https://www.postimees.ee/7375723/joobes-peaga-lobusoidust-volgadeni-kogu-eluks
On kellegil jagada seda artiklit, tahaks lugeda aga ei raatsi ~~Delfile~~ Postimehele maksta.
https://www.postimees.ee/7375723/joobes-peaga-lobusoidust-volgadeni-kogu-eluks
On kellegil jagada seda artiklit, tahaks lugeda aga ei raatsi ~~Delfile~~ Postimehele maksta.
3 comments
Ega Delfile makstes postimehe artiklile ligi ei saakski 😃
Copysin kõik teksti – mingid reklaamid ja pildi komentaarid vb jãid sisse
Alates maikuust, kui Bolt Drive teenust pakkuma hakkas, on meediasse jõudnud mitmed ahhetama panevad juhtumid. Juulis tegi kriminaalses joobes juhiloata mees rendiautoga õhulennu, septembris hukkus rendiauto joobes juhi tõttu 39-aastane mees, eelmisel kuul aga sõitis joobes neiu Tiskres kraavi Bolt Drive’i ühe uhkema masina, uue BMW kupee.
See, et liikluskindlustus joobes juhi põhjustatud õnnetuse puhul abiks pole, nii et kõik kulud jäävad tema enda kanda, tuli Bolt Drive’i suunajuhi Lukas Yla sõnul asjaosalistele suure üllatusena. Esmalt küsitakse juhilt küll selgitusi, kuid seejärel antakse talle teada, et summa, mida maksta tuleb, on suur. «Üldiselt on see šokk,» kirjeldas Yla juhtide esmareaktsioone. «Nad eeldavad, et maksan 2000 eurot trahvi, kindlustus katab ja mida sa rohkem minust tahad. Siis teed selgeks, et olukord on ikka tõsisem.»
Flourish logoInteractive content by Flourish
Lisaks sama teenuse eluaegsele keelule ja ettevõtte kehtestatud 2000-eurosele trahvile tuleb rikkujatel tasuda tuhandeid võõra vara rikkumise eest. Kui palju ettevõttel õnnetusjuhtumeid praegu menetluses on, Yla avaldada ei saa. On aga teada, et kiirabiautot ramminud noormehe võlg ulatub üle 30 000 euro, sest maksta tuleb nii rendiauto kui ka alarmsõiduki taastamise eest. Tänavapostidesse sõitnud kasutajal tuleb lisaks rendiauto kompenseerimisele maksta postide ja laternate eest – kokku kuni 25 000 eurot. Rääkimata kraavi sõidetud BMWst, mille lõplik taastamiskulu on Yla hinnangul vähemalt 20 000 eurot.
«Kui paljudel ikka on 20 000 eurot niisama võtta? Maksmine võib võtta aega mõne aasta ja kauemgi,» nentis Yla, kelle sõnul püüab ettevõte anda inimestele võimalikult läbipaistva kulurea. «Seejärel tuleb vastus, et ollakse kehvas seisus,» mainis ta.
Bolt Drive’i suunajuht Lukas Yla. FOTO: Remo Tõnismäe
Õnnetus nagu iga teine?
Pidevad õnnetused peletavad eemale Bolti vastutustundlikke kliente, kuid ettevõtte andmetel on senised avariid vaid tõrvatilk meepotis. Nimelt on Bolt turule toonud ligi 600 rendiautot ja Yla sõnul on loomulik, et nendega juhtub ka õnnetusi. «Muidugi on 24/7 kättesaadava teenusega katsumusi, see muutub kättesaadavaks ka nn antikangelastele,» nendib ta. Politsei on sama meelt ja suhtub rendiautoga tehtud avariisse nagu igasse teisegi – sõidukit juhib siiski inimene, olgu ta vastutustundetu või eeskujulik.
Bolt Drive’i õnnetused jõuavad pea alati meediasse ja Yla hinnangul tehakse nende kajastusega neile liiga. «Meie autod on nähtavad, ja kui nendega liiklusreegleid ei järgita, on lihtne sildistada, et kõik Bolt Drive’i juhid on kehvad,» märkis ta ja tõi võrdluseks BMW automargi, mida tema hinnangul kajastatakse samuti keskmisest rohkem. Yla sõnul näib, justkui ületaks iga teine Bolti rendiauto meeletult kiirust, aga tegelikult teeb seda ehk viis protsenti nende juhtidest. «Mida rohkem me näitame, et see ja see halb asi juhtus, seda enam muutub teenus ebameeldivaks ka eeskujulikele,» mainis Yla.
Kui paljudel ikka on 20 000 eurot niisama võtta? Maksmine võib võtta aega mõne aasta ja kauemgi.
Bolt Drive’i suunajuht Lukas Yla
1
Alkolukk pole mõeldav
Samas on Boltile avalikkuses ette heidetud, et avariid korduvad, kuid lahendusi ei näi järgnevat.
Alkolukk, mis on laialdaselt kasutusel näiteks Soomes, pole Yla väitel rendiautode puhul mõeldav. «Päevas sõidab autoga umbes kümme inimest, nii et esmalt on see ebahügieeniline,» põhjendas ta. «Bolti rendiautod moodustavad umbes 0,2 protsenti kõigist pealinnas olevatest autodest. Kas meil on uuringuid, et Bolt on ohtlikum? Kas me tahame mingit probleemi lahendada?»
Alkolukk peletaks Yla meelest kliente eemale. «Et iga kord seda puhuda, nagu anonüümne alkohoolik…» arutles ta. «Me ei taha oma kliente kohelda nagu potentsiaalseid alkohoolikuid.»
Küll aga plaanib Bolt Drive nüüd algoritme. «Kui sa sõidad nagu huligaan ja osaled avariis, on teenus sulle kahjuks kallim,» viitas ta ühele variandile. Tõukerataste puhul katsetatakse praegu aga teistsugust lahendust – kognitiivsusteste, mille järgi hinnata liikleja kainust.
Bolt Drive’i sõiduki kokkupõrge kiirabiautoga. FOTO: Oliver Pant/Kanal 2
Uued Bolt Drive’i Toyotad Amservi parklas FOTO: Mihkel Maripuu
Kui Bolti rendiautoga hooletult kihutada, ei jää see ettevõtte kinnitusel märkamata. Selleks on ööpäevaringne kasutajatugi, kes vajadusel juhi korrale kutsub. Niisamuti loeb juhi varasem liikluskogemus. «Kui kellelgi on joobes peaga juhtimise ajalugu, on see meie jaoks kõrge risk,» mainis Yla.
Suunajuht märkis muu hulgas, et Bolt Drive’i klientide seas on väike protsent neid, kes kompavad piire. «Me peame mõistma, et teenust kasutavad inimesed. Me räägime enamast kui 500 autost – kui kõik käituks valesti, oleks see kaos.»
Kõige hullem on Yla hinnangul muidugi hukkunuga õnnetus, millega ükski ettevõte ei tahaks seotud olla. «Jumal tänatud, et meil pole rohkem vigastatuid olnud!»
Ettevõte on küll kokku puutunud mitmete ebameeldivate vahejuhtumitega, kuid suuri muudatusi vähemalt esialgu ei plaanita. Ka kleepsud jäävad autodele alles, sest nii leitakse neid lihtsamini. Mis puudutab alkoholijoobes juhte, siis loodetakse, et nende suured võlasummad on paljudele hoiatuseks.
«Meie eesmärk pole seotud nii väga sõidujagamisega – tahame teha nii, et inimene saaks aru, et isiklikku autot pole vaja,» mainis Yla.
Lootus uuel tehnoloogial
Politsei eraldi statistikat auto omanike lõikes ei kogu. «Meediasse jõudnud juhtumid on markantsemad näited õnnetustest, kuid enamik rendiauto kasutajaid on siiski seaduskuulekad ning jõuavad turvaliselt sihtpunkti,» ütles liiklusjärelevalvekeskuse juht Hannes Kullamäe, kutsudes kaasliiklejaid siiski üldisele tähelepanelikkusele.
Joobes juhtide vabandused ei ole Kullamäe sõnul vaimukad ega originaalsed, kõige sagedamini öeldakse: «Ma arvasin, et olen juba kaineks saanud.» Peaasjalikult väidavad vahelejäänud, et jõid eelmisel päeval ainult kaks õlut, ja on üllatunud, kui politseinikule arvestatava joobeastme välja puhuvad. Mõnikord toovad mehed vabanduseks, et mindi elukaaslasega riidu ja seetõttu oli vaja autoga tiir teha. Kullamäe sõnul oleks rendiautode puhul abi sellestki, kui tehnoloogia areng jõuaks niikaugele, et purjus inimesel ei õnnestugi sõidukit käivitada ega rentida.
Roolijoodikute jaburad vabandused politseile
«Mul jäid lihtsalt hambad pesemata.»
«Ma arvasin, et praktika on piisavalt suur ja tugev, et võin sõita ilma vahele jäämata.»
«Võtsin eile õhtul ainult kaks õlut.»
«Jõin keefirit kaks tundi tagasi.»
«Sõber oli rohkem purjus.»
«Vaja oli poodi järgmise viina järele minna.»
Allikas: PPA
Ma võtsin Laagna teel enne märki 70 sisse nagu ‘normaalne’ on, eks. Sain koju jõudes noti, et “don’t drink and drive” : )