Diljem Europe, pa sigurno i u Hrvatskoj, se dogodila hrpa nesreća gdje bi automobil zastao na pruzi (taman se spustila rampa ili pala greškom), vozač istrčao da spasi svoju guzicu, a na auto naletio vlak i time bi nastala velika nesreća (i materijalna šteta). U nekim državama na rampi piše da automobilom/kamionom/traktorom projuriš kroz rampu (napravljene su od laganog drva, a ne od čelika) i ne zaustavljaš/ostavljaš vozilo na tračnicama.
Linkovi za inspiraciju: https://delano.lu/article/if-stuck-between-barriers-just
https://en.m.wikipedia.org/wiki/2015_Stud%C3%A9nka_train_crash
Ogradba: Nisam osobno provjeravala od čega su napravljene rampe u Hrvatskoj.
5 comments
Napravljene su od plastike ili aluminija, nekad kombinacija plastike i aluminija i napravljene su da možeš proći kroz njih, mislio sam da je to opće znanje.
Zar nije to očito, osim ako je auto baš krepao na tom mjestu u 90 posto slučajeva je bolje samo proći nego ostaviti ga tamo. Može se dogoditi neki kvar pretpostavljam, ali sve rampe koje sam vidio imaju svjetlosnu i često uz nju i zvučnu signalizaciju kao upozorenje da će se spustiti pa mi je nevjerojatno da ljudi svejedno uđu na prugu, ali ajde.
Te rampe su tako jadne da znaju pucat od jačeg vjetra
Moj djed prošao traktorom kroz rampu na krivi način – nije bio u opasnoj zoni, odnosno nije bio s unutrašnje strane i uopće nije vidio da se spustila, on je rekao da ga je sunce zabljesnulo. Ostatak familije je smatrao da ga je zabljesnula piva. 😀 Uglavnom, dobio je kaznu i nije mu se dalo plaćati, pa je dobrovoljno odležao u zatvoru. Pitao sam ga kako mu je bilo. Rekao je bolje nego doma, nije si morao praviti jesti i gledao je televiziju cijeli dan. 😀 Ali dodao bih da je imao jako puno sreće, puno ljudi je poginulo na prijelazima.
Preporuka za film ‘dnevnik mašinovođe’ kad smo već kod pružnih prijelaza