Beschäftige dich mit der Prozedur zum Abstellen eines Helikopters,
und dann mit dem Starten. Das ist leider ein bisschen mehr als bloß schlüssel rum und passt schon.
Was einmal aber läuft, läuft. Betriebszustand ändern, ein wenig sinnfrei. Wohl auch was den Verbrauch angeht.
Natürlich handelt es sich hier um eine rein fiktive Situation, die vielleicht ein Schmunzeln hervorrufen soll…
Realität ist aber, dass Flugschüler bei der Bundeswehr mit dieser Situation konfrontiert werden und entweder die Maschine neu starten und stabilisieren oder eine Notlandung einleiten müssen.
4 comments
*hebt den Zeigefinger*
[Ist nicht wirklich schlimm (sogenannte Autorotation)](https://www.youtube.com/watch?v=71GqR6-cn5A&ab_channel=Bundeswehr)
Beschäftige dich mit der Prozedur zum Abstellen eines Helikopters,
und dann mit dem Starten. Das ist leider ein bisschen mehr als bloß schlüssel rum und passt schon.
Was einmal aber läuft, läuft. Betriebszustand ändern, ein wenig sinnfrei. Wohl auch was den Verbrauch angeht.
Natürlich handelt es sich hier um eine rein fiktive Situation, die vielleicht ein Schmunzeln hervorrufen soll…
Realität ist aber, dass Flugschüler bei der Bundeswehr mit dieser Situation konfrontiert werden und entweder die Maschine neu starten und stabilisieren oder eine Notlandung einleiten müssen.
*Käsemusik hört auf zu spielen*
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