakali šele leta 2021…
Zastonj karte za upokojence delajo svoje.
Kmalu bo goopti boljši medkrajevni prevoznik kot šlo železnice.
Jaz bi spremenil našo glavno AC v hibrid. Na vsaki stran en pas za vlak. 3 vlaki v vsako smer min hitrost 300kmh. Ustavis se MS, MA, CE, DZ, LJ, PO, KP
Ali pa manjša hitrost več vlakov.
Upokojenci dobil zastonj karte, dijaki/studentje se vozijo po vsej Sloveniji za 25€ mesecno. Ce je to prava statistika potem je nekako pricakovan rast
Zdej morjo sam še proge pa železniški promet uredit 🙂
Če je to res, pol sploh nočem vedet, kolk zanič so šele železnice v drugih državah
Da ne bo samo pluvanja, imamo odlične vlake (ta nove).
Nove tire bi blo treba. Naši vlaki so dokaj dobri in so sposobni potovat velik hitreje, ampak jim tej tiri, ki so bli zgrajeni v 19. stoletju, ne omogočajo to.
Razlaga je preprosta in mi jo je podal moj kolega, ko sem ga vprašal zakaj dafak se pele iz Ljubljane v Kamnik z vlakom ko ma vendar avto.
Njegov odgovor: a se ti hecaš bencin je 1.5 za liter karta povratna je pa 3.5.
Tako je, slovenske železnice so postale konkurenčne osebnemu prevozu totalno po naključju ker se je bencin tako ogabno podražil.
Ta statistika ne govori nujno o nekem porastu. Mogoce je bil Q3 predlani ekstremno slab za slo zeleznice 🤔🤓
Mi hrvati vozimo po tracnicama jos iz austro ugarske lol
Elektrifikacija kdaj?
Čeprav mamo najbolj za drek železnice/vlake
I wonder if “C.K. Louis the comedian” takes public transport.
19 comments
Nevem od kje te podatki ce je bla pa korona pa se noben ni vozu nikamor ker je blo delo od doma pa sola tut…
Vidim da se moja sanjska sluzba od 5 leta kind of splaca
Mogoče zato, ker vsi, ki so čakali na vlak leta 2020, so ga dočakali šele leta 2021…
Zastonj karte za upokojence delajo svoje.
Kmalu bo goopti boljši medkrajevni prevoznik kot šlo železnice.
Jaz bi spremenil našo glavno AC v hibrid. Na vsaki stran en pas za vlak. 3 vlaki v vsako smer min hitrost 300kmh. Ustavis se MS, MA, CE, DZ, LJ, PO, KP
Ali pa manjša hitrost več vlakov.
Upokojenci dobil zastonj karte, dijaki/studentje se vozijo po vsej Sloveniji za 25€ mesecno. Ce je to prava statistika potem je nekako pricakovan rast
Zdej morjo sam še proge pa železniški promet uredit 🙂
Če je to res, pol sploh nočem vedet, kolk zanič so šele železnice v drugih državah
Da ne bo samo pluvanja, imamo odlične vlake (ta nove).
Femboy
Zame je to [misija nemogoče](https://sl.m.wikipedia.org/wiki/Železniška_proga_Poljčane–Slovenske_Konjice–Zreče) od leta 1962🥲
Nove tire bi blo treba. Naši vlaki so dokaj dobri in so sposobni potovat velik hitreje, ampak jim tej tiri, ki so bli zgrajeni v 19. stoletju, ne omogočajo to.
Razlaga je preprosta in mi jo je podal moj kolega, ko sem ga vprašal zakaj dafak se pele iz Ljubljane v Kamnik z vlakom ko ma vendar avto.
Njegov odgovor: a se ti hecaš bencin je 1.5 za liter karta povratna je pa 3.5.
Tako je, slovenske železnice so postale konkurenčne osebnemu prevozu totalno po naključju ker se je bencin tako ogabno podražil.
Ta statistika ne govori nujno o nekem porastu. Mogoce je bil Q3 predlani ekstremno slab za slo zeleznice 🤔🤓
Mi hrvati vozimo po tracnicama jos iz austro ugarske lol
Elektrifikacija kdaj?
Čeprav mamo najbolj za drek železnice/vlake
I wonder if “C.K. Louis the comedian” takes public transport.