Таксиметрови шофьори се събраха на протест и блокираха подхода към Терминал 2 на летище София в петък. Те са недоволни от новата организация на движението, влязла в сила от 9 януари, която поставя ограничения за безплатния престой на автомобили в района на терминала.
Шофьорите са против сегашното изискване да могат да влизат безплатно в зоната само веднъж на час, а ако возят двама клиенти в рамките на 60 минути да трябва да плащат такса. Те заплашиха, че ако исканията им не бъдат чути, ще оставят завардени входа и изхода на терминала до 22 часа вечерта.
Заради протеста, в района на летището има засилено полицейско присъствие, а операторът излезе с препоръка да не се отива до терминала с автомобили, а да се ползва градският транспорт.
От 9 януари т.г. всеки автомобил за Терминал 2 минава през бариерни системи, регистрираща номера му. На шофьорите е позволено да останат 10 минути в т.нар. Зона за прегръдки пред сградата на терминала, без да плащат такса. Следващият престой без пари е възможен чак след 60 минути.
Не е справедливо да закараме един клиент по нормалния начин, а следващия да го ощетим, защото те са решили, че не може да влезем втори път в рамките на един час, коментира Красимир Цветков, председател на Националния таксиметров синдикат. По думите му дължимата такса за влизане по-рано от 60 минути ощетява шофьора или клиента. Стойността на влизане на паркинга струва горе-долу колкото един курс, добави синдикатът. Цветков посочи още, че този режим не е влязъл в сила от 9 януари както беше обявено, а от преди три дни. “Преди това влизахме, минаваме през бариера, но когато излизахме не ни таксуваше, това се случва в последните три дни”, добави той.
Това е единствената забележка на таксиметровите шофьори към новата организация на движението до терминала. Протестиращите се надяваха на среща с концесионера на летището, за да обсъдят решаването на проблема, но такава още не се е състояла.
Според таксиметровия синдикат тази такса нарушава конкуренцията и затова организацията е сигнализирала комисиите за защита на конкуренцията и за защита на потребителите.