Labdien! Lūdzu, ieteikt Rīgas autoservisus, kas nodrošina augstas kvalitātes automašīnas sliekšņu remontu un atjaunošanu, ievērojot ražotāja tehnoloģijas un garantējot profesionālu pakalpojumu.

by stalinanavasnet

10 comments

  2. Ar tādām prasībām būs lētāk nopirkt mazāk sarūsējušu spaini.

  3. Pie Jurčika uz autospeciem.
    Tad būs video kur tavu mašīnu nodirsīs visas Latvijas priekšā. Un tad uzprasīs kādus 5 tūkstošus €.

    Un pēc tam vēl būs video kur cilvēki viņam sūdzas, ka “nav jēgas taisīt 5 tūkstošu vērtu rūsas apstrādi 15 gadus vecai 5 tūkstošus vērtai mašīnai”.

  5. Jebkurā servisā kur nodarbojas ar virsbūves remontu, nav jēgas iespringt uz remontu, ja nevēlies tērēt 500+ EUR.

  6. Vai ir vērts šo Audi / VW glābt no finansiāla viedokļa? Varbūt labāk atdot pa zemāku ciparu un paņemt svaigākā stāvoklī?

    “Ražotāja tehnoloģijas” visdrīzāk neizdosies ievērot, dabūsi kaut kādu bleķi vietā un miers.

  7. Šeit jau nekā traka nav pagaidām. Labākais variants būtu nopirkt 1kg špakteles, pāris krāsas balonus un uz [ss.lv](http://ss.lv) “nav sists nav krāsots”

    Jo “ražotāja tehnoloģijas” nevienam nav un nebūs arī nekādas garantijas ka pēc pāris gadiem atkal nesarūsēs.

  9. Bračiņ, teb jebkurā servisa var nosaukt aptuveno cenu cik būs par sliekšņa metināšanu, bet reālais cipars parādās, kad jau ir izgriezti viņi, jo visu ietekmē cik tālu jāgriež/jametina, lai tiktu pie dzīvas vietas kur var jau sākt pieķert.

    Lētākais vnm būs pašam to darīt, atkarībā no mašīnas ražotāja, sliekšņus var līdz 100/150eur/gab ņemt, tālāk jau atrodi čomu ar metināmo aparātu, lai rāda kā metināt.

    Dabūt atpakaļ OEM kvalitāti būs nereāli, jo mašīnas kuzavs no nolietojuma būs jau paverpies/palocijies utt, ja ir sists, tad GL-HF.

  10. its fine, you need to find a body repair shop, in Lithuania for one side was 250euro

Comments are closed.