È evidente che il centro di gravità della produzione automobilistica si è spostato a est. In particolare la Cina produce più del 30 % della produzione mondiale.
La Cina è anche il più grande e più in crescita mercato al mondo e questo limita la sua presenza sui mercati occidentali (a differenza di quanto successo col Giappone).
Contemporaneamente i brand cinesi sono diventati molto più competitivi sul mercato interno e questo spingerà i produttori europei in Cina, VW 3 mln di auto/anno, a esportare in altri mercati ( la crisi di VW è anche questo).
Mi sorprende che l’India sia così bassa
Scommettiamo che entro il 2030 il 50% delle auto verrà prodotto in Cina? Forse anche il 60.
Assembliamo talmente poco qua che la produzione di super e hypercar diventa quasi non trascurabile. Menomale che esiste ancora il motorsport sennò dovrei emigrare ben lontano per lavorare post laurea.
Abbiamo uno ZeroVirgola, bros, un notevole ZeroVirgola! Meglio della Russia!
LOL produciamo meno auto della Slovacchia e della Cechia ma se chiedi in giro sembra che tutto il mondo guidi auto italiane.
Tanto di cappello ai giapponesi. Considerando le proporzioni, sono dei minuscoli GIGANTI
l’Europa fa circa quanto il Giappone. Siamo vicini all’irrilevanza globale ma continuiamo a crederci il centro del mondo.
D’altronde se uno vuole una macchina a combustione compra una giapponese o coreana che costa meno ed ha meno problemi, se la vuole elettrica compra una cinese o tesla (fatta comunque in Cina) se ha davvero soldi. In Italia tra cazzi e dazi conviene ancora comprare macchine prodotte qui quindi la gente non si accorge dell’enorme cambiamento che sta avvenendo nel resto del mondo.
Considerando che la Fiat produce quasi tutto tra Turchia, Polonia e Brasile, non male.
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È evidente che il centro di gravità della produzione automobilistica si è spostato a est. In particolare la Cina produce più del 30 % della produzione mondiale.
La Cina è anche il più grande e più in crescita mercato al mondo e questo limita la sua presenza sui mercati occidentali (a differenza di quanto successo col Giappone).
Contemporaneamente i brand cinesi sono diventati molto più competitivi sul mercato interno e questo spingerà i produttori europei in Cina, VW 3 mln di auto/anno, a esportare in altri mercati ( la crisi di VW è anche questo).
Mi sorprende che l’India sia così bassa
Scommettiamo che entro il 2030 il 50% delle auto verrà prodotto in Cina? Forse anche il 60.
Assembliamo talmente poco qua che la produzione di super e hypercar diventa quasi non trascurabile. Menomale che esiste ancora il motorsport sennò dovrei emigrare ben lontano per lavorare post laurea.
Abbiamo uno ZeroVirgola, bros, un notevole ZeroVirgola! Meglio della Russia!
LOL produciamo meno auto della Slovacchia e della Cechia ma se chiedi in giro sembra che tutto il mondo guidi auto italiane.
Tanto di cappello ai giapponesi. Considerando le proporzioni, sono dei minuscoli GIGANTI
l’Europa fa circa quanto il Giappone. Siamo vicini all’irrilevanza globale ma continuiamo a crederci il centro del mondo.
D’altronde se uno vuole una macchina a combustione compra una giapponese o coreana che costa meno ed ha meno problemi, se la vuole elettrica compra una cinese o tesla (fatta comunque in Cina) se ha davvero soldi. In Italia tra cazzi e dazi conviene ancora comprare macchine prodotte qui quindi la gente non si accorge dell’enorme cambiamento che sta avvenendo nel resto del mondo.
Considerando che la Fiat produce quasi tutto tra Turchia, Polonia e Brasile, non male.
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