Το πρόβλημα δεν είναι η ηλικία αλλά η οδική παιδεία που είναι ανύπαρκτη. Οι Έλληνες οδηγοί δυστυχώς είναι από τους χειρότερους λόγω αυτής της έλλειψης. Άρα για την ώρα από τα 18 και πάνω που υπάρχει και πιθανότητα να είναι πιο ώριμοι οι οδηγοί.
Οδηγώ μηχανή καθημερινά πολλά χρόνια αλλα πιστεύω οτι στα 16 μηχανάκι ισων αυξημένη πιθανότητα για θάνατο. Έχω χάσει αρκετούς φίλους και γνωστούς απο μηχανή σε ηλικία κάτω των 25,.και δεν συζητάμε πόσοι είχαν σοβαρό ατύχημα.
Υπέρ αλλά με πολύ αυστηρότερες επιπτώσεις όταν οι οδηγοί μαλακίζονται, δε φοράνε κράνος και άλλα τέτοια.
Στην περίπτωση που το μηχανάκι δεν είναι προβλεπέ (σπασμένες εξατμίσεις κλπ), να πέφτει και ένα βαρβάτο πρόστιμο στον κάθε “ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ JAPANESE AUTO-MOTO PARTS & TUNING” μπας και βάλουν και αυτοί μυαλό.
Τι λες μωρε.
Εδώ έχουμε παππούδες που οδηγάνε σαν 5 χρονα.
Πρώτα ας φτιάξει η οδηγική παιδεία και μετά ας ελλατώσουν οι απαιτήσεις.
Οδηγάω 10 χρόνια και έχω πολλά χιλιόμετρα φαγωμένα γιατί το κάνω σαν χόμπυ. Ανάλογα την περίοδο μπορεί να σπαταλάω 2 με 3 ώρες το βράδυ απλά στην οδήγηση. Δεν θα κάτσω να σου πω τα κλασσικά που λένε οι μηχανόβιοι “δεν μας προσέχουν τα αυτοκίνητα κλπ”.
Το μόνο που θα σου πω είναι ότι πήγαινα για καφέ με κράνος μπουφάν, γάντια και παπούτσια. Μη φανταστείς βαλεντίνο ρόσσι. Casual πράγματα είπαμε. Και έτρωγα κράξιμο γιατί ήρθα για καφέ με γάντια και κράνος και μπουφάν, για 10 λεπτά δρόμο. Και είχαμε και στην παρέα εννίοτε άτομο που έχει χάσει δάχτυλο από ατύχημα.
Γιατί μάγκες μου αν είναι 10 λεπτά δρόμος και πέσεις με 50 δεν θα σου ανοίξει το κεφάλι στα δυο. Εδώ τρώνε λοστούς στο κεφάλι άλλοι με 5 χλμ/ωρα και μένουν φυτά.
Τεσπα. Πιο πολύ ραντ ήταν γιατί έχω απογοητευτεί με το πόσο γτπ είναι η κατάσταση στην Ελλάδα με της μοτο και γενικότερα με την οδηγική παιδεία. Οι μισές ιστορίες που έχω από τα “adventures” μου περιλαμβάνουν κάποιο βλάκα οδηγό με 0 παιδεία. Μόνο μούρη μαλλί φράχτη και ουσία 0.
Κράνος και ας πας μέχρι το περίπτερο. Ακούς;
Όχι.
Είμαι όμως υπέρ της οδήγησης μηχανής μεγαλύτερου κυβισμού στις ηλικίες 18+.
Είναι χαζό στα 23 μου να μη μπορώ να οδηγήσω μιια μηχανή με 50 άλογα, αλλά στα 18 να μου επιτρέπετε η οδήγηση με Λαμποργκίνι.
Δεν έχω θέμα γιατί το πρόβλημα είναι η οδηγική παιδιά και οχι κάτι άλλο, κάτι που στην Ελλάδα είναι οριακά ανύπαρκτη. Τώρα για τα ηλικιακά. Θα δεχτώ ολα τα επιχειρήματα του κόσμου για τις μικρές ηλικίες αλλα μολις πας 18 τέτοιοι περιορισμοί δεν πρέπει να υπάρχουν (όπως πχ της μηχανής για ανεξάρτητα χιλιόμετρα)
Όποια είναι η ηλικία που μπορείς να πιάσεις full-time δουλειά νόμιμα, τότε πρέπει να έχεις και τη δυνατότητα να οδηγήσεις.
Προσωπικά δεν θα με πείραζε και από τα 15 αρκεί να είχαμε σωστή οδική παιδεία και έτσι, συμπεριφορά. Όσες φορές και να ακούσω Ιαβέρη , ενώ συμφωνώ φουλ , και λέω πόσο μαλακές είναι οι Έλληνες και πόσο μαλακας είμαι , όταν πάω στο δρόμο , θα κάνω και εγώ μαλακια η θα τρέξω εθνική παραπάνω . Ίσως αν μας πήγε αν από μικρούς σε νοσοκομείο και κηδείες να δούμε τι γίνεται τότε να μας ήταν πιο βιοματικο μάθημα.
Βασικα πρεπει να ειναι συνειδιτοποιειμενος και ωριμος ο οδηγος προτου το καβαλησει,ειδαλως θα υπαρξουν θυματα
Υπέρ
Έτσι κι αλλιώς όσοι θέλουν να οδηγήσουν, θα οδηγήσουν και χωρίς δίπλωμα. Αυτό έκανα κι εγώ (not bragging).
Ας δίνεται τουλάχιστον η δυνατότητα να το βγάλουν.
10 comments
Το πρόβλημα δεν είναι η ηλικία αλλά η οδική παιδεία που είναι ανύπαρκτη. Οι Έλληνες οδηγοί δυστυχώς είναι από τους χειρότερους λόγω αυτής της έλλειψης. Άρα για την ώρα από τα 18 και πάνω που υπάρχει και πιθανότητα να είναι πιο ώριμοι οι οδηγοί.
Οδηγώ μηχανή καθημερινά πολλά χρόνια αλλα πιστεύω οτι στα 16 μηχανάκι ισων αυξημένη πιθανότητα για θάνατο. Έχω χάσει αρκετούς φίλους και γνωστούς απο μηχανή σε ηλικία κάτω των 25,.και δεν συζητάμε πόσοι είχαν σοβαρό ατύχημα.
Υπέρ αλλά με πολύ αυστηρότερες επιπτώσεις όταν οι οδηγοί μαλακίζονται, δε φοράνε κράνος και άλλα τέτοια.
Στην περίπτωση που το μηχανάκι δεν είναι προβλεπέ (σπασμένες εξατμίσεις κλπ), να πέφτει και ένα βαρβάτο πρόστιμο στον κάθε “ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ JAPANESE AUTO-MOTO PARTS & TUNING” μπας και βάλουν και αυτοί μυαλό.
Τι λες μωρε.
Εδώ έχουμε παππούδες που οδηγάνε σαν 5 χρονα.
Πρώτα ας φτιάξει η οδηγική παιδεία και μετά ας ελλατώσουν οι απαιτήσεις.
Οδηγάω 10 χρόνια και έχω πολλά χιλιόμετρα φαγωμένα γιατί το κάνω σαν χόμπυ. Ανάλογα την περίοδο μπορεί να σπαταλάω 2 με 3 ώρες το βράδυ απλά στην οδήγηση. Δεν θα κάτσω να σου πω τα κλασσικά που λένε οι μηχανόβιοι “δεν μας προσέχουν τα αυτοκίνητα κλπ”.
Το μόνο που θα σου πω είναι ότι πήγαινα για καφέ με κράνος μπουφάν, γάντια και παπούτσια. Μη φανταστείς βαλεντίνο ρόσσι. Casual πράγματα είπαμε. Και έτρωγα κράξιμο γιατί ήρθα για καφέ με γάντια και κράνος και μπουφάν, για 10 λεπτά δρόμο. Και είχαμε και στην παρέα εννίοτε άτομο που έχει χάσει δάχτυλο από ατύχημα.
Γιατί μάγκες μου αν είναι 10 λεπτά δρόμος και πέσεις με 50 δεν θα σου ανοίξει το κεφάλι στα δυο. Εδώ τρώνε λοστούς στο κεφάλι άλλοι με 5 χλμ/ωρα και μένουν φυτά.
Τεσπα. Πιο πολύ ραντ ήταν γιατί έχω απογοητευτεί με το πόσο γτπ είναι η κατάσταση στην Ελλάδα με της μοτο και γενικότερα με την οδηγική παιδεία. Οι μισές ιστορίες που έχω από τα “adventures” μου περιλαμβάνουν κάποιο βλάκα οδηγό με 0 παιδεία. Μόνο μούρη μαλλί φράχτη και ουσία 0.
Κράνος και ας πας μέχρι το περίπτερο. Ακούς;
Όχι.
Είμαι όμως υπέρ της οδήγησης μηχανής μεγαλύτερου κυβισμού στις ηλικίες 18+.
Είναι χαζό στα 23 μου να μη μπορώ να οδηγήσω μιια μηχανή με 50 άλογα, αλλά στα 18 να μου επιτρέπετε η οδήγηση με Λαμποργκίνι.
Δεν έχω θέμα γιατί το πρόβλημα είναι η οδηγική παιδιά και οχι κάτι άλλο, κάτι που στην Ελλάδα είναι οριακά ανύπαρκτη. Τώρα για τα ηλικιακά. Θα δεχτώ ολα τα επιχειρήματα του κόσμου για τις μικρές ηλικίες αλλα μολις πας 18 τέτοιοι περιορισμοί δεν πρέπει να υπάρχουν (όπως πχ της μηχανής για ανεξάρτητα χιλιόμετρα)
Όποια είναι η ηλικία που μπορείς να πιάσεις full-time δουλειά νόμιμα, τότε πρέπει να έχεις και τη δυνατότητα να οδηγήσεις.
Προσωπικά δεν θα με πείραζε και από τα 15 αρκεί να είχαμε σωστή οδική παιδεία και έτσι, συμπεριφορά. Όσες φορές και να ακούσω Ιαβέρη , ενώ συμφωνώ φουλ , και λέω πόσο μαλακές είναι οι Έλληνες και πόσο μαλακας είμαι , όταν πάω στο δρόμο , θα κάνω και εγώ μαλακια η θα τρέξω εθνική παραπάνω . Ίσως αν μας πήγε αν από μικρούς σε νοσοκομείο και κηδείες να δούμε τι γίνεται τότε να μας ήταν πιο βιοματικο μάθημα.
Βασικα πρεπει να ειναι συνειδιτοποιειμενος και ωριμος ο οδηγος προτου το καβαλησει,ειδαλως θα υπαρξουν θυματα
Υπέρ
Έτσι κι αλλιώς όσοι θέλουν να οδηγήσουν, θα οδηγήσουν και χωρίς δίπλωμα. Αυτό έκανα κι εγώ (not bragging).
Ας δίνεται τουλάχιστον η δυνατότητα να το βγάλουν.