Breda Čepe Vizjak – SDS je opozorila na linijo 1, ki jo uporabljajo tako učenci kot starejši: “Zdaj je bilo idealno, da se pripeljejo pred UKC. Mladi so se vozili v šolo. Imamo Šolski center, Drugo gimnazijo, Srednjo zdravstveno šolo, in to je strel v koleno.” Dodala je, da je nekomu 300 metrov za prehoditi veliko: “Nekdo, ki težko hodi, je s hojico, vozičkom, berglami, je to res zelo težko. Ne more si privoščiti taksija. Na Teznem, tam, kjer živim jaz, so rekli, da bo upor nastal, če se nič ne bo spremenilo.”
Vozni redi so se v zadnjih dneh že večkrat popravili
V zadnjih treh dneh so se stvari v voznih redih že popravljale, je dodal mariborski župan: “Ene so bile neživljenjske, napake, ki se jih snovalci niso zavedali. Rekel bi, da smo lahko veseli, da imamo rast javnega potniškega prometa, nove avtobuse, ki imajo lažji dostop za vse, novi so v prihodu.” Dodal je, da spremljajo trende in so šli v digitalizacijo. Kar se tiče Ljubljanske, je dejal: “Večkrat smo razpravljali, kako razbremeniti prometne zamaške, ki ne samo da nas živcirajo, ampak tudi ogrožajo življenje, če kdo ne more do bolnišnice. Ena izmed želja je bila, da razbremenimo ljubljanske prometne zamaške.”
“Zavedamo se, da je pri snovanju voznih redov prišlo do nekaj anomalij.”
Aleš Klinc, Sektor za komunalo in promet MOM, je uvodoma dejal: “Zavedamo se, da je pri snovanju voznih redov prišlo do nekaj anomalij. Po objavi voznih redov prejšnji petek smo prejeli kar nekaj pobud. Skupaj z Marpromom smo te stvari spremljali in popravljali. Gre za odhode, ki so bili najbolj kritični. Poudarek je bil, da morajo biti takšni, da jih bodo vsi šolarji in zaposleni še naprej nemoteno uporabljali.”
Avtobusi so velikokrat prazni
Dotaknil se je tudi določenih komentarjev glede avtobusov izven centra: “Zasedenost avtobusov v tistih časih, ko potnikov dejansko ni bilo, je bila ena izmed pomembnih dejavnikov pri optimizaciji linij.” Povedal je, da so številni avtobusi velikokrat prazni, predvsem v večernih urah. “Kljub temu smo pri popravku, ki ga lahko vidite, dodali eno dodatno vožnjo. Vsekakor bomo od jutri spremljali zadevo na terenu preko novih validatorjev, ki nam dajejo odlične podatke o zasedenosti, kakšni so prihodi potnikov na posameznih postajališčih. Pobude, ki jih imamo s strani šol, smo upoštevali.” Obljubil je, da se bodo ažurno odzivali na potrebe.
Šmigoc: “Javni potniški promet dobrina, ki si jo vsak meščan tega mesta želi”
Ranko Šmigoc, direktor Marproma, je pred jutrišnjim dnem povedal: “To je velika odgovornost vseh nas, tudi občine in Marproma. Vse pobude in odzivi s strani prebivalstva so legitimi, so odraz tega, da se je nekomu nekaj iz vidika dostopnosti poslabšalo in da je javni potniški promet dobrina, ki si jo vsak meščan tega mesta želi. Zavedamo se tega in odgovorno odgovarjamo na vse pripombe. Vse, kar ste danes povedali, je že obdelano. Prav te linije, P9, P12, P16, tudi P7 smo že delali, delno tudi na G3. Tudi na liniji G1 snujemo rešitve, mislim, da bomo v naslednjih dneh še delali na tem. Glavnina vseh teh zadev je že spremenjena, izboljšana.”