Kokia situacija su desniavaire tr. priemone, lenkiskais numeriais ir eksplotacija Lietuvoje? Idomu butu isgirsti praktikoje

7 comments

1. O kokia prasmė tokią pirkti? Nes kažkiek pigiau nei vairas kairėje?

2. Papildymui,

   Lietuvos KET nustato, kad tr. priemones su vairu desineje puseje (neatsizvelgiant i registracijos sali) gali dalyvauti eisme ne ilgiau 3 menesiu.

   Kartais skelbimuose pastebiu auto su lenkiskais numeriais ir vairu desineje, taip pat esu mates ir Vilniuje vazinejancias tr priemones.

   Kiek zinau priregistruoti desniavaire auto priemone sekasi ganetinai sunkiai (apart pilnos vairo puses keitimo proceduros).

   Ar kazkam yra teke susidurti ar gal but eksplotuoti tokias transporto priemones?

   Dekui!

3. lengviausia apibudint butu kaip pilka zona. kiek esu gilinesis, desiniavaires kaip ir negali eksploatuot (laikini terminai berods yra tuo atveju, jei gyvenamoji vieta ne Lietuvoje), bet EU registruota automobili gali eksploatuoti neribotai (yra ir kitaip teigianciu saltiniu, kazkurioj EU direktyvu svetainej skaiciau pries kuri laika, kad nera apribojimu). praktikoj yra ne vienas ir ne du automobiliai eksploatuojami Lietuvoj su vairu desineje. aisku, UK numeriai pareigunams labiau krenta i akis, lenkiski turbut ne taip uzkliuna

4. jei važiuosi lietuvoj ir negalvoji varyt į uk gyvent visiškai nematau prasmės tokią pirkt

5. Bet tai vietoj to, kad uz ta kaina nusipirkt normalu automobili reikia pirkt desniavairi mersa?

6. Panasiai kaip pirkti du kaires kojos batus. Taip, zenkliai pigiau, bet ar tai tikrai gera mintis?

7. Dešiniavaires mašinas Lietuvoje norėtųsi matyt tik istorines arba įdomesnes JDM, o šitų ir kitų panašių šiukšlių už pusę europietiškos versijos kainos vieta yra tik šrote. Su vairais kairėje pusėje balvonai daužosi, tai dar šitų nesąmonių LT keliuose betrūko…

Comments are closed.