Inte ens en av hundra bussresenärerna i Stockholmsområdet använder säkerhetsbälte trots att detta är obligatoriskt enligt lag
Mostphotos
Inte ens en av hundra bussresenärer i Stockholmsområdet använder säkerhetsbälte trots att detta är obligatoriskt enligt lag. Det är mycket färre än i andra städer. Straffet kan bli böter.
Bussbolaget Nobina gjorde i höstas stickprovskontroller på 665 bussavgångar i Stockholmsområdet med totalt 11 694 passagerare. Av dessa var det bara 76 som använde bältet – en andel på 0,65 procent.
Detta kan jämföras med Skånetrafiken och Västtrafik där andelen var 13-14 procent.
Inga tvetydigheter
Allt detta gällde bussar som var utrustade med bälten, vilket gäller för cirka 60 procent av alla SL-bussar. Och lagen är glasklar: finns det bälte på platsen där man sitter är det olagligt att inte spänna fast sig.
– Det betyder att man kan bötfällas vid en poliskontroll. SL kan också avvisa resenärer som inte använder bältet, säger Elin Lindström, presskommunikatör på SL.
Hon har inga uppgifter om att det skulle ha skett några sådana poliskontroller på länge. Men det händer att busschaufförer hamnar i konflikt med resenärer som vägrar spänna fast sig.
Kan skada andra
– Vi ser det här som ett jättestort problem. Det är viktigt att ha bälte inte minst som skydd för andra. Om bussen välter kan man skada medpassagerare ganska allvarligt om man inte är fastspänd, säger Elin Lindström.
Enligt tidigare undersökningar är många resenärer omedvetna om lagstiftningen. Många tänker att bussar är säkra platser. Bekvämlighet och känslan av att ingen annan gör det kan också spela en roll.
Passagerarnas eget ansvar
Sämst på att spänna fast sig är ungdomar och äldre personer, visar en rapport från Svensk Kollektivtrafik.
– Vi på SL har försökt bli bättre. Vi ställer högre krav i de nya avtalen att bussarna ska ha förinspelade utrop flera gånger under resan: “Kom ihåg att ta på dig bältet”. Men ansvaret att följa lagen ligger på varje enskild människa, säger Elin Lindström.
Detta säger lagen
Alla resenärer över tre år som färdas i en buss som är utrustad med bilbälten skall använda bältet, om en sådan sittplats är tillgänglig. Gör man inte det kan det bli böter på 1 500 kronor.
Undantag gäller vid lokala transporter inom tättbebyggt område – där är det tillåtet att stå eller sitta på en plats utan bälte.
SL har egna regler som säger att alla bussar som kör på vägar med 70 km/h eller mer måste ha bälten.
Av SL:s cirka 2 050 bussar var 1 240 utrustade med bälten i november 2024.
Källa: SL och Trafikförordningen
Vi ser det här som ett jättestort problem