Ovoga nije bilo za vrijeme Milana. On bi sam iskopao dron sa zubima da treba. Ma ne bi do pada niti doslo!
Klonirajte Mikija!
> ZET-ove linije nemaju veze sa prihodima i rashodima već globalnim lancima nabave i opskrbe što se tiče djelova za vozni park. ZET-a već je tehnička ispravnost ZET-a dovela do toga je bio prisiljen da se prorijede neke linije. Ni na jednoj linije to nije više od pet minuta. I to je privremenog karaktera dok se situacija ne riješi.
Možemo! tijekom izborne kampanje:
> Kreirat ćemo aplikaciju i API za praćenje i planiranje vožnje tramvajem, autobusom, željeznicom i biciklom u realnom vremenu koja će građankama i građanima
omogućiti optimalnu i održivu mobilnost javnim prijevozom u Zagrebu i susjednim
županijama.
> Javni prijevoz u Zagrebu obilježavaju sporost, nepouzdanost, duga čekanja, nedostupnost tramvaja i neizbježnost presjedanja tijekom putovanja iz rubnih
dijelova grada. Ne postoji jedinstven tarifni sustav, vozni redovi prijevoznika
nisu usklađeni, tzv. Park&Ride sustav nije razvijen, a putnici nemaju pouzdane i
pravodobne informacije o javnom prijevozu. Cijeli ćemo taj sustav unaprijediti.
> Jačanje mreže kvalitetnog javnog gradskog i prigradskog prijevoza kako bi se
smanjila količina svakodnevnog automobilskog prometa te razina buke i zagađenja. Osigurat ćemo češće prometovanje tramvajskih i autobusnih linija ZET-a (npr.
linija 109 Črnomerec — Dugave svakih 9-10 min. umjesto trenutnih 20 min); vremensku usklađenost tramvajskih i autobusnih linija;
Dok je BANDIC bio na vlasti
Da je Milan ziv on bi zasukao rukave i popravio sam svaki tramvaj.
Ne vidim razlog zasto se zet nebi privatizirao medu par privatnih tvrtki, ovako samo sisaju proracun u nedogled
9 comments
Ovoga nije bilo za vrijeme Milana. On bi sam iskopao dron sa zubima da treba. Ma ne bi do pada niti doslo!
Klonirajte Mikija!
> ZET-ove linije nemaju veze sa prihodima i rashodima već globalnim lancima nabave i opskrbe što se tiče djelova za vozni park. ZET-a već je tehnička ispravnost ZET-a dovela do toga je bio prisiljen da se prorijede neke linije. Ni na jednoj linije to nije više od pet minuta. I to je privremenog karaktera dok se situacija ne riješi.
Možemo! tijekom izborne kampanje:
> Kreirat ćemo aplikaciju i API za praćenje i planiranje vožnje tramvajem, autobusom, željeznicom i biciklom u realnom vremenu koja će građankama i građanima
omogućiti optimalnu i održivu mobilnost javnim prijevozom u Zagrebu i susjednim
županijama.
> Javni prijevoz u Zagrebu obilježavaju sporost, nepouzdanost, duga čekanja, nedostupnost tramvaja i neizbježnost presjedanja tijekom putovanja iz rubnih
dijelova grada. Ne postoji jedinstven tarifni sustav, vozni redovi prijevoznika
nisu usklađeni, tzv. Park&Ride sustav nije razvijen, a putnici nemaju pouzdane i
pravodobne informacije o javnom prijevozu. Cijeli ćemo taj sustav unaprijediti.
> Jačanje mreže kvalitetnog javnog gradskog i prigradskog prijevoza kako bi se
smanjila količina svakodnevnog automobilskog prometa te razina buke i zagađenja. Osigurat ćemo češće prometovanje tramvajskih i autobusnih linija ZET-a (npr.
linija 109 Črnomerec — Dugave svakih 9-10 min. umjesto trenutnih 20 min); vremensku usklađenost tramvajskih i autobusnih linija;
Dok je BANDIC bio na vlasti
Da je Milan ziv on bi zasukao rukave i popravio sam svaki tramvaj.
Ne vidim razlog zasto se zet nebi privatizirao medu par privatnih tvrtki, ovako samo sisaju proracun u nedogled
[removed]
Toliko od senfovih obećanja
268-ica ko legendarni pokemon postala