>Information collected by the participating states, including relating to those vessels that choose not to respond to requests, will be assessed and acted upon together with our international partners.
Sååå, hvad har de (vi?) egentligt tænkt sig at gøre?
Stoppe dem eller bare lade dem sejle videre?
Det lyder til at der er plads til fortolkning, men det er måske hensigten?
Det var på tide man gør det. Godt der er en hel koalition af lande bag og at England også støtter op om det.
Rustbunker fyldt med olie og fra et land hvor præsidenten kun ser det som en god ting, hvis der skulle ske en ulykke. Ret skræmmende.
Jeg gravede lidt mere i forsikringsforholdene for “skyggeflåden”.
Det viser sig at selvom en olietanker *er* korrekt forsikret, så har de fleste forsikringsselskaber en klausul, så hvis skibet er brugt til at omgå G7 sanktionerne, så dækker forsikringen *ikke*.
Dvs. hvis en russisk olietanker forliser i dansk farvand, så er det de danske skatteydere der kommer til at betale for rensning efterfølgende. Kilden nævner en finsk rapport, hvor det skønnes at det ville koste omkring 859 mio. til 1,6 mia. USD. Tak for kaffe😕
3 comments
Direkte fra den engelske pressemeddelse:
>Information collected by the participating states, including relating to those vessels that choose not to respond to requests, will be assessed and acted upon together with our international partners.
Sååå, hvad har de (vi?) egentligt tænkt sig at gøre?
Stoppe dem eller bare lade dem sejle videre?
Det lyder til at der er plads til fortolkning, men det er måske hensigten?
Det var på tide man gør det. Godt der er en hel koalition af lande bag og at England også støtter op om det.
Rustbunker fyldt med olie og fra et land hvor præsidenten kun ser det som en god ting, hvis der skulle ske en ulykke. Ret skræmmende.
Jeg gravede lidt mere i forsikringsforholdene for “skyggeflåden”.
Kilde: [The Dark Tanker Fleet and its insurance: how a major oil spill may not be covered](https://www.bairdmaritime.com/security/incidents/piracy/column-the-dark-tanker-fleet-and-its-insurance-how-a-major-oil-spill-may-not-be-covered-offshore-accounts)
Det viser sig at selvom en olietanker *er* korrekt forsikret, så har de fleste forsikringsselskaber en klausul, så hvis skibet er brugt til at omgå G7 sanktionerne, så dækker forsikringen *ikke*.
Dvs. hvis en russisk olietanker forliser i dansk farvand, så er det de danske skatteydere der kommer til at betale for rensning efterfølgende. Kilden nævner en finsk rapport, hvor det skønnes at det ville koste omkring 859 mio. til 1,6 mia. USD. Tak for kaffe😕
Comments are closed.