Pasajul „România Unită” din zona Metalurgiei, care are ca scop decongestionarea traficului din sudul Capitalei și reducerea poluării, va putea concura de departe, din punct de vedere arhitectural și al siguranței, cu marile astfel de proiecte de mare infrastructură, din cele mai importante capitale

Pasajul „România Unită” din zona Metalurgiei, care are ca scop decongestionarea traficului din sudul Capitalei și reducerea poluării, va putea concura de departe, din punct de vedere arhitectural și al siguranței, cu marile astfel de proiecte de mare infrastructură, din cele mai importante capitale from Romania

29 comments
  1. >Construcția va avea peste 650 de metri lungime și câte două benzi pe fiecare sens de circulație. În plus, va răspunde tuturor cerințelor și celor mai noi reglementări rutiere impuse în domeniu.

    Acum 2 ani arăta altfel, acum 1 an l-au schimbat, acum iar arată diferit.

  2. Ca orice chestie finantata de statul roman, pasajul asta e bugetat pentru un tun initial si apoi pula intretinere => la cateva luni dupa ce s-a dat semnatura sa-si ia banul tunarul initial, o sa arate ca un gunoi jegos plin de praf, cu neoane lipsa si mazgaleli oribile peste tot pe unde a putut ajunge un dobitoc cu spray.

    Yeeee.

  3. Din proprie experienta de inginer ce lucreaza in ofertare structuri rutiere in Romania pot spune cu siguranta ca:
    1. Cine a desenat si apoi randat mizeria aia nu are nici o treaba cu design-ul de structuri rutiere, e probabil o firma de arhitectura inventata de vreun var de nepot de senator sau ceva ministru.
    2. La final podul nu va arata deloc precum cel din imagini, nu are nici functionalitate nici estetica (e urat cu spume, si structura va trebui dimensionata suplimentar pentru a faca fata incarcarii date de mizeria aia de deasupra.
    3. Cine liciteaza mizeria aia si apoi incearca sa execute isi ia teapa, SF-ul va fi viciat de omisiuni si greseli de calcul.

  4. Inca o mizerie facuta de varul unui unchi cu firma fara angajati care stie el sa faca infrastructura si conectat la contracte cu statul.

  5. 1. Sa vezi cat de uscate o sa fie florile alea de la noxe si cum o sa opreasca cisterna de la primarie sa le ude la 2 zile vara. Sa nu mai zic de luminitile alea daca se arde una.
    2. De abia astept provincialii si bucureștenii care nu frecventează zona sa se incurce in 7 benzi, pasajul pare ca are doar 2 benzi pe sens dar sub el parea ceva mai hardcore.

    Astept cu interes costurile high mentenance

    Oricum, sunt de acord cu modernizarea. Sa o facem cu cap si sa invatam din greseli.

  6. Eu nu inteleg ce se intampla acolo. E un stop, ai voie la stanga, dupa aia incepe brusc sensul giratoriu (cu semnul pe stanga), cel putin pe o parte nu ai cum sa intri pe strada care are podul…

  7. Îmi pare nespus de rău de orașele din România. Și-au bătut și încă-și bat joc toți idioții de ele. Le violează! Nu ai cum să mergi prin București și să nu plângi.

  8. 1. A zis cineva aici asa ca nu ma iau de partea de inginerie
    2. Frumos nume populist .
    3. Daca in 2022 inca credem ca pasajele de genul decongestioneaza traficul avem clar o mare problema . Sa luam Amsterdam (Randstad ) vs Moscova . Amsterdam e poate cel mai bun oras mai mare in materie de trafic si nu are astfel de pasaje . Moscova in schimb e cel mai rau oras (TomTom 2021) in materie de trafic si are zeci de pasaje . “Dar Amsterdam e mult mai mic decat Moscova deci nu se pune” . Pai daia am extins la Randstad .
    4. Reducem poluarea incurajând si mai multe masini in trafic? Asta cum vine ? Hai ca STB-ul nu e al lui iar la metrou o sa mi se spuna de “Tudor Arghezi” dar cu pistele de biciclete cum ramane ? “Dar a facut pe Giurgiului ” . In orice tara civilizata pista aia era pusa pe coperta la carti cu bancuri/glume . As da mai multe exemple referitoare la infrastructura de transport alternativ in S4 dar nu trec p-acolo for a reason (si sa se intelega eu merg si prin Ferentari daca pe acolo e drumul) . Dar in S4 fie e interzis biciclete (Dimitrie Cantemir) fie benzile sunt literalmente prea mici pt mn si masini iar asta e o bataie parte in parte pe care o pierd(Oltenitei) .
    5. Repet argumentul de la 2 . Sa-mi arate si mie cineva mai destept un astfel de “mare proiect” dintr-o “mare capitala” . Punem coronita la pod ca la scolari ca sa arate mai frumos la poza.Aia in Paris inchid parcari , fac piste de biciclete si in general descurajeaza folositul masinii prin orice mijloc posibil dar Paris nu intra la “mari capitale” . Sau Tokyo . Sau Londra.

    PS : Randstad = aglomerarea urbana din jurul Amsterdam/Holland (Rotterdam,Haga,Utrecht, etc)

  9. No need for this ‘fancy’ tunnel net, just make a decent bridge dammit. Good materials, good details. The whole lightshow is cringe.

  10. *2173 – Proiectul asteapta sa fie semnat si aprobat iar apoi vor putea incepe licitatiile*….SUNTEM IN GRAFIC DOMNILOR TREBUIE SA SARBATORIM SI SA TAIEM O PANGLICA !

  11. Din astea îți faci în Cities: Skylines dacă vrei nu în București unde mentenanța o să fie 0 iar bombardierii vor fura RGB-urile să își facă lumină în ~~tigăi~~ gaming grill.

  12. Sa vezi ce frumos arata cand se strica/ard ledurile alea si nu le repara timp de 15 ani, vezi pasaj obor

Leave a Reply