homme : moins d’accident au total, mais plus d’accidents graves/mortels.
Si vous avez la flemme (ou pas envie) de lire Le Point, voici un résumé de l’article : “Gneu gneu gneu plus d’hommes sur les routes ouin ouin mais oui”.
C’est Le Point qui le dit : “*Rapportés au kilométrage parcouru, ils ont moins d’accidents que les femmes, mais ceux-ci sont plus graves […] leur excédent de mortalité est donc de neuf points, ce qui est beaucoup*, pointant le *style de conduite masculin tout court. Ces derniers sont plus téméraires, plus distraits, plus souvent alcoolisés*
Les statistiques sont juste une confirmation assez brutale des stéréotypes : les hommes ont des accidents violents liés à la vitesse, l’alcool, l’imprudence de manière générale. Les femmes ont des accidents beaucoup plus légers, des accrochages etc dans le cadre des déplacements quotidiens
Cela n’a strictement rien de scientifique mais j’observe personnellement de plus en plus de femmes adopter un style de conduite que j’associais d’habitude plutôt aux hommes.
Plus nerveux, plus rapide, plus dangereux… Ne respectant pas les distances de sécurité, ne signalant pas ou seulement au dernier moment leur changement de voie, etc.
Pour les hommes, je ne vois rien changer par contre.
Au bout d’un moment qu’est ce qu’on en a à foutre ? C’est un concours ?
Pour ceux qui auraient pas le temps de lire l’article : oui.
Pour ceux qui auraient un peu plus de temps : oui, même si on le ramène au kilomètre parcouru.
Ben si c’est ma femme au volant c’est clairement elle la plus dangereuse. Mais c’est vrai qu’elle n’a pas le permis non plus.
C’est ce que je disais quand j’avais vu les articlespasser y a quelques temps, en plus d’être incroyablement sexistes, leurs auteurs comme la plupart des gens sont incapables de lire des statistiques.
Comme piétonne, je constate que ce sont les femmes qui refusent le plus souvent la priorité des piétons sur les passages protégés. Mais cela ne concerne qu’un type d’infraction.
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femmes : plus d’accident mineurs.
homme : moins d’accident au total, mais plus d’accidents graves/mortels.
Si vous avez la flemme (ou pas envie) de lire Le Point, voici un résumé de l’article : “Gneu gneu gneu plus d’hommes sur les routes ouin ouin mais oui”.
C’est Le Point qui le dit : “*Rapportés au kilométrage parcouru, ils ont moins d’accidents que les femmes, mais ceux-ci sont plus graves […] leur excédent de mortalité est donc de neuf points, ce qui est beaucoup*, pointant le *style de conduite masculin tout court. Ces derniers sont plus téméraires, plus distraits, plus souvent alcoolisés*
Les statistiques sont juste une confirmation assez brutale des stéréotypes : les hommes ont des accidents violents liés à la vitesse, l’alcool, l’imprudence de manière générale. Les femmes ont des accidents beaucoup plus légers, des accrochages etc dans le cadre des déplacements quotidiens
Cela n’a strictement rien de scientifique mais j’observe personnellement de plus en plus de femmes adopter un style de conduite que j’associais d’habitude plutôt aux hommes.
Plus nerveux, plus rapide, plus dangereux… Ne respectant pas les distances de sécurité, ne signalant pas ou seulement au dernier moment leur changement de voie, etc.
Pour les hommes, je ne vois rien changer par contre.
Au bout d’un moment qu’est ce qu’on en a à foutre ? C’est un concours ?
Pour ceux qui auraient pas le temps de lire l’article : oui.
Pour ceux qui auraient un peu plus de temps : oui, même si on le ramène au kilomètre parcouru.
Ben si c’est ma femme au volant c’est clairement elle la plus dangereuse. Mais c’est vrai qu’elle n’a pas le permis non plus.
C’est ce que je disais quand j’avais vu les articlespasser y a quelques temps, en plus d’être incroyablement sexistes, leurs auteurs comme la plupart des gens sont incapables de lire des statistiques.
Comme piétonne, je constate que ce sont les femmes qui refusent le plus souvent la priorité des piétons sur les passages protégés. Mais cela ne concerne qu’un type d’infraction.
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