Bilejernes interesseorganisation, FDM, oplever, at flere danskere ser bort fra Tesla, når de skal investere i en elbil.

by HaraldFrost

29 comments

  1. Christian Christensen, jurist og Tesla-ejer:

    >Hvis du går tilbage i kæden, vil der altid være en træls figur bagved

    (Spoken like a true “jurist”😆)

    Måske, men det er sku’ ikke alle firmaer der har en gak-gak mange milliardær der forsøger at påvirke demokratierne i Europa.

  2. For et år siden tænkte jeg, at det kunne være ret lækkert med en Tesla. Havde allerede bygget den på hjemmesiden.
    Nu kunne jeg ikke drømme om at lægge en eneste krone i det selskab.
    Det er så vildt hvad Elon Musk har gjort ved sit eget selskab det sidste stykke tid.

  3. Det da godt at de kigger andre steder hen, Tesla gjorde det godt med at få normale folk til at købe sig en Elbil.

    at markedet nu har så mange nye varianter er godt, håber da ikke vi mister Tesla da de kommer med nogle sjove ideer en gang i mellem

  5. Hvad er der nu galt med at ville have Elon’s nyeste Swasticar?

  6. Underligt at folk ikke har lyst til at køre i Tesla SwastiCars..

  8. Ville også til enhver tid se bort fra Tesla. Jeg er personligt ligeglad med Musk og hans adfærd. Tesla er bare blevet en klassisk NPC bil som alle ejer, det er for kedeligt.

    Derudover er Tesla kun populær pga software. Alt det fysiske er mere eller mindre noget skrammel.

    Når man skal betale så meget for en el bil ville jeg også hellere investere i noget mere unikt og mere lækkert istedet for at betale for navnet.

    Det er nærmest blevet ligesom iPhone hvor alle bare køber det pga det Apple… men i det mindste kan man argumentere for at eje en iPhone selvom Android telefoner kan være bedre på alle punkter, det synes jeg ikke man kan med en tesla.

  9. Respekt for forbruger boykot. Det er en stærk måde, at sige fra på, hvis man vil stå inde for en holdning. Specielt når det er overfor en person der ellers kan købe alt – dog ikke disse menneskers moral.

  12. Er med i en af de danske facebook grupper for bilejere, og folk savler over den nye Model Y der kommer, så der er stadig en hvis opbakning til idiotien.

  13. Der var hele tiden noget fordækt ved den fyr. Jeg kunne ikke lige sætte fingeren på hvad det var, men det er kommet frem i lyset nu.

  14. Model Y er objektivt set den bedste elbil i sin klasse og salgstallene er bevis på det. Og med den nye refresh bliver det bare en no-brainer.

    Det har aldrig været en god ide at blande sine følelser (påvirket af kreativ journalistik) og økonomiske beslutninger.

  15. Jeg har ellers hørt at manden bag er helt oppe at køre. Han kan slet ikke få armene ned.

  17. Jeg er ikke overbevist om at det er fordi Elon Musk er blevet en persona non grata her på Reddit. Muligvis et par stykker der gerne vil virtuelt klappes på skuldrene i form af en upvote. Men ude i den virkelige verden er konkurrencen simpelthen bare blevet skærpet. De andre bilproducenter er kommet gevaldigt efter det.

    Det var som om de andre producenter ikke rigtig vidste om det her el-bils-noget, ville blive meget andet end et niche produkt til folk der gerne ville benzinen til livs, men ikke rigtig så sig selv i en Prius.

    Tesla var hurtige til at fange bølgen. Og i stedet for at lave noget der mindede om en bil, hvis eneste salgsargument var at den ikke brugte benzin, så gjorde de faktisk det rigtige ved at lave en god, sjov og også ganske pæn bil, der tilfældigvis kørte på el. Det var det bedste af begge verdener. Nu kunne man sælge bilen fordi den havde noget at byde på, og ikke bare fordi den kørte på el.

    Det er faktisk først inden for de sidste 5-6 år at de andre er begyndt at bide Tesla i haserne. Jeg tror bare at de andre store bilproducenter har fået tilkæmpet sig større markedsandele, ved simpelthen at lave gode elbiler. Noget som Tesla mere eller mindre havde patent på.

  18. At købe en Tesla i dag føles som at købe en Mercedes i 1938

  20. Jeg kan heller ikke lide Elon, men det er jeg ret ligeglad med når jeg køber en bil. Der vil jeg have den bedste bil til mit budget og så vinder Tesla. Mit forsvar:

    1. Det er jo ikke sådan at jeg giver pengene direkte til Elon. Han ejer “kun” 20% af Tesla. Tesla ejers primært at diverse investorer, pensionskasser osv. Det går også ud over Daniels Pengetips, og mange andre hvis Tesla tanker.
    2. Teslas værdi har ikke specielt meget at gøre med hvor mange biler de sælger. Deres p/e ratio er 30, i et normalt bilskab som VW er det en 3-4 stykker. Det er uklart at det relativt store offer jeg skal bringe for sagen (at få en dårlige bil) virkelig vil betyde noget for Elons velstand, selv hvis det lykkede med at drive Teslas salg ned.

    3. Det er ikke selskabet Tesla der gør og siger ting jeg er uenig i, det er deres CEO der taler på egne vegne og det synes i og for sig han bør kunne uden at det påvirker hans virksomhed. Lad os boykotte Shell og Nestle hvis det skulle være, der er masser af oplagte kandidater.

  21. Forstår ikke folk frivilligt giver+300k for sådan en skrammelkasse og villigt støtter en nazist

  23. Bilbasen mangler en mulighed for at udelukke et mærke når man søger. 🙁

  24. Europæiske el-biler er de bedste. Se fx BMW og Mercedes el-biler.

  25. Hvis vi ikke passer på, så begynder Elon sikkert at tale om hvordan Rasmus Paludan burde være statsminister.

  27. Allerede i underoverskriften bliver jeg bekymret. Man investere ikke i en bil, man køber en bil.

    Det er for langt størstedelen af bilers vedkomne ikke tilfældet at de har afkast eller værditilvækst over tid.

  28. Jeg kan ikke lide Elon. Jeg er rigtig glad for min bil og min næste bil bliver også en Tesla.

  29. Det er sjovt at se hvor mange danskere for hvem det pludselig, for en kort stund, er et politisk statement at købe bil.
    Samtidig med at man fuldstændig har glemt VW’s diesel-skandale, eller at Skoda bygger deres biler på russiske fabrikker, eller at alle de tyske bilfabrikker var de største støtter til nazisterne hvis vi går lidt længere tilbage. Alt imens man i øvrigt samvittighedsfrit støtter amerikanske produkter

Comments are closed.