I Värmlands folkblad kunde man nyligen läsa om en intressant trafikolycka. En cyklist i Karlstad ska ha korsat vägen i väldigt hög hastighet på ett obevakat övergångsställe med tillhörande cykelpassage, och kolliderade då med en bil. Nu åtalas cyklisten för vårdslöshet i trafik.

https://www.vf.se/2024/12/03/cyklist-pakord-av-bilist-misstanks-for-brott-han-trodde-att-bilen-skulle-stanna-720e7/

Bild från olycksplatsen. Strax utanför stadsdelen Kronoparken i Karlstad.

Trafikförordning( 1998:1276) om vilka regler som gäller på en obevakad cykelpassage (som innan 2014 hette Cykelöverfart):

3 kap. 61 §  

En förare som närmar sig en obevakad cykelpassage ska anpassa hastigheten så att det inte uppstår fara för cyklande och mopedförare som är ute på cykelpassagen.

En förare som ska köra ut ur en cirkulationsplats eller annars efter att ha svängt i en vägkorsning ska passera en obevakad cykelpassage ska köra med låg hastighet och lämna cyklande och mopedförare som är ute på eller just ska färdas ut på cykelpassagen tillfälle att passera.
Förordning (2014:1035).

Cyklandes skyldigheter:

3 kap. 6 §   Cyklande eller förare av moped klass II som ska färdas ut på en cykelpassage ska sänka hastigheten och ta hänsyn till fordon som närmar sig passagen och får korsa vägen endast om det kan ske utan fara.

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/

Det är alltså cyklisten som åtalas i det här fallet, då den bedöms ha brutit mot skyldigheterna ovan. Inget ansvar läggs på bilisten, då cyklisten bedöms ha färdats väldigt fort. Jag har däremot läst om några tidigare fall där bilister (efter rättegång) friats vid olyckor på cykelpassager, men inte att cyklisten ensamt åtalas. Det ska bli intressant att se vad utfallet blir av rättegången!

TLDR: Cyklist åtalas för vårdslöshet i trafik för olycka på kombinerat övergångsställe- och cykelpassage (tidigare kallad Cykelöverfart). Inget ansvar läggs på bilföraren. Cyklisten ska ha cyklat ut väldigt fort.

by Equivalent_Clue3541

16 comments

  2. Bilen väger troligen 1 ton.
    Cyklisten med cykel väggen troligen under 100 kg.

    Både cyklisten och bilisten har ansvar mot varandra.

    Cykeln färdades uppenbarligen i *väldigt hög* hastigt.
    Cyklisten *trodde* bilen skulle stanna.
    Alltså har cyklisten brustit i ansvar gällande regler och lagar, både gällande hastighet och att ta hänsyn gentemot bilisten.

    Bilistens situation vet jag inte då jag inte kan läsa artikeln.

  3. Lagen är rätt tydlig: cyklister ska lämna företräde, bilister ska låta cyklister som redan är ute på passagen passera. Det som är mindre tydligt är skyltningen: praxis verkar vara att skylta för bilister men inte cyklister, så om jag cyklar har jag inte en jävla aning om det är en passage eller överfart, särskilt på vintern.

    Exakt hur fort är “väldigt fort”?

  5. Tråkigt om cyklisten blev skadad förstås. Men äntligen lite rättvisa!

    Less på cyklister som tror de är odödliga.

  7. Läste om en tråd som cyklisten skapat, skulle kunna vara samma olycka. I alla fall det jag läste ville bilisten att cyklisten skulle betala dens självrisk

  8. Det är inte så ovanligt att cyklister åtalas, här är några stycken:

    [Västervik](https://www.vt.se/nyheter/vastervik/artikel/cyklist-och-bilist-krockade-cyklisten-atalas/wjvmkdej)

    [Boden, cyklisten smet](https://www.nsd.se/nyheter/boden/artikel/cyklist-smet-fran-olycka-atalas/r96nwymr)

    [Växjö, cyklist som smitit](https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr77qd/aftonbladet-direkt?pinnedEntry=1310636)

    [Halland](https://www.hallandsposten.se/nyheter/halmstad/cyklade-mot-rott-och-orsakade-en-trafikolycka-atalas-for-brott-mot-trafikforordningen.e19e0506-2585-4f4d-a62b-aeefd81949b0)

    [Cyklist krockar med moped](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/gavleborg/cyklist-doms-for-vardsloshet-i-trafik)

    [Umeå](https://www.vk.se/2022-01-19/cyklist-i-umea-atalas-efter-krock-med-bilist-noll-koll)

    [Cyklist vs Tant, 70 år](https://www.svd.se/a/3658e040-942c-486f-adc3-9c8217836e91/cyklist-atalas-for-vardsloshet)

    Så det är inte så ovanligt som man tror.

  9. vem tar upp fallet? jag är inte helt med på hur den här processen går till. finns det någon åklagare som har för lite att göra som ser det här och agerar – eller hur går det till?

  10. Jag cyklar dagligen i Stockholm och kan intyga att många cyklister har en kognitiv nedsatthet och är helt oförmögna att följa några som helst trafikregler. Själv är jag kanske så pass lågbegåvad att jag inte ens vet att jag gör fel, men utifrån hur långt mitt förstånd räcker så tror jag att jag gör rätt i alla fall.

    Exempel på saker jag ser **varje dag** i trafiken:

    – Cyklister cyklar mot rött. När det är flera cyklister som närmar sig, så är det 8/10 som cyklar mot rött.

    – Ungefär 1/100 cyklister följer högerregeln.

    – Kanske 1/100 som förstår hur de ska cykla på en gemensam gång- och cykelbana. Här får jag ändå ge cyklisterna att gående inte verkar förstå att de ska gå längst till vänster i sin promenadriktning.

  11. Problemet med cykelpassager är att de behandlas som cykelöverfarter av både cyklister och bilister. Man känner sig oftast bara dum om man stannar innan cykelpassage och försöker lämna företräde till bilisterna som istället stannar och verkar mer irriterade över att man inte åkte över direkt. Man får som cyklist stanna en bra bit från korsningen istället för att vänta på en lucka i trafiken. Cykelöverfarter borde ersätta de flesta cykelpassager.

  12. Lite trött på systemet för vet att man som cyklist ska lämna företräde för bilister, men bilister i 9/10 fall lämnar företräde för cyklister. Så man hamnar i en låst situation där båda väntar på att den andra ska börja röra på sig. Vilket bara slösar tid för alla involverade.

    Imo ska cyklister ha företräde pga det är vad de flesta utgår ifrån och vid en kollision är det cyklisten som blir köttfärs. Tycler väl också det är mer intuitivt när gångare(och cyklister som leder sin cykel) har företräde.

  13. Även om jag själv är cyklist så anser jag alltid att det borde vara ett måste för cyklisterna att gå av cykeln när man ska korsa vägarna.

    Både för ens egen säkerhet och andras.

    Man är endast gjord av kött och blod och borde veta att vid eventuella olyckor så är det man själv som drabbas hårdast.

    Så varför riskera? För att man inte orkar gå av sin cykel och därmed “förstör flödet”?

    Folk cyklar ändå för att förbättra sin hälsa och kondition…

  14. > cykelpassage (tidigare kallad Cykelöverfart)

    Cykelpassage och cykelöverfart är idag olika saker. Den sistnämnda har varit ovanlig, men jag ser den mer och mer. Regler som ett övergångsställe för cyklister, och skyltat på ung. samma vis.

  15. Alla herrcyklister som har cykelbyxor och cyklar på gatan istället för cykelvägen som går parallellt med vägen skall matas till utsvultna grisar.

  16. Sjukt, hände mig igår vid övergångsstalle. Inte lika allvarligt, men cyklisten flög cirka 1 meter när bilen träffade honom. Kan säga att båda va chockade, cyklisten ursäktade sig och haltade vidare.

Comments are closed.