>Нощният градски транспорт в столицата е изправен пред сериозно орязване. Ваня Григорова от „БСП за България“ и Карлос Контрера от ВМРО предлагат две от нощните линии да бъдат напълно спрени, а другите две – да се движат само петък и събота. Предложението им породи напрежение в Столичния общински съвет, а управляващите в лицето на ПП-ДБ-СС видяха в него лобистки интереси в полза на таксиметровия бранш.
Ако го направят такси няма да си взимам пеш ще се прибирам
Идея си нямах, че има такова нещо като нощен градски транспорт. Във Варна са максимум до 23 и нещо автобусите. Дано го оставят.
Всеки път като видя тези автобуси са напълно празни, неудобни са и са твърде нарядко. Доколкото знам работеха десетки милиони на загуба предния път. Много повече логика би имало някои от основните линии на градския транспорт да работят до по-късно петък и събота, вместо да прахосваме пари за тези линии.
Не мгоат да ги обслужват защото нямат водачи? Те са 8 автобуса ОБЩО.
1.2 милионен град остава недостъпен вечер, ако нямаш кола или пари за такси, защото липсват 8 шофьора. Нямам думи.
В цяла Европа столиците имат нощен транспорт. Даже метрото е до след 12 ако не и денонощно (поне уикендите). То си е грехота че закриват две от линиите. Колко пари ще се спестят по тоя начин? Удобството на хората (жители и туристи) – майната му. После как хората да ползват градския транспорт? Работниците дето ходят в 5 на работа? Хората по дискотеки и клубове? Хора които трябва да стигнат до гарата или летището? “Не бе такси или някой ще ги закара” – ем не е правилно. То си е комедия че метрото последният влак е в 23:49 от летището а има полети след 12. То е смешно че първото метро е в 5:30 а има БДЖ в 5. Цял ден слушам и сравняват тук Виена там Лондон кой ходил кой учил кой имитирал кой се вдъхновил ама като стане въпрос за обществена полза неми глухи слепи. Ае да се стягат малко с това бумърско решение
Да го закрият. Толкова е нарядко и линиите са толкова малко и се мотаят през цяла София, че отнема минимум час да се прибереш, плюс още един ако трябва да чакаш. Много често човек може да се прибере пеша за това време. Ако реша в 2 часа през нощта да се прибера, това спокойно може да значи да съм вкъщи не по-рано от 4. С такси отнема 10 минути чакане + 15 минути по празните улици.
Ако идеята е да позволи на града да функционира през нощта, например работещите нощна смяна да се прибират, то трябва да е много по-начесто и с повече по-кратки линии.
В тази форма може да се ползва само от пияни студенти, дето не им пука, че на другия ден няма да могат да станат до обяд.
В сегашното си състояние не е нощна транспортна инфраструктура (което изцяло подкрепям), а евтин транспорт за хайманите.
Ами трябва, бакшишите ще вземат пак да стачкуват и после какво? Ще трябва да пътуваме с публичен транспорт!
не ходя на протести , но на такъв ще ида
Като редовен ползвател на нощният градски транспорт и по-специално линия Н4, ще бъда изключително разочарован ако се закрие тази услуга.
А тия които казват, че било по-удобно с такси, пропускат факта и че 10 пъти по-скъпо…
10 comments
https://www.economic.bg/bg/a/view/shte-ostane-li-sofija-bez-noshten-gradski-transport#google_vignette
>Нощният градски транспорт в столицата е изправен пред сериозно орязване. Ваня Григорова от „БСП за България“ и Карлос Контрера от ВМРО предлагат две от нощните линии да бъдат напълно спрени, а другите две – да се движат само петък и събота. Предложението им породи напрежение в Столичния общински съвет, а управляващите в лицето на ПП-ДБ-СС видяха в него лобистки интереси в полза на таксиметровия бранш.
Ако го направят такси няма да си взимам пеш ще се прибирам
Идея си нямах, че има такова нещо като нощен градски транспорт. Във Варна са максимум до 23 и нещо автобусите. Дано го оставят.
Всеки път като видя тези автобуси са напълно празни, неудобни са и са твърде нарядко. Доколкото знам работеха десетки милиони на загуба предния път. Много повече логика би имало някои от основните линии на градския транспорт да работят до по-късно петък и събота, вместо да прахосваме пари за тези линии.
Не мгоат да ги обслужват защото нямат водачи? Те са 8 автобуса ОБЩО.
1.2 милионен град остава недостъпен вечер, ако нямаш кола или пари за такси, защото липсват 8 шофьора. Нямам думи.
В цяла Европа столиците имат нощен транспорт. Даже метрото е до след 12 ако не и денонощно (поне уикендите). То си е грехота че закриват две от линиите. Колко пари ще се спестят по тоя начин? Удобството на хората (жители и туристи) – майната му. После как хората да ползват градския транспорт? Работниците дето ходят в 5 на работа? Хората по дискотеки и клубове? Хора които трябва да стигнат до гарата или летището? “Не бе такси или някой ще ги закара” – ем не е правилно. То си е комедия че метрото последният влак е в 23:49 от летището а има полети след 12. То е смешно че първото метро е в 5:30 а има БДЖ в 5. Цял ден слушам и сравняват тук Виена там Лондон кой ходил кой учил кой имитирал кой се вдъхновил ама като стане въпрос за обществена полза неми глухи слепи. Ае да се стягат малко с това бумърско решение
Да го закрият. Толкова е нарядко и линиите са толкова малко и се мотаят през цяла София, че отнема минимум час да се прибереш, плюс още един ако трябва да чакаш. Много често човек може да се прибере пеша за това време. Ако реша в 2 часа през нощта да се прибера, това спокойно може да значи да съм вкъщи не по-рано от 4. С такси отнема 10 минути чакане + 15 минути по празните улици.
Ако идеята е да позволи на града да функционира през нощта, например работещите нощна смяна да се прибират, то трябва да е много по-начесто и с повече по-кратки линии.
В тази форма може да се ползва само от пияни студенти, дето не им пука, че на другия ден няма да могат да станат до обяд.
В сегашното си състояние не е нощна транспортна инфраструктура (което изцяло подкрепям), а евтин транспорт за хайманите.
Ами трябва, бакшишите ще вземат пак да стачкуват и после какво? Ще трябва да пътуваме с публичен транспорт!
не ходя на протести , но на такъв ще ида
Като редовен ползвател на нощният градски транспорт и по-специално линия Н4, ще бъда изключително разочарован ако се закрие тази услуга.
А тия които казват, че било по-удобно с такси, пропускат факта и че 10 пъти по-скъпо…
Comments are closed.