Razmerje med: 1) čistim dobičkom za lastnika, 2) Davkom od dohodkov pravnih oseb (DDPO) in 3) davčnim olajšavam in ter prejetim subvencijam (2013-2017)

13 comments

  1. Pipistrel in Revoz vsaj zaposlujeta ljudi, ustvarjata kapital in plačujeta davke.

    Daj naredi isti graf za NVO organizacije, ki samo jemljejo visoke količine denarja, dodane vrednostipa nič oz. ustvarijo pa nič.

    Tudi ti in Rdeča pesa najverjetneje prejemata socialno, da lahko še naprej širita vajino rdečo komunistično propagando 😀

    EDIT: Revoz zaposluje(odvisno od naročil) 2400 do 3400. In je nekako logično, da država Renaultu ponudi večje olajšave in subvencije, da sploh ostane tukaj in obdrži delona mesta, ker če ne bi bil socialna bomba za tisto regijo. Ampak vem, da je *dejanska skrb* človeka za leve nepoznana in tuja stvar…no pa tudi osnovna ekonomija vam je španska vas.

  2. Mene ne moti, da je dobil Boscarol subvencije.

    Moti pa ne, da je tip šimfal čez davke in vse ostalo v vsakem javnem nastopu. Ker brez subvencij in inženirjev izšolanih na javni univerzi ne bi model imel nič.

  3. Revoz: parazit na sociali številka 1. Dober prijatelj iz otroštva je naredil samomor zaradi šikaniranja, ki ga je bil deležen v podjetju. Kmalu za tem še en njegov sodelavec. Potem so imeli šefi eno delavnico o zdravem odnosu do sodelavcev. Absurd. Toliko o tem kako fajn so naši delodajalci, ki “ustvarjajo službe” za minimalca, ki ga mora potem država dvojno subvencionirat. Če pa se hočeš izpogajati za višjo plačo, te takoj zamenjajo s še večjim revežem. Industrija, ki preži na ljudi v šibkem položaju, kot trgovina z belim blagom. Lepote podjetništva. Me zanima, če obstaja podatek v primeru, da danes propade vseskupaj in grejo vsi z linije na socialo, če je to sploh dražje za državo, glede na to koliko kurčevih subvencij zmečemo v tole brezno obupa. Pa graf sploh ne pokaže nazaj do krize 2008, ko so isto pritiskali na oblast za bailout, ki so ga potem dobili. In zakaj? Za kurčeve lastnike in francoske dvorce. Dobrega, trpežnega avta pa itak ne znajo izrisat že nekaj desetletij.

  5. Lahko dobimo še obrazložitve posameznih postavk subvencij in manjšega DDPOja. Za revoz mi takoj na misel pride nova linija Twinga, ki se je ravno tisti čas postavljala, ter na splošno olajšava za vlaganje v raziskave in razvoj. Gre le za Krko in Lek.

    Prav tako bi si želel dodati stolpce za kapitalski dobiček, ki se plača na izplačilo dobička

  6. Tipičen kvazi kapitalizem. Izsiljujejo državo za subvencije, Renault kot tak ma pa miljardne profite. Ampak revčki ne morjo brez subvencij pa dodatki za Covid pa ne vem kaj vse. Ljudje pa kr nasedajo floskulam kok so podjetja družbeno odgovorna pa ne vem kaj use.

  7. Želim si, da bi nekdo naredil en podoben graf. Namesto privatnih podjetij bi bil lahko to spisek raznih organizacij, ki živijo zgolj od državnega proračuna. Stolpci v grafu pa recimo 1) Koliko denarja so prejeli od države, 2) kolikšen % davkoplačevalcev se strinja, da ta organizacija denar dobiva na lepe oči in 3) kolikšen % (glede na ankete) davkoplačevalcev sploh pozna to organizacijo.

  8. Sam bi tu, za kakeršnokoli sodbo, želel še najmanj dva podatka: neto plače in z njimi povezani prispevki&davki.

  9. Tole je precej zavajajoče in praktično neuporabno.

    Čisti dobiček je lahko namenoma majhen, če se ga vlaga v obrat. Ali se ga skriva. Ali kaj drugega. In potem je razmerje med dobičkom in davki+subvencijami zanič. Tu je izredno pomembno koliko podjetej posluje z lokalnimi podizvajalci, prevozniki. Za vsako fabrko se računa koliko direktnih in potem koliko indirektnih zaposlitev imaš, če fabrka dela. Sej lahko so številke slabe, lahko so pa dobre. Ti pač teh detajlov ne prikažeš, so pa bistveni. Pač revoz (in drugi) imajo ogromen vpliv na naše gospodarstvo. Mogoče bi bila boljša primerjava med subvencijam in olajšavami, ter davki ki jih prinesejo zaposleni.

    Je pa šikaniranje delavcev glupo. Mene šokira kako ozkogledni so delodajalci i prav ne želijo pokapirat, da enkrat bodo izgubili zaposlene, če en bo nekega produktivnega okolja. In če imaš produktivno okolje je folk itak bolj efektiven, tako da se kakšne investicije v to večinoma povrnejo.

  11. Znizat prispevke za vse, da ne bo treba subvencij dajat, pa da bodo tud mali s.p.ji konkurencni po obdavcitvi dela!

  12. Edini zaključek, ki bi ga morali sprejeti v zvezi s to tematiko je, da potrebujemo resen pogovor o radikalnih spremembah ekonomskega sistema.

    Ne, lej njega kuk ma, kuk nas je nafuku, kuk da država, kuk je on dau državi ipd….

    Nima smisla. Pogovor o vsebini škatle nima veze, sama škatla je zjeban in o škatli se moramo pogovarjati, ne pa o vsebini škatle.

  13. Mal zavajujoče ker je v % glede na dobicek, ki ga nekateri radi drzijo zelo nizko in reinvestirajo.

    V absolutnem znesku subvencij, bi bila bolj fer primerjava med firmami.

Leave a Reply