De keuzes van nu vormen het Nederlandse mobiliteitslandschap van de toekomst. Dat schrijven onderzoekers van de TU Delft in een onderzoek naar de toekomst van mobiliteit in Nederland. De onderzoekers schetsen vier toekomstscenario’s voor 2050, die worden gevormd door de mate waarin de overheid zich met beleid bemoeit en de houding van de samenleving tegenover innovatie, zegt hoogleraar aan de TU Delft, Deborah Nas. ‘We hebben grote uitdagingen, maar kunnen helaas niet alles waarmaken’, zegt de hoogleraar tegenover BNR.
De toekomst van het Nederlandse mobiliteitslandschap vereist harde politieke keuzes, zeggen onderzoekers van de TU Delft (ANP / Kim van Dam)
De onderzoekers creëerden de vier toekomstige scenario’s met oog op maatschappelijke kwesties die spelen bij het ontwerpen van een beter mobiliteitssysteem. Volgens Nas hebben we veel wensen op het gebied van mobiliteit, maar kunnen we niet alles kiezen. ‘We willen dat ons vervoer duurzaam, gezond en veerkrachtig is en dat het bijdraagt aan de leefbaarheid van onze steden.’
Keuzes maken
Het onderzoek toont aan dat keuzes over mobiliteit een afweging vereisen van de politiek, zegt Nas. ‘Er moeten heel veel knopen doorgehakt worden, maar we hebben beperkte financiële middelen, te weinig mankracht en het bouwmateriaal is schaars. De vier opgestelde scenario’s zijn: Innovation Fast Track, Hyperconnected Systems, Sustainable Slowdown en Mobility Patchwork.
De scenario’s zijn volgens de onderzoekers geen voorspellingen of toekomstwensen maar kunnen helpen ‘om de verbeelding te prikkelen’. Keuzes over mobiliteit werken volgens de onderzoekers extra lang door en daarom kan een gedegen langetermijnperspectief beleidsmakers helpen bij het nemen van lastige beslissingen. Onderzoekers zetten de mate waarin de overheid zich bemoeit met het mobiliteitslandschap af tegen de houding van de maatschappij tegenover nieuwe ontwikkelingen en innovatie.
Lappendeken
Een terughoudende samenleving in combinatie met een overheid die de regie niet neemt, leidt volgens de onderzoekers tot een veel tragere ontwikkeling van nieuwe technieken en adoptie. Dat kan leiden tot een ‘lappendeken van mobiliteit’, een gefragmenteerd landschap van bedrijven neemt dan de regie en legt zijn focus op winst in plaats van duurzaamheid of innovatie.
Besluit de overheid de regie te nemen en staat daar een ontvankelijke samenleving tegenover, leidt dat volgens de onderzoekers tot Hyperconnected Systems. Grote publieke investeringen vinden dan hun weg naar de markt en leiden tot de ontwikkeling van duurzame oplossingen die de gehele samenleving ten dienst staan. De onderzoekers wijzen op het prijskaartje van dit scenario.
Rappe innovatie
Een samenleving die enthousiast is over nieuwe technologieën en een terughoudende overheid leidt volgens de onderzoekers tot de Innovation Fast Track. Bedrijven innoveren dan in rap tempo en nieuwe mobiliteitsoplossingen worden beschikbaar voor de samenleving. Het gebrek aan regulering kan volgens de onderzoekers een nadelig effect hebben op de maatschappij.
Een overheid die de regie neemt in een samenleving die niet ontvankelijk is voor technologische ontwikkelingen leidt volgens de onderzoekers tot een Sustainable Slowdown. In dit scenario neemt de overheid duurzaamheid en het welzijn van de gemeenschap als uitgangspunt. De nadruk op duurzaamheid kan leiden tot restricties op persoonlijke vrijheid, schrijven de onderzoekers.
Schrijf je nu in voor de BNR Nieuwsbrief voor je dagelijkse dosis nieuws en podcasttips. Iedere ochtend en/of middag in je mailbox zodat je altijd op de hoogte bent. Blijf Scherp.