Pasidalinsiu nuogastavimu, kad LRT iš gerbtinos žurnalistinės organizacijos tapo tiesiog mokesčių mokėtojų pinigais išlaikoma viešojo sektoriaus viešūjų ryšių ir propagandos organizacija. Dar prieš 3-4 metus LRT laikiau vienintele tikrai patikima informacijos priemone, bet pastaruoju metu jie tiesiog transliuoja viešojo sektoriaus interesus ginančią propagandą be jokios kritinės įžvalgos.

Paskutinis pavyzdys – šiandieninis Mariaus "interviu" su JUDU direktore Loreta – tiesiog JUDU pranešimas spaudai bandant suvaldyti viešūjų ryšių krizę, bet užmaskuotas ir pateiktas kaip žurnalistinis darbas.

Šiame interviu nėra nei vieno kritinio klausimo kurio būtų galima tikėtis iš gerbtinos žiniasklaidos priemonės. Nebuvo pasiklausta viešojo transporto ekspertų nuomonės, keleivių nuomonės, kritikų nuomonės – tiesiog keli puslapiai iš anksto suderintos propagandos iš JUDU vadovės Loretos. Liūdniausia, kad net į iš anksto paruoštus klausimus Loreta nesugeba rišliai atsakyti – į klausimą ar darbai nesikerta su viešai deklaruojama žaliąja pozicija JUDU vadovė puslapio trukmės atsakyme peza apie nesusijusius dalykus, specifinius maršrutus (44 ir 46), Pilaitės plėtrą, ir pan 😀 WTF?? Kai kurie sakiniai iš to atsakymo ne tik, kad neatsako į klausimus, bet yra tiesiog nerišlūs (Pagal geriausias Europos šalių, kitų miestų praktikas, viešasis transportas sudaro visos susisiekimo sistemos stuburą, prie jo prijungiamas tramvajus, metro, autobusų tinklas ir t. t.)

Tada, peršama demagogija, kad "Gatvių siaurinimas <…> iš esmės tai yra gatvių modernizavimas." Įsivaizduokite – iš mokesčių mokėtojų algą gaunančio žmogaus demagogijos lygį. Tai yra ta pati kalba, kurioje masiniai atleidimai vadinami "darbo jėgos optimizavimu", amputacija – "galūnių pertiekliaus sureguliavimu" ir panašiai. Gatvių siaurinimas buvo gatvių siaurinimas – bet koks bandymas tai pateikti kaip teigiamą veiklą iš karto parodo, koks nenuoširdus yra pašnekovas.

Krūvos loginių klaidų kurios bet kurį mąstantį žmogų turėtų supykdyti – pvz, "Jeigu pasižiūrėtume į infliacijos indeksą, būtent paslaugų sektoriaus grupėje jis kilo apie 51–52 procentus, visos paslaugos brango" – bet kodėl bilietų kainos kyla iki 100 proc? Jeigu viskas brango, ar tikrai efektyviai vykdoma veikla? Bet žinoma, Marius neužduoda tokių klausimų – nes tai ne žurmalistinis straipsnis, tai propaganda.

by Sharp_Age_5938

19 comments

  1. Ko jūs blet tikitės iš exDelfio darbuotojų?

  2. Panašu, kad tu tiesiog turi kažkokį dylą prieš tą JUDU ir bandai pasipiktinimą skleisti.

    Nepatinka – neskaityk. Ne viskas juk įdomu ar tobulai parašoma. Būna ir gerų, ir blogų straipsnių.

  3. Žmogus, kuris jau pirmame sakinyje piktinasi, kad ‘ yra švaistomi mokesčių mokėtojų pinigai’, pats yra dablajobas. Su visa pagarba.
    O LRT yra kokybiška žurnalistika. Kol kas geriausia, ką turime ir esame turėję.

  5. Nu, aš kažkada buvau lrt pagavęs su fake news, bet nusiunčiau jiems faktus ir jie minučių bėgyje pataisė. Nemanau, kad piktybiškai darė. Greičiausiai žmogiška klaida.
    (lrt savo puslapyje ir fb antraštėje rašė, kad Joe Rogan atsisakė priimti Kamala Harris į savo podcast, bet realybė buvo priešinga, kad pati Kamala Harris atsisakė dalyvauti pas Joe Rogan, nors buvo pakviesta daug kartų. Numečiau link su Joe Rogan pasisakymu šita tema ir pataisė minučių bėgyje.)

    [https://www.lrt.lt/naujienos/pasaulyje/6/2405382/jav-rinkimu-isvakarese-joe-roganas-pareme-trumpa](https://www.lrt.lt/naujienos/pasaulyje/6/2405382/jav-rinkimu-isvakarese-joe-roganas-pareme-trumpa)

  6. O kodėl gatvių siaurinimo negalima vadinti modernizavimu? Nes mano aplinkoj naujamiesty tos susiaurintos gatvės tikrai tapo patrauklesnės ir pilnesnės žmonių, palyginus kokios buvo anksčiau.

  7. Bet ar tikrai 12 metų nedidino? Nes yra jausmas, kad “kažką jau suka”, nes euras tik 10 metų, tai nori pasakyti, kad talonelis kainavo 2,2 Lt?

  8. Tai taip ir nesupratau, kodėl Talino VT kur kas modernesnis.

  9. Gatvių siaurinimas ir yra modernizavimas, o ne jokia klaida ar demagogija. Klaida galbūt yra tai vadinti _gatvių_ siaurinimu, o ne važiuojamosios dalies siaurinimu ir vietos pėstiesiems didinimu.

    Kiek gaila, kad sukrito tiek poreikis praplėsti VVT galimybės (kam reikia daug pinigų) ir labai ilgas laikotarpis kaip nebuvo keltos kainos (nuo ko reikia dar daugiau pinigų)

    Kitavertus, ta moteris rimtu veidu rašo, kad Roma buvo iškart statyta, kad būtų lengviau tiesti metro, tad tikrai sunku teigiamai vertinti.

  10. Nors niekam nebus įdomu, bet biskį paskaičiavau kaip viskas atrodo grynai iš kuro perspektyvos (nežiūrint patogumo ir t.t.).
    Ok – tai planas yra pekelti mėnesinio bilieto kainą iš 29 eurų iki 45 eurų.
    Dyzlinas šiuo metu kainuoja sakykim 1.60 (bet matau ir pigiau yra)
    Mano mašina mieste ryja apie 7-9 litrus 100km. Sakykim, kad 9.
    Už 45 eurus nusiperku 28 litrus kuro ir su jais galiu mieste nuvažiuoti 312 km.
    312km gaunasi ~10km dienai.

    Už seną kainą galėčiau nuvažiuoti ~200 km aka ~6,5 km per dieną.

    Jeigu mano darbas yra arčiau negu 5 km, nuo dabar man labiau apsimoka važiuoti su mašina. Senasis atstumas buvo ~3.25km.

  11. Keista matyt postą, kuris taip lengvai svaidosi “demagogijos”, “propagandos” vartojimu per visišką hiperbolizavimą, bet iš šalies daro absoliučiai tą patį, neparodydamas jokio noro normaliais argumentais įrodyti, kad ten išties yra taip, o ne kitaip 😀

  12. Ar buvo daugiau tokių situacijų ar tu čia labai patogiai generalizuoji, kad tai propagandos organizacija?

  13. Ar buvo daugiau tokių situacijų ar tu čia labai patogiai generalizuoji, kad tai propagandos organizacija?

  14. Tai nėra propaganda. Anaipol, tokio tipo straipsniai surenka visuomenėje (dažniausiai whataboutizmų užsiimančių) skleidžiamus naratyvus, kurie dažnai yra nelabai kuo pagrįsti, arba jų neverta nagrinėti po vieną, tuomet juos visus vienoje vietoje išnarsto ir pateikia atsakymus. Bėda, kad tokių paaiškinimų neskaito tie, kam imponuoja tie populistų ir whataboutistų pasisakymai.

  15. O idomiausia ko gero tai, kad JUDU uz zmoniu durninima, sita propaganda jie LRT, is mokesciu moketoju dar ir sumokejo kaip uz informacijos viesinima

  16. O tai nors viena gatvė buvo susiaurinta Lietuvoje?

  17. Taip, tai prekybos paremtos visuomenes neisvengiamas salutinis poveikia, Reikia dirbti pabaikinant prekyba, tai gali daryti edukuojant zmones apie trade-free produktis ir paslaugas, ir paciam nauditis tokiais ir kurti.

  18. Yra problemų su žurnalistika pas mus. Giedrius Alasevičius FB neseniai buvo įkalęs postų Kasčiūno numeruko ir Teltonikos tema, palietė ir informacijos vaikščiojimo/nutekėjimo problemas, kaip politinės jėgos išnaudoja tradicines medijas įvairioms, kartais net labai vidinėms batalijoms. Rekomenduoju paskaityti – ten labai protingas žmogus, ir šį bei tą matęs. Maldeikiukas vienam paskutinių savo tinklalaidės epizodų irgi yra palietęs problemą, kad kartais žurnalistų darbas išnaudojamas labai specifiniams tikslams. Vis tik LRT nenurašyčiau, tegu ir su kryptingais naratyvais. BBC JK nėra neutralus. Ir taip yra su dauguma solidžių žiniasklaidos frančizių pasaulyje. Tiesiog yra praktika pripažinti – mes tokie, laikomės tokių pažiūrų ir vertybių, bet stengiamės padaryti savo tiriamąjį darbą gerai kaip galim. Tiesiog turėkit omeny limitacijas ir skaitykit įvairias frančizes, kad turėtumėt pilnesnį vaizdą ir suvokimą, kas kam groja.

  19. „Gatvių siaurinimas buvo gatvių siaurinimas – bet koks bandymas tai pateikti kaip teigiamą veiklą iš karto parodo, koks nenuoširdus yra pašnekovas.“

    Jūs absoliučiai nesuprantate, apie ką kalbate.

Comments are closed.