Chinesa BYD já vende mais do que a Tesla em Portugal

by AmbassadorKlutzy507

29 comments
  1. Admira me como é que a Tesla vende alguma coisa sequer.

  2. Continuem a fortalecer a China e daqui a 5 anos queixem-se

  3. Boicote ao imperialismo americano, mas a favor do imperialismo chinês.

    edit:

    Para a malta que defende o preço-qualidade vou só meter isto aqui

    > Perhaps uncoincidentally, BYD is also one of China’s most heavily subsidized companies. In 2022, BYD received $2.1 billion in direct subsidies from the Chinese government, significantly higher than other domestic manufacturers. These subsidies help BYD’s expansion efforts, especially as countries concerned with Chinese influence impose tariffs on Chinese EVs.

    e para quem fala da “ganância das empresas europeias”, vamos ver como é que a BYD iria fabricar carros sem infraestruturas do estado e colaborações com o exército, e manter o preço actual de venda. Já para não falar da produção que tem de se submeter a leis que protegem os trabalhadores, tanto a nível de vida e renumeração mas como condições de trabalho (segurança, por exemplo) ou até leis da concorrência europeia, onde empresas não se podem submeter a prejuízos para fazer uma “race to the bottom” com outras empresas. Vão ver o que anda a acontecer nas fábricas da BYD no Brasil [ou quem anda a explorar as minas de lítio com escravatura](https://www.fdiintelligence.com/content/feature/chinese-companies-expanding-footprint-in-global-lithium-mines-81261)

  4. Malta antes de comprar vão ver reviews porff de chineses ou de pessoas que ja tiveram ou estão na china.

    Youtubers como serpentza e outros costumam falar dos problemas que a china tem, e muita gente na china tem problemas agora com os carros elétricos, e até com carros da RangeRover lá fabricados. A qualidade é mesmo muito má. Muita gente está com problemas graves passado 2 anos de uso.

    Não escrevo isto para agora pensarem em comprar tesla, comprem um carro bom seja ele qual for. mas tenham cuidado com os que vêm da china

  5. E vai continuar. Ate q daqui a alguns anos vai ser a marca que mais vai vender no mundo inteiro

  6. > No primeiro mês deste ano, em que se registou uma quebra geral de 9,6% nas vendas de automóveis em Portugal, mais de um quinto (22,5%) dizem respeito a carros elétricos e, nesta categoria, a chinesa BYD ultrapassou pela primeira vez a norte-americana Tesla (392 unidades comercializadas, contra 389, respetivamente).

    > O crescimento homólogo da BYD foi de 206,3%, enquanto a Tesla registou uma quebra de 29,1% face ao mesmo mês de 2024.

  7. Os Chineses já dominaram o.mundo primeiro compraram a EDP agora fabricam os Smartphone com 4 Rodas.

  8. É falso. É preciso contexto primeiro.
    A Tesla para entrar no TOP 3 das marcas mais vendidas em 2024, decidiu matricular 1/3 das suas vendas totais só em Dezembro. Por tanto, neste primeiro trimestre não me choca que as vendas que irão ter, vão ser de carros matriculados em Dezembro do ano passado.

  9. Para toda a gente que está a levar isto para a política, lamento informar-vos, mas o motivo é mais simples…

    >! Dinheiro !<

    Que ingenuidade.

  10. é sinal que as pessoas sao intelitgentes e nao apoiam gajos tresloucados NAZIS
    alem de que a tesla tem uma pessima reputacao de clientes insatisfeitos

  11. Não consigo perceber, se há coisa que precisa durante toda a vida útil de peças é um carro.

    Os carros eléctricos, em especial, possui requisitos mais específicos, o que tornam as peças mais específicas, sendo praticamente marca a marca, modelo a modelo.

    Que está no mundo automóvel, já viu a quantidade de carros que foram para a sucata precocemente por falta de peças disponíveis no mercado.

    Noutro dia estive a olhar para um e tive a tentar identificar os fabricantes de algumas peças, desejo boa sorte a quem compra.

  12. A Tesla perdeu a magia a partir do momento que o dono basicamente se assumiu como um Nazi. Tenho um Tesla, vou ter que o aguentar por mais três anos, tenho vergonha de conduzir o carro.

    Nem sei qual o nicho atual da marca, pois radicais de direita não são conhecidos por ser fãs da mobilidade elétrica. 

    Para mim foi o primeiro e último Tesla. Mesmo que até goste do carro.

  13. Quantas vendas a particulares?

    É que frotas, leasings e tvdes não estão muito preocupados com a vida útil do carro após garantias.

  14. Mesmo com as taxas alfandegárias em cima. O comboio Chinês é imparável.

  15. Como dono de um Tesla, fico contente com esta noticia. Apesar de gostar do carro, não consigo conceber trocar por outro Tesla.

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