Was beeindruckend fand: Die Radspuren sind geschützt und sogar mit Doppelfahrbahnen. Das wäre hier ein großer Fortschritt, auch wenn ich selber nicht der große Radfahrer bin.
>Die Maut soll Menschen dazu bringen, auf Autofahrten ins Zentrum zu verzichten, um die Stadt von Stau, Lärm und Luftverschmutzung zu entlasten.
Können wir das auch in deutschen Großstädten haben? Bitte!
>Notfalldienste, Schulbusse und Transporte für Menschen mit Behinderung sind von der Maut befreit. Geringverdiener, die zehnmal pro Monat in die Mautzone fahren, bekommen für weitere Fahrten 50 Prozent Rabatt.
Geht ja sogar sozial gestaffelt. Also was spricht noch dagegen? Bitte!
Wegner wollte doch Hochhäuser wie in New York. Können wir dann nicht auch City-Maut haben? Bitte!
New York. New fucking York. Hat mittlerweile ein moderneres Verkehrskonzept als Berlin.
Aber Manhatten ist ja auch Bullerbü und Berlin eine Metropole. Oder so
Ich sehe jetzt schon all die geplatzten Hutschnüre vor mir, falls irgendein deutscher Politiker sowas vorschlägt.
Die schauen alle 15 Minuten an, wie viel Stau es auf Strecken gibt, die in der Zone liegen, und die ausserhalb der Zone liegen. Immer schön mit Daten vor der Einführung und Daten ab der Einführung. Ich will solche Zonen auch in Berlin, Hamburg und München haben – das funktioniert richtig richtig gut!
Wer nach Manhattan will, den interessieren die $9 nicht.
Januar ist eh sehr ruhig in Manhattan, Temperaturen sind extrem weit unten und es ist windig, es ist einfach quasi eh kaum unterwegs (man sieht ja auch keine sonstigen Menschen, die plötzlich anders als mit dem Auto unterwegs sind)
7 comments
Das Ergebnis? So sieht es jetzt Freitag nachmittags in Manhatten aus:
https://v.redd.it/jlaub6oud9ce1
Old Reddit Link:
https://old.reddit.com/r/MicromobilityNYC/comments/1hyjhc2/guys_where_did_the_traffic_go_ive_been_asleep_did/
Was beeindruckend fand: Die Radspuren sind geschützt und sogar mit Doppelfahrbahnen. Das wäre hier ein großer Fortschritt, auch wenn ich selber nicht der große Radfahrer bin.
>Die Maut soll Menschen dazu bringen, auf Autofahrten ins Zentrum zu verzichten, um die Stadt von Stau, Lärm und Luftverschmutzung zu entlasten.
Können wir das auch in deutschen Großstädten haben? Bitte!
>Notfalldienste, Schulbusse und Transporte für Menschen mit Behinderung sind von der Maut befreit. Geringverdiener, die zehnmal pro Monat in die Mautzone fahren, bekommen für weitere Fahrten 50 Prozent Rabatt.
Geht ja sogar sozial gestaffelt. Also was spricht noch dagegen? Bitte!
Wegner wollte doch Hochhäuser wie in New York. Können wir dann nicht auch City-Maut haben? Bitte!
New York. New fucking York. Hat mittlerweile ein moderneres Verkehrskonzept als Berlin.
Aber Manhatten ist ja auch Bullerbü und Berlin eine Metropole. Oder so
Ich sehe jetzt schon all die geplatzten Hutschnüre vor mir, falls irgendein deutscher Politiker sowas vorschlägt.
Wer sehen will, wie geil das funktioniert, der schaut sich die Daten hier an:
[https://www.congestion-pricing-tracker.com/](https://www.congestion-pricing-tracker.com/)
Die schauen alle 15 Minuten an, wie viel Stau es auf Strecken gibt, die in der Zone liegen, und die ausserhalb der Zone liegen. Immer schön mit Daten vor der Einführung und Daten ab der Einführung. Ich will solche Zonen auch in Berlin, Hamburg und München haben – das funktioniert richtig richtig gut!
Wer nach Manhattan will, den interessieren die $9 nicht.
Januar ist eh sehr ruhig in Manhattan, Temperaturen sind extrem weit unten und es ist windig, es ist einfach quasi eh kaum unterwegs (man sieht ja auch keine sonstigen Menschen, die plötzlich anders als mit dem Auto unterwegs sind)
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