От една страна шофьорите карат една идея по-спокойно, от друга страна сега е модерно да пуснеш waze-а и да караш като откачен, докато няма полиция.
И тая статистика както си я постнал е пълна боза. Новите коли са по-сигурни и се умира по-трудно в тях. Предполагам там от където си я взел имат и графика за брой тежки катастрофи.
Дори да намаляват като абсолютна бройка, пак сме на второ място в ЕС , пресметнато на милион граждани. Дори за 2024 сме на 72
То хубаво. Покажи и една западна държава да видим какво означават тези числа.
Е, друго си беше по байтошево. Никой не говореше за катастрофи по новините, следователно такива нямаше.
Не трябва да се сравняваме с това което е по зле а с това което е по добре. О Българино.
Колите са станали много по-безопасни както по време на удар, така и при предотвратяване на опасни ситуации.
Един съветски барутник с откраднат дизайн на западна кола от 1960-те, при удар с над 50-60 км/ч се сгъва по средата на пасажерското отделение и прави хората вътре на сандвич. Модерният автомобил е направен да абсорбира кинетичната енергия на удара като намачка предницата максимално, а пасажерската клетка не се деформира.
Също го има и това, че се разви някаква култура на шофиране когато колите станаха по-масови. По Тошово време трафикът е бил толкова рехав, че можеш да караш и като пълен идиот през повечето време без много други участници да го забелязват. При гъстия трафик почваш да се цивилизоваш като спазваш повече маркировката, караш с постоянна скорост и т.н.
Да но и 3 милиона народо-население липсва… сега щяхме да сме 10 милиона при нормални обстоятелства и щеше да е в пъти по-забавно..
Българските пътища са станали много по-безопасни , за сметка на българските шофьори , които са станали в пъти по-опасни. 🤔
8 comments
От една страна шофьорите карат една идея по-спокойно, от друга страна сега е модерно да пуснеш waze-а и да караш като откачен, докато няма полиция.
И тая статистика както си я постнал е пълна боза. Новите коли са по-сигурни и се умира по-трудно в тях. Предполагам там от където си я взел имат и графика за брой тежки катастрофи.
Дори да намаляват като абсолютна бройка, пак сме на второ място в ЕС , пресметнато на милион граждани. Дори за 2024 сме на 72
https://preview.redd.it/frcirnpi18be1.png?width=750&format=png&auto=webp&s=26efc8ed990e409dd90e58f26e47dd0eedac548f
То хубаво. Покажи и една западна държава да видим какво означават тези числа.
Е, друго си беше по байтошево. Никой не говореше за катастрофи по новините, следователно такива нямаше.
Не трябва да се сравняваме с това което е по зле а с това което е по добре. О Българино.
Колите са станали много по-безопасни както по време на удар, така и при предотвратяване на опасни ситуации.
Един съветски барутник с откраднат дизайн на западна кола от 1960-те, при удар с над 50-60 км/ч се сгъва по средата на пасажерското отделение и прави хората вътре на сандвич. Модерният автомобил е направен да абсорбира кинетичната енергия на удара като намачка предницата максимално, а пасажерската клетка не се деформира.
Също го има и това, че се разви някаква култура на шофиране когато колите станаха по-масови. По Тошово време трафикът е бил толкова рехав, че можеш да караш и като пълен идиот през повечето време без много други участници да го забелязват. При гъстия трафик почваш да се цивилизоваш като спазваш повече маркировката, караш с постоянна скорост и т.н.
Да но и 3 милиона народо-население липсва… сега щяхме да сме 10 милиона при нормални обстоятелства и щеше да е в пъти по-забавно..
Българските пътища са станали много по-безопасни , за сметка на българските шофьори , които са станали в пъти по-опасни. 🤔
Comments are closed.