Waarom is dit nieuws? Winkel voldoet niet aan eisen bestemmingsplan, moet daarom sluiten.
Goed dat er gehandhaafd wordt. De stad wordt er niet mooier van.
Fijn, ik woon zelf bij dit desbetreffende pand in de buurt en het was inderdaad rete irritant hoe er daar met de hoek/stoep/kruispunt waar ze zaten werd omgegaan. Zitten meer darkstores in de buurt waar je verder niets van merkt.
Wat ik zelf het irritanste vind van de darkstores is dat ze hier vaak in voormalige winkelpanden zitten en de voordeur van het winkelpand gebruiken als soort fietsgaragepoort. Dus de bezorgers komen al fietsend uit de ‘voordeur’ de stoep op.
Ik zag afgelopen weekend voor het eerst Flink-bezorgers rijden, dus ik gaan speuren naar waar hun distributiecentrum zit. Dat viel me helemaal niet tegen. Bij ons zitten ze in een gebouw op een industrie- / bedrijventerreintje tussen spoor, snelweg en arteriële weg, met geen woningen in gehoorafstand maar daarbuiten vrij snel in alle richtingen wel, eigenlijk de beste plaats voor zoiets. De Zaanstreek is natuurlijk wel bekend on de industrie dicht bij woningen, maar dit soort plekjes moeten ook in andere steden wel te vinden zijn.
Ah, ja dat filmpje dat erbij staat:
>Het bedrijf heeft 660 miljoen opgehaald, en heeft nu een waarde van 2 miljard
Het is belangrijk hierbij te bedenken dat als ik mijn neefje 2000 euro geef om “te investeren in bitcoin” in ruil voor “10% van het bedrijf” hij volgens dezelfde redenering een bedrijf met een waarde van 2000 euro heeft, ook als hij voor de helft van dat geld wiet koopt, en voor de rest een paar oude laptops. De waarde zit vooral in “waardering” en “verwachtingen”, oftewel: lucht.
Maar goed ook . Net zoals Gorilla’s, Getir zorgen ze alleen maar voor overlast en de bezorgers kennen de verkeersregels blijkbaar niet.
Ik denk dat flitsbezorging zeker een plaats heeft in onze maatschappij. Er is gewoon vraag naar. Maar het is ook duidelijk dat we het niet zomaar zijn gang kunnen laten gaan. In een stad kan je geen absolute stilte verwachten, maar het moet wel behoudbaar blijven. Als een pand gewoonweg niet geschikt is voor een dergelijke stroom aan fietsers, moet het ergens anders heen. En ook ligt uitbuiten van werknemers duidelijk op de loer. Dit is niet een gevalletje “laat het oplossen van de problemen maar aan de vrije markt over”. Dat werkt sowieso bijna nooit, ondanks dat het nog steeds een leidende filosofie is in de maatschappij.
Bij ons zit er blijkbaar ook een (bijna omvergereden door een bezorger vd week op een wandelpad) en google zegt me dat het distributiecentrum in een straat zit die vanuit het midden vh centrum tot redelijk aan de rand vh centrum loopt. Aan de rand grenst deze straat aan een vd drukste wegen bij het centrum (een weg zonder stoplichten en waar overal de voorrang bij de auto’s ligt), in het centrum mag men niet fietsen en verder loopt de straat loopt uit in een zijstraat en een plein waar oa de markt staat.
Ik zie niet in hoe dit goed moet gaan, want waar ze ook precies zitten, elke kant die ze op kunnen rijden gaat problemen opleveren met bezorgers die zich niet aan verkeersregels houden, want ze zullen of moeten fietsen door straten waar dit niet mag of ze moeten over een drukke weg waar ze nergens voorrang hebben….en gezien mijn kennismaking heb ik het idee dat ze of gewoon gaan fietsen of gewoon oversteken vlak voor rijdende auto’s langs
9 comments
Waarom is dit nieuws? Winkel voldoet niet aan eisen bestemmingsplan, moet daarom sluiten.
Goed dat er gehandhaafd wordt. De stad wordt er niet mooier van.
Fijn, ik woon zelf bij dit desbetreffende pand in de buurt en het was inderdaad rete irritant hoe er daar met de hoek/stoep/kruispunt waar ze zaten werd omgegaan. Zitten meer darkstores in de buurt waar je verder niets van merkt.
Wat ik zelf het irritanste vind van de darkstores is dat ze hier vaak in voormalige winkelpanden zitten en de voordeur van het winkelpand gebruiken als soort fietsgaragepoort. Dus de bezorgers komen al fietsend uit de ‘voordeur’ de stoep op.
Ik zag afgelopen weekend voor het eerst Flink-bezorgers rijden, dus ik gaan speuren naar waar hun distributiecentrum zit. Dat viel me helemaal niet tegen. Bij ons zitten ze in een gebouw op een industrie- / bedrijventerreintje tussen spoor, snelweg en arteriële weg, met geen woningen in gehoorafstand maar daarbuiten vrij snel in alle richtingen wel, eigenlijk de beste plaats voor zoiets. De Zaanstreek is natuurlijk wel bekend on de industrie dicht bij woningen, maar dit soort plekjes moeten ook in andere steden wel te vinden zijn.
Ah, ja dat filmpje dat erbij staat:
>Het bedrijf heeft 660 miljoen opgehaald, en heeft nu een waarde van 2 miljard
Het is belangrijk hierbij te bedenken dat als ik mijn neefje 2000 euro geef om “te investeren in bitcoin” in ruil voor “10% van het bedrijf” hij volgens dezelfde redenering een bedrijf met een waarde van 2000 euro heeft, ook als hij voor de helft van dat geld wiet koopt, en voor de rest een paar oude laptops. De waarde zit vooral in “waardering” en “verwachtingen”, oftewel: lucht.
Maar goed ook . Net zoals Gorilla’s, Getir zorgen ze alleen maar voor overlast en de bezorgers kennen de verkeersregels blijkbaar niet.
Ik denk dat flitsbezorging zeker een plaats heeft in onze maatschappij. Er is gewoon vraag naar. Maar het is ook duidelijk dat we het niet zomaar zijn gang kunnen laten gaan. In een stad kan je geen absolute stilte verwachten, maar het moet wel behoudbaar blijven. Als een pand gewoonweg niet geschikt is voor een dergelijke stroom aan fietsers, moet het ergens anders heen. En ook ligt uitbuiten van werknemers duidelijk op de loer. Dit is niet een gevalletje “laat het oplossen van de problemen maar aan de vrije markt over”. Dat werkt sowieso bijna nooit, ondanks dat het nog steeds een leidende filosofie is in de maatschappij.
Bij ons zit er blijkbaar ook een (bijna omvergereden door een bezorger vd week op een wandelpad) en google zegt me dat het distributiecentrum in een straat zit die vanuit het midden vh centrum tot redelijk aan de rand vh centrum loopt. Aan de rand grenst deze straat aan een vd drukste wegen bij het centrum (een weg zonder stoplichten en waar overal de voorrang bij de auto’s ligt), in het centrum mag men niet fietsen en verder loopt de straat loopt uit in een zijstraat en een plein waar oa de markt staat.
Ik zie niet in hoe dit goed moet gaan, want waar ze ook precies zitten, elke kant die ze op kunnen rijden gaat problemen opleveren met bezorgers die zich niet aan verkeersregels houden, want ze zullen of moeten fietsen door straten waar dit niet mag of ze moeten over een drukke weg waar ze nergens voorrang hebben….en gezien mijn kennismaking heb ik het idee dat ze of gewoon gaan fietsen of gewoon oversteken vlak voor rijdende auto’s langs