Дайте съвети моля, с какво да го боядисам. Купих специална боя, даже не хваща. Накрая ще му тегля един черен маркер и ще си приключа ядовете. Ама ми се иска преди това да пробвам всяка по-адекватна идея. Не ми се иска да му взимам калъф, защото цялото усещане ще се промени. Купих и уж восък.. пак никакъв резултат. Какви са ми вариантите?

by LittleBrain6631

21 comments
  1. Има едни дето се слагат отгоре и се затягат. Подобно е на калъф ама не е така очевидно. Не е перфектно ама ще изглежда доста добре ако успееш да го направиш и затегнеш както трябва. За онова с конците имам предвид, не знам калъф ли се води или нещо друго.

  2. За времето и парите които ще похарчиш в това да купуваш продукти с неясен ефект, дай го на някой да ти го претапицира за 150-200 лева и ще продадеш колата с него или я оставиш на вторичните.
    Аз така моя се лющеше, с някакъв комплект за 40 лева си мислех че ще го оправя – дръжки. Почна още повече да се лющи, сега след всяко каране като си измия ръцете свалям чернилка сякаш съм бъркал в африканка.

  3. Трябва да играе шкурката повече. Почистваш след това хубаво и пробвай пак с боята.

  4. Шият/претапицират се и стават почти като нови. Шева го крият отзад/под волана и леко се усеща, но не прави впечатление. Преди 10 години сложих на пасатора и не е мръднал.

  5. Калъф. Хубавите които не мърдат се слагат трудно. Вземи си един от естествена кожа за 15тина лв и няма да ти се износи с години

  6. Въпросът е колко струва нов волан.

  7. Аз си решавам проблема с лента за дръжка на тенис ракета от Декатлон. 8 леа и хем не личи мазгата, хем имаш по-добър грип.

  8. Екстра си е и така. Колата очевидно не е първа младост, не виждам защо да се ловиш за подробности.

  9. Авто тапицер. Но ако не ти се дават много пари имам кожен калъв за волан за 20лв

  10. Купи си оригинален волан от някоя морга и си го сложи. Всичко друго е компромис.

  11. Пробвай автореновация или си вземи волан от донорска кола. 🙂

  12. Слагай калъф или дай да го претапицират. 

Comments are closed.