EXCLUSIV ULTIMA ORĂ Revine taxa auto pentru mașini poluante. Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene anunță: Impact destul de mare, sunt peste 8 milioane mijloace de transport

by BentudeSoli

13 comments

  1. Unde se poate paria pe faptul ca la pensii nu se va schimba nimic si vom pierde banii dar la taxa de poluare se vor mișca cu rapiditatea tipică prostului convins ca face bine?

  2. E si momentul sa invatam romanii sa-si cumpere Tesle si sa oprim poluarea, ca ei in continuiare prefera second-hand-uri vechi de 15 ani.

  3. Despre “taxa” (spaga) de la ITP care lasa pe sosele toate fumegatorile nu zice nimic , acolo nu mai este poluare.

  4. Serios, să vină odată cu taxa pe toate rablele! Că ITP-ul ăla e doar de decor, mai mult ca o formalitate, iar un număr mare dintre ele nici măcar nu au RCA!

  5. Iti dai singur cu tesla-n c0aie daca in prag de alegeri anunti ca vrei sa pui taxa pe TDI-ul traditional.

  7. Da macar sa taxeze pe cat polueaza efectiv masina, nu pe criterii gen euro4, ca alex cu loganul de 1.4 polueaza mai putin decat armando cu 530d ul euro 6

  8. La câte taxe avem, nu cumva avem deja o “taxă la taxă”?..chiar sunt curios

  9. Masina pentru multi este o necesitate, iar daca multi aleg sa isi cumpere masini vechi este pentru ca nu isi permit altceva, acolo se intalneste cererea cu oferta. Nu cred ca cineva care isi permite alege sa isi cumpere un cotet vechi de 20 de ani …. Multe din acele masini vechi sunt in mediul rural, unde veniturile sunt mici, densitatea populatiei este mica, si ai nevoie de masina sa te “descurci” , sa alergi de colo-colo. Cand cel mai apropiat magazin alimentar e la cativa km , parca nu iti vine sa mergi pe jos.

    Si inca un lucru pe care l-am observat, romanul vede “valoarea” intr-o masina, inca multe masini mai vechi de 10 ani sunt o alegere buna, fiabile si “tin cu casa” , cat despre poluare nu stiu ce sa zic aici intradevar, nu pot spune ca suntem atat de constienti…

  10. De ce le trebuie o taxa de poluare pt intretinerea drumurilor si pt autoritatile locale?
    Autorit locale au, de ex, impozit pe autovehicule si la CT de ex, o taxa noua de 200ron pr an pt utilizarea drumurilor publice. Cate taxe le trebuie pt acelasi scop? Se vede clar ca e deturnare de fonduri, la CT cu banii din taxa astea le-a majorat salariile angajatilor din primarie. E contestata in instanta deocamdata.
    Iar pt intretinerea drumurilor la ce le tb taxa asta? Pana acum din ce s-au intretinut, nu au accize si taxe pe combustibili, rovigneta etc?

    Sunt masinile astea conform normelor de poluare in vigoare la data vanzarii? Sa isi asume guvernantii, au fost legal vandute atunci, se pot folosi pe durata de exploatare, da?
    Vreti mai putina poluare? Faceti mai stricte normele de poluare in prezent si viitor.

  11. Nici mama taxelor nu înlocuiește parcul auto. Se schimbă regimul politic, dar nu și parcul auto.

    Peste TOT in lume parcul auto se schimbă odată cu nivelul de trai, nu cu taxe.
    Dacă ai nivelul de trai mare, îți permiți să vii și cu taxe, amenzi și restricții care să fie respectate.
    E mult mai ușor să interzici circulația mașinilor pe o stradă din Paris decât din Caracal.

    Când o să trăim ca în Elveția, o să avem mașini ca în Elveția, dacă ajungem ca în Bangladesh, o să avem mașini ca în Bangladesh.

    Taxele se pun doar ca să mai stoarcă niste bani.

  13. Și încă mai e loc și de alte optimizări. În 🇩🇪 ai orașe întregi unde ai interzis cu <Euro4, ai și t axă de emisii, oferă bonus la electrice noi și pe deasupra, orice persoană, anual, poate vinde și certificate verzi, pentru fiecare mașină electrică, cu între 200 și 400€.

Comments are closed.