Det Àr helt sjukt. Jag bor i Sverige, men har bara ca. 10 minuter över till Norge och Äker dit för att tanka nu. Kör dieselbil och tankade i gÄr kvÀll för 19.50 kr/L Sparade ungefÀr 4 kr/L emot vad den lokala tappen tar för dieseln.
Svensk energipolitik behöver göras om frÄn grunden.
NOLL partier har en plan eller lösning de vill köra med inför valet.
Det Ă€r Ă€nnu billigare i Danmark. Men ja, helt sjukt. Jag jobbar hemma sĂ„ mycket jag kan nu. Sparar 120kr varje dagđ€ bara pĂ„ brĂ€nslet. 10mil tor, 0.5liter milen = 5liter varje dag 5 *24kr/l= 120kr
“all time high”
SÄ du menar att rÄvarupriserna hade inte gÄtt upp (pga rysslands krig) om man tog bort skatten pÄ drivmedel? Det Àr ju inte pga skatten som priset gÄtt upp.
* Pris vid pump: 19,95 kronor/liter
* Varav skatt: 10,81 kronor/liter
* Skattens andel av priset: **54,2 procent**
Punktskatterna pÄ brÀnsle Àr kopplade till volym brÀnsle och inte till marknadspriset. Det Àr alltsÄ lika mÄnga kr punktskatt nu som för en mÄnad sedan. Det Àr enbart momsen som ökar med ökat marknadspris.
Men vad hÄller ni pÄ med som inte sett detta komma? Vad har ni gjort senaste Ären för att inte vara beroende av brÀnsle för er vardag?
Kan inte alla bara sluta fjanta och erkÀnna att det Àr bÄde och? Vi hade extremt högt drivmedelspris pÄ grund av skatterna och nu nÀr Putin börjar hÀrja sÄ Àr det pÄ vÀg att bli helt ohÄllbart i kombination med skatterna.
Den intressanta diskussionen Àr nÀr vi mÄste sÀnka skatten pÄ drivmedel, rejÀlt. SjÀlv skulle jag sÀga att det Àr redan nu. Finns sÄ sjukt mycket annat vi kan dra in pÄ för att folk ska kunna leva som vanligt.
Man kan se det som att vi har all möjlighet i vÀrlden att leva med sanktionerna mot ryssland utan att pÄverkas mÀrkvÀrt dÄ vi enkelt kan justera priset med skatten. Men det krÀvs ocksÄ att man i sÄ fall vill det. Kan ju inleda med att enkelt plocka bort momsen pÄ drivmedel. Kommer ÀndÄ bli dyrt, men det Àr en början och sÄ fÄr man justera efter som.
Ekonomiska styrmedel syftar till att minska beroendet av fossila brÀnslen, och pÄ köpet beroendet av import av rysk olja. Ju snabbare vi lÀmnar det fossila samhÀllet bakom oss, desto bÀttre. Men sjÀlvklart mÄste drabbade personer kompenseras av staten för omstÀllningen.
Det lönar sig att slösa mindre pÄ jordens resurser, systemet fungerar som det borde.
Vi mÄste ju lösa detta. OhÄllbart och oförsvarbart att vi ska skatta pÄ skattade pengar till drivmedel.
Nu Ă€r det iofs inte skatten som höjs varje vecka och mĂ„nad, utan vĂ€rldsmarknadspriset. đ€·ââïž
HĂ€r har vi Olle och Pelle.
Olle förstÄr att mÄnga behöver bil i Sverige idag, han förstÄr Àven att alla inte kan bo i en storstad med tunnelbana eller spÄrvagn. Olle förstÄr att Sverige stannar med höga drivmedelsskatter och att det fÄr resultat i att allting annat i Sverige blir dyrare, speciellt mat. Olle förstÄr ocksÄ att alla i Sverige inte Àr rika och bara kan strunta i ökade priset, han förstÄr Àven att alla inte har rÄd att köpa en elbil, utan att vissa fÄr nöja sig med en 20 Är gammal Volvo för att fÄ mat pÄ bordet och tak över huvudet. Olle dömer inte nÄgon och talar ut emot höga drivmedelsskatter.
Pelle Àr arg pÄ mÀnniskor som inte kör elbil och mÀnniskor som klagar pÄ drivmedelspriser. Pelle varken förstÄr eller bryr sig om varför folk inte kör elbil. Pelle tror att det gÄr att cykla överallt i Norrland pÄ vintern och han tror att Sverige rÀddar klimatet om vi överger bilÄkandet, trots att statistiken sÀger emot honom. Pelle kan för sitt liv inte förstÄ varför nÄgon vill bo utanför storstaden och han tror att det bara Àr att knÀppa med fingret sÄ kan man fÄ en bostad nÀra jobbet eller ett jobb nÀra bostaden. Pelle hÄnskrattar och hejar pÄ höjda drivmedelsskatter.
Var som Olle. Var inte som Pelle.
Kan man anvÀnda höga brÀnslepriser som en ursÀkt för att jobba hemifrÄn? TÀnker om priset skulle ligga pÄ typ 70kr/ litern. Kan min chef ÀndÄ krÀva att jag tar mig till jobbet?
Jahapp, vid det förra vÀrldskriget blev drivmedel sÄ dyrt att folk började anvÀnda gengas. Det kanske Àr dags att damma av historieböckerna och ta reda pÄ hur man bygger sÄna igen?
NÀr ska ni skaffa en egen subbreddit, kanske r/bensinpriset eller nÄgot..
Tankade diesel för 24,43 igÄr. Ligger nu pÄ IVA efter den hjÀrtinfarkt jag fick av kvittot.
HÄll i hatten för det kommer bli dyrare
Ănnu en trĂ„d dĂ€r den bilburna medelklassen som bor i skattesubventionerade villor i storstad eller tĂ€tort gnĂ€ller över skatterna och vill att staten gĂ„r ut och skyddar dem frĂ„n prisökningar genom att sĂ€nka just deras skatter. Men införa marknadshyror har de inga problem med. Snark.
Inte ryska medborgare, men den Ryska regeringen och Putin
mindre skatt löser inga problem för oss icke miljardÀrer
men ja det Àr vÀl standard att dölja komplexa problem med baktanke nuförtiden
Om skatten utgör mer Ă€n 50% av slutpriset Ă€r skatten mer Ă€n 100%. Det Ă€r dumsnĂ€llt mot staten att visa skatten som “andel av priset”. Den sortens rĂ€kning Ă€r endast lĂ€mplig nĂ€r procentsatsen dras av frĂ„n summan (inkomst), inte nĂ€r den lĂ€ggs pĂ„ (kostnad).
Skatten pÄ bensin Àr 108,4%.
Ryssen Àr alltid en bekvÀm ursÀkt, vad det Àn gÀller
Hur nÄgon ens kan försvara dessa skatter Àr skrÀmmande
Priset pÄ rÄolja var lika hög i 2018 som nu, sÄ dom som sÀger att rÄoljepriset Àr förklaringen har ett kort minne för priset pÄ macken Àr betydligt högre nu Àn i 2018.
AssÄ jag fattar att folk gnÀller om bensinpriset om de bor pÄ landet, men det kÀnns ÀndÄ som att det Àr rÀtt mÄnga hÀr i stan (Göteborg fyi) som ocksÄ gnÀller. Det ska vara dyrt att Äka bil, för det Àr rÀtt uselt för samhÀllet pÄ alla sÀtt och vis (Äterigen, i stan). Lösningen kanske Àr att minska drivmedelsskatten men dra upp trÀngselskatten sÄ in i helvete. Enligt min erfarenhet 95% av alla som Äker bil i stan helt enkelt för lata för att Äka kollektivt eller tycker att det Àr för dyrt med VÀsttrafik-biljett (vilket det egentligen Àr, iallafall för enkelbiljetter. Periodkort Àr ju hur mycket billigare som helst Àn bil). Det borde vara typ 50 spÀnn dygnet runt, sÄ kan man subventionera kollektivtrafiken med det. I mitten av centrum borde det inte vara nÄgra bilar alls. Bilar Àr enkelt det som förstör staden mest.
26 comments
Det Àr helt sjukt. Jag bor i Sverige, men har bara ca. 10 minuter över till Norge och Äker dit för att tanka nu. Kör dieselbil och tankade i gÄr kvÀll för 19.50 kr/L Sparade ungefÀr 4 kr/L emot vad den lokala tappen tar för dieseln.
Svensk energipolitik behöver göras om frÄn grunden.
NOLL partier har en plan eller lösning de vill köra med inför valet.
Det Ă€r Ă€nnu billigare i Danmark. Men ja, helt sjukt. Jag jobbar hemma sĂ„ mycket jag kan nu. Sparar 120kr varje dagđ€ bara pĂ„ brĂ€nslet. 10mil tor, 0.5liter milen = 5liter varje dag 5 *24kr/l= 120kr
“all time high”
SÄ du menar att rÄvarupriserna hade inte gÄtt upp (pga rysslands krig) om man tog bort skatten pÄ drivmedel? Det Àr ju inte pga skatten som priset gÄtt upp.
[Ekonomifakta visar hur skatterna ligger till](https://www.ekonomifakta.se/fakta/energi/styrmedel/konsumtionsskatter-pa-bensin/):
**Genomsnittspris pÄ bensin och skatt, vecka 8**
* Produktkostnad och bruttomarginal: 9,14 kronor/liter
* Moms pÄ bensinen: 2,28 kronor
* Energiskatt: 4,18 kronor/liter
* Koldioxidskatt: 2,64 kronor/liter
* Moms pÄ skatten: 1,71 kronor
**Allt detta sammanrÀknat blir:**
* Pris vid pump: 19,95 kronor/liter
* Varav skatt: 10,81 kronor/liter
* Skattens andel av priset: **54,2 procent**
Punktskatterna pÄ brÀnsle Àr kopplade till volym brÀnsle och inte till marknadspriset. Det Àr alltsÄ lika mÄnga kr punktskatt nu som för en mÄnad sedan. Det Àr enbart momsen som ökar med ökat marknadspris.
Men vad hÄller ni pÄ med som inte sett detta komma? Vad har ni gjort senaste Ären för att inte vara beroende av brÀnsle för er vardag?
Kan inte alla bara sluta fjanta och erkÀnna att det Àr bÄde och? Vi hade extremt högt drivmedelspris pÄ grund av skatterna och nu nÀr Putin börjar hÀrja sÄ Àr det pÄ vÀg att bli helt ohÄllbart i kombination med skatterna.
Den intressanta diskussionen Àr nÀr vi mÄste sÀnka skatten pÄ drivmedel, rejÀlt. SjÀlv skulle jag sÀga att det Àr redan nu. Finns sÄ sjukt mycket annat vi kan dra in pÄ för att folk ska kunna leva som vanligt.
Man kan se det som att vi har all möjlighet i vÀrlden att leva med sanktionerna mot ryssland utan att pÄverkas mÀrkvÀrt dÄ vi enkelt kan justera priset med skatten. Men det krÀvs ocksÄ att man i sÄ fall vill det. Kan ju inleda med att enkelt plocka bort momsen pÄ drivmedel. Kommer ÀndÄ bli dyrt, men det Àr en början och sÄ fÄr man justera efter som.
Ekonomiska styrmedel syftar till att minska beroendet av fossila brÀnslen, och pÄ köpet beroendet av import av rysk olja. Ju snabbare vi lÀmnar det fossila samhÀllet bakom oss, desto bÀttre. Men sjÀlvklart mÄste drabbade personer kompenseras av staten för omstÀllningen.
Det lönar sig att slösa mindre pÄ jordens resurser, systemet fungerar som det borde.
Vi mÄste ju lösa detta. OhÄllbart och oförsvarbart att vi ska skatta pÄ skattade pengar till drivmedel.
Nu Ă€r det iofs inte skatten som höjs varje vecka och mĂ„nad, utan vĂ€rldsmarknadspriset. đ€·ââïž
HĂ€r har vi Olle och Pelle.
Olle förstÄr att mÄnga behöver bil i Sverige idag, han förstÄr Àven att alla inte kan bo i en storstad med tunnelbana eller spÄrvagn. Olle förstÄr att Sverige stannar med höga drivmedelsskatter och att det fÄr resultat i att allting annat i Sverige blir dyrare, speciellt mat. Olle förstÄr ocksÄ att alla i Sverige inte Àr rika och bara kan strunta i ökade priset, han förstÄr Àven att alla inte har rÄd att köpa en elbil, utan att vissa fÄr nöja sig med en 20 Är gammal Volvo för att fÄ mat pÄ bordet och tak över huvudet. Olle dömer inte nÄgon och talar ut emot höga drivmedelsskatter.
Pelle Àr arg pÄ mÀnniskor som inte kör elbil och mÀnniskor som klagar pÄ drivmedelspriser. Pelle varken förstÄr eller bryr sig om varför folk inte kör elbil. Pelle tror att det gÄr att cykla överallt i Norrland pÄ vintern och han tror att Sverige rÀddar klimatet om vi överger bilÄkandet, trots att statistiken sÀger emot honom. Pelle kan för sitt liv inte förstÄ varför nÄgon vill bo utanför storstaden och han tror att det bara Àr att knÀppa med fingret sÄ kan man fÄ en bostad nÀra jobbet eller ett jobb nÀra bostaden. Pelle hÄnskrattar och hejar pÄ höjda drivmedelsskatter.
Var som Olle. Var inte som Pelle.
Kan man anvÀnda höga brÀnslepriser som en ursÀkt för att jobba hemifrÄn? TÀnker om priset skulle ligga pÄ typ 70kr/ litern. Kan min chef ÀndÄ krÀva att jag tar mig till jobbet?
Jahapp, vid det förra vÀrldskriget blev drivmedel sÄ dyrt att folk började anvÀnda gengas. Det kanske Àr dags att damma av historieböckerna och ta reda pÄ hur man bygger sÄna igen?
NÀr ska ni skaffa en egen subbreddit, kanske r/bensinpriset eller nÄgot..
Grabbar, jag har kommit pÄ en sjuk ny idé som löser detta: Äk buss, tÄg eller cykla! De flesta av oss Àr inte lantisar som inte har val
Tankade diesel för 24,43 igÄr. Ligger nu pÄ IVA efter den hjÀrtinfarkt jag fick av kvittot.
HÄll i hatten för det kommer bli dyrare
Ănnu en trĂ„d dĂ€r den bilburna medelklassen som bor i skattesubventionerade villor i storstad eller tĂ€tort gnĂ€ller över skatterna och vill att staten gĂ„r ut och skyddar dem frĂ„n prisökningar genom att sĂ€nka just deras skatter. Men införa marknadshyror har de inga problem med. Snark.
Inte ryska medborgare, men den Ryska regeringen och Putin
mindre skatt löser inga problem för oss icke miljardÀrer
men ja det Àr vÀl standard att dölja komplexa problem med baktanke nuförtiden
Om skatten utgör mer Ă€n 50% av slutpriset Ă€r skatten mer Ă€n 100%. Det Ă€r dumsnĂ€llt mot staten att visa skatten som “andel av priset”. Den sortens rĂ€kning Ă€r endast lĂ€mplig nĂ€r procentsatsen dras av frĂ„n summan (inkomst), inte nĂ€r den lĂ€ggs pĂ„ (kostnad).
Skatten pÄ bensin Àr 108,4%.
Ryssen Àr alltid en bekvÀm ursÀkt, vad det Àn gÀller
Hur nÄgon ens kan försvara dessa skatter Àr skrÀmmande
Priset pÄ rÄolja var lika hög i 2018 som nu, sÄ dom som sÀger att rÄoljepriset Àr förklaringen har ett kort minne för priset pÄ macken Àr betydligt högre nu Àn i 2018.
AssÄ jag fattar att folk gnÀller om bensinpriset om de bor pÄ landet, men det kÀnns ÀndÄ som att det Àr rÀtt mÄnga hÀr i stan (Göteborg fyi) som ocksÄ gnÀller. Det ska vara dyrt att Äka bil, för det Àr rÀtt uselt för samhÀllet pÄ alla sÀtt och vis (Äterigen, i stan). Lösningen kanske Àr att minska drivmedelsskatten men dra upp trÀngselskatten sÄ in i helvete. Enligt min erfarenhet 95% av alla som Äker bil i stan helt enkelt för lata för att Äka kollektivt eller tycker att det Àr för dyrt med VÀsttrafik-biljett (vilket det egentligen Àr, iallafall för enkelbiljetter. Periodkort Àr ju hur mycket billigare som helst Àn bil). Det borde vara typ 50 spÀnn dygnet runt, sÄ kan man subventionera kollektivtrafiken med det. I mitten av centrum borde det inte vara nÄgra bilar alls. Bilar Àr enkelt det som förstör staden mest.