das feindbild SUV ist nicht mehrheitsfähig in österreich/europa.
Es gibt auch kleine SUVs. Bsp. Seat Ateca. Auf die Grundfläche gesehen ist der kleiner als ein Passat. Und der ist vorallem in der ca. 100ps Variante auch sparsam im Verbrauch.
Vorallem das erhöhte Sitzen mit dem Komfort des ebenen Ausstiegs find ich z.B schon super.
wäre eher wichtiger was gegen alte zu machen die kaum und kaum noch fahren können.
Bin auch kein SUV fan, aber fahre so ein teil 1000 mal lieber als so ein mini auto, alleine von der sicherheit her.
Nein, wozu auch? Solange mit Strom getankt wird ist das alles egal
Bin dafür. Mehr bahn und bus ist besser
Es mag beruflich bedingt Ausnahmen geben, aber so gut wie alle diese überdimensionierten “Autos”machen keinen Sinn. Verbrauchen zuviel Platz und Treibstoff und gefährden alle anderen Verkehrsteilnehmer übermäßig. Für mich sind sie Ausdruck von Gedankenlosigkeit und allzu oft von Rücksichtslosigkeit.
Ich selbst würde mich wohl schämen, mit so etwas in der Stadt unterwegs zu sein …
Die meisten SUVs die herum fahren sind eh nichts anders als etwas höhere Kombis.
Jedoch finde ich den durchschnittlichen Ford oder sonstige Pickup Trucks sowas von komplett Sau unnötig wie sonst was.
Ja von mir aus Förster und Jäger aber sonst? Die Leute die meinen sie brauchen es zwingend gewerblich wären mit einer Pritsche weitaus besser dran was Ladefläche und Co angeht.
Wie man das gesetzlich regeln sollte dass man sowas unnötiges unterbindet? Leider keine Ahnung
Also wenn ich den Text deines Posts in dem sub lese, frage ich mich schon ob dein Hass nicht woanders herkommt, und du den nur auf die SUVs projizierst. Ich find sie auch nicht super, und wenn einer mit deinem Dodge RAM daherkommt hab ich auch Vorurteile im Kopf herumspuken, die sich ganz schwer abdrehen oder widerlegen lassen. Aber sie sind ganz bestimmt nicht ansatzweise eines der großen Probleme, die wir in Österreich haben.
Ich bin definitiv dagegen geländeautos oder Pick ups zu verbieten. Manche brauchen sie (Baustellen, Bauern, oder von mir aus auch nur als hobby etc) aber aus Städten sollten sie verschwinden.
Absolut, die Dinger nehmen öffentlichen Platz weg, sind Ressourcen verschwendet, machen den Straßenverkehr unsicherer, und haben noch dazu kaum bis zu gar keinen Nutzen. Gehören vorallem in Städten sanktioniert
Ganz einfach: Nein.
Naja, am Design müsste man was ändern. Die Dinger sind einfach viel zu gefährlich in ihrem derzeitigen Design. Die Leute schauen eh so schon nicht genug. Mit so einem Mini-LKW kommen die Wenigsten so klar das der Rest der Straße nicht für sie in Sachen Sicherheit kompensieren muss.
Dann so Sachen wie die Fronten die so groß sind wie ich… was wurde aus Designs die Passanten im Notfall über die Motorhaube rollen lassen?
Ah, stimmt, sind nicht männlich genug. Oder so.
Davon mal abgesehen das die meisten Leute *easy* mit einem Kombi alles erledigen könnten wofür sie glauben einen Pickup zu brauchen. SUVs sind sowieso nur Selbstbewichsung die irgendwann zum Standard wurde.
Je schneller desto besser. Solange Neuzulassungen nicht geregelt werden, braucht es keine neuen Fahrbahnausbauten.
Vom Land wird man sie wahrscheinlich nicht vertreiben können, besonders da, wo‘s bergig ist (73% der österreichischen Gesamtfläche).
Wer die Geburtenrate hochtreiben will, wird wahrscheinlich auch wieder vermehrt größere Autos sehen.
Warum SUVs in den Städten so trenden versteh ich allerdings auch nicht und seh schon einen Sinn hinter der Regulierung. Wär interessant da mal mehr Daten dazu zu sehen. Die Käufer von Elektroautos kaufen zum Großteil SUVs, weil dort einfach ein größerer Motor reinpasst und die Reichweite von kleinen Elektromotoren sehr begrenzt ist.
Ich hasse das SUV Konzept und das Design, aber ehrlich gesagt seh ich das Problem net so, sind ja größtenteils eh nur höhergelegte Kleinwagen.
Die “richtigen” Trucks hier kann man mit der Hand abzählen, seh den meistens Bauerarbeiter, Förster und ein paar komische Ami-Verheerlicher die damit fahren.
Offroad sehe ich hier eher günstige kleine Wagen fahren, wahrscheinlich weil um die teuren Trümmer zu schade sind
Als erstes sollten mal klare Regeln zum Fußgängerschutz her. Sprich, die hohen/flachen/langen Schnauzen müssen weg. Nicht nur bei SUV und Geländewagen, sondern auch bei Mercedes/BMW und co.
Was auch verbessert gehört ist die Lichtstärke und Lichtqualität. Es ist viel zu hell, und noch dazu auf eine Farbe konzertiert.
Die meisten SUVs aus der USA kriegen hier eh keine gescheite Zertifikation oder KFZ Versicherung wegen Sicherheitsbedenken (Siehe Cybertruck)
Ja voll, das tut der Wirtschaft in Europa sicher gut. Die europäischen Autohersteller bluten jetzt schon, also am besten noch mehr regulieren
Wenn du auf dem Land wohnst und tatsächlich Verwendung für so eine Kiste hast, schön und gut. Aber wieviele City-Krawatten Rambos ich in solchen Kisten sehe… einfach nur lächerlich mit sowas in der Stadt rum zu kurven. Aber immerhin weiß man dann sofort das der Besitzer ein Wappler ist.
Kombis sind viel besser. Motorräder wären noch besser. Aber jedem das Seine; soll jeder seine Autonomie auskosten wie er will
Es sollte eher was dagegen unternommen werden, dass sich die Leute einreden lassen sie bräuchten so was.
SUV = klein LKW und sollte meine Meinung nach eine eigene Lenker Berechtigung brauchen. C-Schein leicht oder so. Wenn man die nicht mit dem normalen B Schein fahren kann kauft auch keiner die Dinger.
Da kommt es dann doch nur auf die Länge an.
Der nächste Kübel wird was Höheres, lieben Gruß von L5/S1. Alternativ müsste mich eine Lastenradlerin ubern.
Nein. Warum auch?
Es fehlt ja schon an einer sinnvollen Definition.
Steuerlich wird ja schon mehr als genug unternommen, sodass man kaum einmal einenDoge RAM herumfahren sieht und die kleineren Japan PickUps doch eher Nutzfahrzeuge sind und entsprechend gekauft werden.
Ist es nötig dass die Politiker mit Audi A8, BMW 7 oder Mercedes S Klassen rumkutschiert werden???
Die meisten SUV die bei uns rumfahren sind quasi keine, die habe um die 2 Liter Hubraum und sind im prinzip wie kombi.
Ob man jetzt einen solchen SUV fährt oder normales Auto fällt nicht ins gewicht.
Globale player haben enormen druck auf die Eu und einzelne staten ausgeübt was die grüne transformation angeht. Da Trump jetzt auf alles scheißt bin ich mal gespannt welche Wirkung das auf uns hat.
Nachdem SUVs mittlerweile oft einfach Marketingsprache für das was früher ein normaler Kombi gewesen wäre sind wird alleine die Definition schon schwierig, egal was deine nicht näher erläuterten Gegenmaßnahmen sein sollen.
Auch bezüglich der Größe wird es schwierig eine Grenze zu ziehen, die handvoll US-Trucks bei uns nehmen sicher weniger Platz weg als Wohnmobile, Vans, Campervans, etc.
Ähm.. nein… warum? SUVs sind praktisch und komfortabel. Und so lange es Menschen gibt die sie kaufen haben sie auch eine daseinsberechtigung? Warum wollen wir den Menschen immer alles vorschreiben und verbieten, nur weil wir uns ein klitzekleines bisschen gestört fühlen?
Ja, aber nicht “über den Kamm”
Wenn ist es sinnvoll der NOVA auch eine Gewichts/Größen -abhängige Steuer hinzuzufügen…
Weil das Gewicht macht die Straßen kaputt und die Größe braucht mehr öffentlichen Raum für die private Nutzung.
Und möglicherweise noch einen Faktor der “tötlichkeit” eines Umfallgegners zu Fuß mit einbezieht.
Also das die höhere Front von SVUs gefährlicher ist für Fußgänger/Radfahrer die erwischt werden.
Und eine regeo Führerschein Kontrolle ab einem gewissen Alter
Alles was ich nicht mag gehört verboten
Ja ja ja und ja.
Verbieten bringt nix, aber was mich etwas traurig macht, ist, dass viele Autohersteller ihre Van-Modelle zugunsten von SUVs aufgeben. Jedes Mal, wenn ich meine Famileinkutsche (Ford Galaxy) neben dem Mercedes SUV von meinem Vater seh, denk ich mir, das die extrem unpraktisch sind. Der Galaxy ist marginal breiter und länger, aber dafür sitzen 5 Leute bequem drin, und 7 gehen auch noch. Und einladen kann man auch einiges. Im Vergleich dazu sitzt man im Mercedes grad mal in der ersten Reihe gut (größere Kinder habe da auf der Rückbank keine Freude mehr) und die Ladefläche ist auch endenwollend…
Die KFZ Steuern sollten nach Gewicht und nicht nach PS gehen.
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ehm, nein?
das feindbild SUV ist nicht mehrheitsfähig in österreich/europa.
Es gibt auch kleine SUVs. Bsp. Seat Ateca. Auf die Grundfläche gesehen ist der kleiner als ein Passat. Und der ist vorallem in der ca. 100ps Variante auch sparsam im Verbrauch.
Vorallem das erhöhte Sitzen mit dem Komfort des ebenen Ausstiegs find ich z.B schon super.
wäre eher wichtiger was gegen alte zu machen die kaum und kaum noch fahren können.
Bin auch kein SUV fan, aber fahre so ein teil 1000 mal lieber als so ein mini auto, alleine von der sicherheit her.
Nein, wozu auch? Solange mit Strom getankt wird ist das alles egal
Bin dafür. Mehr bahn und bus ist besser
Es mag beruflich bedingt Ausnahmen geben, aber so gut wie alle diese überdimensionierten “Autos”machen keinen Sinn. Verbrauchen zuviel Platz und Treibstoff und gefährden alle anderen Verkehrsteilnehmer übermäßig. Für mich sind sie Ausdruck von Gedankenlosigkeit und allzu oft von Rücksichtslosigkeit.
Ich selbst würde mich wohl schämen, mit so etwas in der Stadt unterwegs zu sein …
Die meisten SUVs die herum fahren sind eh nichts anders als etwas höhere Kombis.
Jedoch finde ich den durchschnittlichen Ford oder sonstige Pickup Trucks sowas von komplett Sau unnötig wie sonst was.
Ja von mir aus Förster und Jäger aber sonst? Die Leute die meinen sie brauchen es zwingend gewerblich wären mit einer Pritsche weitaus besser dran was Ladefläche und Co angeht.
Wie man das gesetzlich regeln sollte dass man sowas unnötiges unterbindet? Leider keine Ahnung
Also wenn ich den Text deines Posts in dem sub lese, frage ich mich schon ob dein Hass nicht woanders herkommt, und du den nur auf die SUVs projizierst. Ich find sie auch nicht super, und wenn einer mit deinem Dodge RAM daherkommt hab ich auch Vorurteile im Kopf herumspuken, die sich ganz schwer abdrehen oder widerlegen lassen. Aber sie sind ganz bestimmt nicht ansatzweise eines der großen Probleme, die wir in Österreich haben.
Ich bin definitiv dagegen geländeautos oder Pick ups zu verbieten. Manche brauchen sie (Baustellen, Bauern, oder von mir aus auch nur als hobby etc) aber aus Städten sollten sie verschwinden.
Absolut, die Dinger nehmen öffentlichen Platz weg, sind Ressourcen verschwendet, machen den Straßenverkehr unsicherer, und haben noch dazu kaum bis zu gar keinen Nutzen. Gehören vorallem in Städten sanktioniert
Ganz einfach: Nein.
Naja, am Design müsste man was ändern. Die Dinger sind einfach viel zu gefährlich in ihrem derzeitigen Design. Die Leute schauen eh so schon nicht genug. Mit so einem Mini-LKW kommen die Wenigsten so klar das der Rest der Straße nicht für sie in Sachen Sicherheit kompensieren muss.
Dann so Sachen wie die Fronten die so groß sind wie ich… was wurde aus Designs die Passanten im Notfall über die Motorhaube rollen lassen?
Ah, stimmt, sind nicht männlich genug. Oder so.
Davon mal abgesehen das die meisten Leute *easy* mit einem Kombi alles erledigen könnten wofür sie glauben einen Pickup zu brauchen. SUVs sind sowieso nur Selbstbewichsung die irgendwann zum Standard wurde.
Je schneller desto besser. Solange Neuzulassungen nicht geregelt werden, braucht es keine neuen Fahrbahnausbauten.
Vom Land wird man sie wahrscheinlich nicht vertreiben können, besonders da, wo‘s bergig ist (73% der österreichischen Gesamtfläche).
Wer die Geburtenrate hochtreiben will, wird wahrscheinlich auch wieder vermehrt größere Autos sehen.
Warum SUVs in den Städten so trenden versteh ich allerdings auch nicht und seh schon einen Sinn hinter der Regulierung. Wär interessant da mal mehr Daten dazu zu sehen. Die Käufer von Elektroautos kaufen zum Großteil SUVs, weil dort einfach ein größerer Motor reinpasst und die Reichweite von kleinen Elektromotoren sehr begrenzt ist.
Ich hasse das SUV Konzept und das Design, aber ehrlich gesagt seh ich das Problem net so, sind ja größtenteils eh nur höhergelegte Kleinwagen.
Die “richtigen” Trucks hier kann man mit der Hand abzählen, seh den meistens Bauerarbeiter, Förster und ein paar komische Ami-Verheerlicher die damit fahren.
Offroad sehe ich hier eher günstige kleine Wagen fahren, wahrscheinlich weil um die teuren Trümmer zu schade sind
Als erstes sollten mal klare Regeln zum Fußgängerschutz her. Sprich, die hohen/flachen/langen Schnauzen müssen weg. Nicht nur bei SUV und Geländewagen, sondern auch bei Mercedes/BMW und co.
Was auch verbessert gehört ist die Lichtstärke und Lichtqualität. Es ist viel zu hell, und noch dazu auf eine Farbe konzertiert.
Die meisten SUVs aus der USA kriegen hier eh keine gescheite Zertifikation oder KFZ Versicherung wegen Sicherheitsbedenken (Siehe Cybertruck)
Ja voll, das tut der Wirtschaft in Europa sicher gut. Die europäischen Autohersteller bluten jetzt schon, also am besten noch mehr regulieren
Wenn du auf dem Land wohnst und tatsächlich Verwendung für so eine Kiste hast, schön und gut. Aber wieviele City-Krawatten Rambos ich in solchen Kisten sehe… einfach nur lächerlich mit sowas in der Stadt rum zu kurven. Aber immerhin weiß man dann sofort das der Besitzer ein Wappler ist.
Kombis sind viel besser. Motorräder wären noch besser. Aber jedem das Seine; soll jeder seine Autonomie auskosten wie er will
Es sollte eher was dagegen unternommen werden, dass sich die Leute einreden lassen sie bräuchten so was.
SUV = klein LKW und sollte meine Meinung nach eine eigene Lenker Berechtigung brauchen. C-Schein leicht oder so. Wenn man die nicht mit dem normalen B Schein fahren kann kauft auch keiner die Dinger.
Da kommt es dann doch nur auf die Länge an.
Der nächste Kübel wird was Höheres, lieben Gruß von L5/S1. Alternativ müsste mich eine Lastenradlerin ubern.
Nein. Warum auch?
Es fehlt ja schon an einer sinnvollen Definition.
Steuerlich wird ja schon mehr als genug unternommen, sodass man kaum einmal einenDoge RAM herumfahren sieht und die kleineren Japan PickUps doch eher Nutzfahrzeuge sind und entsprechend gekauft werden.
Ist es nötig dass die Politiker mit Audi A8, BMW 7 oder Mercedes S Klassen rumkutschiert werden???
Die meisten SUV die bei uns rumfahren sind quasi keine, die habe um die 2 Liter Hubraum und sind im prinzip wie kombi.
Ob man jetzt einen solchen SUV fährt oder normales Auto fällt nicht ins gewicht.
Globale player haben enormen druck auf die Eu und einzelne staten ausgeübt was die grüne transformation angeht. Da Trump jetzt auf alles scheißt bin ich mal gespannt welche Wirkung das auf uns hat.
Nachdem SUVs mittlerweile oft einfach Marketingsprache für das was früher ein normaler Kombi gewesen wäre sind wird alleine die Definition schon schwierig, egal was deine nicht näher erläuterten Gegenmaßnahmen sein sollen.
Auch bezüglich der Größe wird es schwierig eine Grenze zu ziehen, die handvoll US-Trucks bei uns nehmen sicher weniger Platz weg als Wohnmobile, Vans, Campervans, etc.
Ähm.. nein… warum? SUVs sind praktisch und komfortabel. Und so lange es Menschen gibt die sie kaufen haben sie auch eine daseinsberechtigung? Warum wollen wir den Menschen immer alles vorschreiben und verbieten, nur weil wir uns ein klitzekleines bisschen gestört fühlen?
Ja, aber nicht “über den Kamm”
Wenn ist es sinnvoll der NOVA auch eine Gewichts/Größen -abhängige Steuer hinzuzufügen…
Weil das Gewicht macht die Straßen kaputt und die Größe braucht mehr öffentlichen Raum für die private Nutzung.
Und möglicherweise noch einen Faktor der “tötlichkeit” eines Umfallgegners zu Fuß mit einbezieht.
Also das die höhere Front von SVUs gefährlicher ist für Fußgänger/Radfahrer die erwischt werden.
Und eine regeo Führerschein Kontrolle ab einem gewissen Alter
Alles was ich nicht mag gehört verboten
Ja ja ja und ja.
Verbieten bringt nix, aber was mich etwas traurig macht, ist, dass viele Autohersteller ihre Van-Modelle zugunsten von SUVs aufgeben. Jedes Mal, wenn ich meine Famileinkutsche (Ford Galaxy) neben dem Mercedes SUV von meinem Vater seh, denk ich mir, das die extrem unpraktisch sind. Der Galaxy ist marginal breiter und länger, aber dafür sitzen 5 Leute bequem drin, und 7 gehen auch noch. Und einladen kann man auch einiges. Im Vergleich dazu sitzt man im Mercedes grad mal in der ersten Reihe gut (größere Kinder habe da auf der Rückbank keine Freude mehr) und die Ladefläche ist auch endenwollend…
Die KFZ Steuern sollten nach Gewicht und nicht nach PS gehen.
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