La commune de Strassen se bat pour avoir le tram jusqu’à la Belle Etoile

«C’est un de mes sujets préférés avec le ministère pour en discuter», déclare Nico Pundel (CSV) en riant auprès de Virgule. Le bourgmestre de Strassen affirme que «des discussions sont toujours en cours» avec le ministère de la Mobilité. «Notre bataille est d’avoir le tram vers le centre commercial Belle Etoile et Mamer», souligne-t-il.

L’élu du CSV plaide pour un prolongement du tram dans sa commune, alors que dans les plans actuels, le futur tronçon vers l’ouest de la capitale s’arrêtera au Centre hospitalier de Luxembourg (CHL) aux portes de Strassen. L’hôpital étant encore sur le territoire de la commune de la Ville de Luxembourg. Cette mise en service est prévue pour 2032.

Rappelons que la prochaine extension du tram est prévue le 2 mars prochain pour relier l’aéroport du Findel. Les premiers essais pour ce tronçon avaient été lancés en décembre dernier.

Le bourgmestre de Strassen exprime son ras-le-bol

Lors de l’inauguration de la maison de repos Emeis pour seniors (ex-Orpea) à Strassen le lundi 27 janvier, Nico Pundel s’est dit «optimiste» pour que ses revendications soient mises en œuvre. «Cela va se réaliser! Il reste à savoir maintenant quand cela se fera. Strassen ne gagnera pas le prix du plus beau village du pays, mais peut gagner celui qui est le plus agréable à vivre et où ne manque de rien.»

Dans cette optique de qualité de vie, Nico Pundel estime que la question de la mobilité doit être «certainement aussi résolue». Une rencontre avait eu lieu la semaine dernière avec le ministère de la Mobilité.

Le bourgmestre Nico Pundel (CSV) reste «optimiste» sur la prolongation du tronçon du tram à Strassen. © PHOTO: Anouk Antony

Un autre rendez-vous est déjà fixé dans deux mois, afin de poursuivre les discussions. «Une étude sera encore faite, j’en ai un peu ras-le-bol des études (rires). Mais c’est connu, Strassen et la route d’Arlon, c’est un nœud de ce pays et il faut vraiment résoudre la question de la mobilité sur cette route.»

Le bourgmestre avait déjà expliqué en avril dernier auprès de Virgule que le tram serait un «enjeu majeur qui permettrait de désengorger le trafic qui est très marqué à Strassen». Il citait ainsi le passage du «trafic individuel et des nombreuses lignes de bus». L’élu notait aussi que la forte circulation y est due à la proximité de l’autoroute A6 et de la zone d’activité aux alentours du CHL.

Le développement de Strassen avec plusieurs projets de logements

Dans une interview accordée au Luxemburger Wort en mars 2024, la ministre de la Mobilité Yuriko Backes (DP) ne s’était pas formellement opposée à amener éventuellement le tram jusqu’à Strassen et Mamer. «Si les chiffres et les analyses montrent qu’il s’agit d’une bonne solution, je ne serai pas contre.»

Dans le Plan national de mobilité 2035 produit par la précédente coalition au pouvoir, et conservé comme ligne directrice par l’actuel gouvernement, il est évoqué en ces termes une extension «envisageable» du tram à l’ouest, le long de la route d’Arlon: «En raison de son contexte urbain dans l’agglomération de la ville de Luxembourg et sa capacité d’insertion dans le réseau, la seule extension qui devrait être analysée en détail dans les années à venir avec les communes concernées est celle vers Mamer.»

Cette commune située à l’ouest de la capitale est amenée à se développer encore dans les prochaines années avec la construction de nouveaux logements. «Nous avons de grands projets, mais qui sont pour le moment retenus par les promoteurs, parce qu’il n’y a pas de marché. Mais si les taux d’intérêt baissent, on sortira d’énormes projets du tiroir», avance Nico Pundel. La commune passerait alors de 10.600 à plus de 14.000 habitants, selon l’élu.