Kütuse hind 2008 vs 2022

14 comments

1. kütuse aktsiis on kahekordistunud selle ajaga, aga see tõus on u 25 senti liitri kohta?

   ehk siis noh tead küll, vaja raha teenida kuna sõja aeg ju… ja koroona on ka kuskil alles veel

2. [https://leht.postimees.ee/6949656/circle-k-juht-kai-realo-avameelselt-kutuse-hinnast](https://leht.postimees.ee/6949656/circle-k-juht-kai-realo-avameelselt-kutuse-hinnast)

   Mälu järgi oli siin artiklis suur kütusemüüjate nutulaul sellest, kuidas kütuseäri on ikka jube keeruline ja et marginaalid väiksed jne jne jne. Enam maksumüüri taha ei pääse, võibolla sina pääsed.

   Igatahes ei ole kütuseäri kindlasti mingi lihtne asi, muidu oleks igal külamehel enda tankur püsti ja miljon taskus. Aga see, kuidas Eesti kütusehind KOHE lakke lendab, nii kui mingisugunegi ärevus maailmaturul on, on minu meelest ikka suht kummaline. Ja siis võrdluseks, kui maailmaturul hind langeb, on argument “nojaa aga meil on nii palju kallist kütust mahutites, ei saa veel hinda langetada”. Et no kindlasti on seal tõesti palju logistikaahelate keerukust sees, aga kogu see hinnapoliitika tundub Eestis ikkagi natuke hägune.

   Aga muidu jah, sõda.

3. Eelnevatele kommenteerijatele lisaks on üks põhjus ka ostja, kes läheb kohe kallimate hindadega kaasa ja natuke nuriseb, kuid lõpuks siiski lepib kallimate hindadega.

   Olenevalt olukorrast on võimalik tarbimist vähendada ja boikoteerida suuremaid hindu. Vähemalt mingi osa linna inimestest suudaks auto kasutust üldsegi vältida ja kasutada ühistransporti alternatiivina.

   Alati on võimalik ka korraldada formaalseid proteste, näiteks blokeerida ära ligipääs mõnele tanklale, siis ei saa inimesed kallist kütust osta ning tankla kaotaks raha samal ajal.

4. Kuna kütust ostetakse dollarites ja euro on selle ajaga kaotanud 30% oma väärtusest dollari vastu. Tol ajal oli küll EEK kasutusel, kuid krooni väärtus oli seotud saksa margaga ja see omakorda euroga.

5. Peamine põhjus – inimestel on raha ja seda saab neilt ära võtta.

   Maksude (aktsiis + käive) osakaal diislikütuse jaemüügihinnas oli praegusest madalam 2007 neljandas kvartalis, enne 2008. alguse aktsiisimäära tõusu (kes ei tea – aktsiis on fikseeritud summa mahu kohta, mitte protsent). 2009 tõsteti ka käibemaksumäära (18% -> 20%). Siinkohal tuleb mainida, et kui kütusemüüjate jutupunktides on sees kõrge aktsiisimäär, siis vaikitakse muude maksude teemal, mis naaberriikide jaehindu kujundavad.

6. Lisaks kõigele muule, mis juba mainitud, siis üleüldine inflatsioon mängib ka rolli siin. Euro väärtus on langenud maailmaturul.

7. Sõda või mitte, täiesti kindel, et kütusemüüjad tõmbavad see aasta rekord kasumeid nagu eelmine aasta.
   Shell näiteks teenis 2021 20 miljardit kasumit, võrreldes ~5 miljardiga 2020 aastal.

8. Palju 2008 keskmine palk oli?

9. Kui tahta arvutada hinda, siis ilmselt tuleb kõike arvesse võtta. Kütuse hind sisaldab naftat, aktsiisi ja logistikat. Praeguse sõjaga tahetakse venemaa välja lülitada nii, et see oleks logistiline muutus.

   Lisaks tuleks ka rahast loobuda, sest see on üsna ujuv ja ebastabiilne nähtus. Milline oleks kütuse hind 2008 vs 2022 kui mõõdaks hinda kullas mitte eurodes. Alternatiiv on see, et sa pead ka inflatsiooni sisse panema.

10. Sest et kütuse hind ei tulene ainult nõudlusest ja pakkumisest, kütuse hind muutub ka tänu erinevatele fondidele kus käib aktiivne päeva kauplemine. Ning vastavalt turu emotsioonile surutakse hind üles või alla ning tänu sõjale ja sanktsioonidele on see ekstra volatiilne.

    Aga jah, koht kust pumbata lihtsalt. 😃 Rasked ajad ees kust muidu rasva kuklasse kogud kui mitte tarbijalt.

11. Ahnus

12. Kuna euro on nõrgenenud nii dollari kui ka nafta suhtes.

    6.2008 oli USD-EUR kurss 0,64, nüüd 3.2022 on USD-EUR kurss 0,9 ehk dollar on “vääristunud”. Samas kui nüüd vaadata, et USD-barrel “kurss” oli 0,0068 (1/147) siis ja on nüüd 0,009 (1/112), siis jällegi, dollar on vääristunud. Seega võib ilmselt järeldada, et euro on nõrgenenud nii suhtes dollari kui ilmselt ka naftaga.

    Arvutades (mitte tegelikke hindasid aga kaudselt) saame hindadeks eurodes 147*0,64=94e/barrel ja 112*0,9=101e/barrel ehk siis selliselt arvutades erinevus ei ole 50% vaid umbes 5%. Tegelikkuses oli turul barreli hind eurodes 6.2008 79e siis ja on nüüd 3.2022 118e .. seega teistpidi arvutades 79/0,64=123d siis ja 118/0,9=131d nüüd .. ehk siis jälle erinevus on umbes 5%. Tegelikkuses olid hinnad siis vastavalt 147d ja 112d.

    79 -> 118 (e/barrel, euro nõrgenes suhtes naftaga)
    147 -> 112 (d/barrel, dollar tugevnes suhtes naftaga)
    0,64 -> 0,9 (e/d, euro nõrgenes suhtes dollariga)
    1,57 -> 1,11 (d/e, dollar tugevnes suhtes euroga)

13. Kapitalism

14. [https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/](https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/)
    palgaga ei tea aga hindadega peame euroopaga vapralt sammu