A što je krivo rekao? Jel svaki Hrvat rođenjem stječe bogomdano pravo na parking 50 metara od ulaza?
Bas da mi je znati kako bi bilo da je tako komentirao one koji zavrse na respiratoru zbog covida..
Parking u Splitu je stvarno tema za sebe i iako ovo je glupo sročeno nije daleko od istine.Besplatni parking nije zajamčeno ustavno pravo ali čisto sumnjam da će to itko ikad uspjeti riješiti u Splitu.Uvijek mi je bilo interesantno kako naši ljudi u zapadnim zemljama se znaju parkirat i nije problem platiti parking ali čim dođu u Split, odjednom paf… zaborave
Nisam iz Splita, iz Zg sam, al to mi je ok. I ja bi rado konja imao al ga nemam gdje privezati.
Nemojte se razboliti ako nema kreveta u bolnici
Neka naprave parkinge za bicikle pod video nadzorom i cuvarom na vise lokacija, ne mora biti besplatno neka se placa mjesecno.
Pa ce makar dio ljudi, ja prvi, koristiti biciklu za krace relacije bar 9 mj u godini.
Treba povecati broj parkirani mjesta i u isto vrijeme smanjiti zagusenost.
Edit: konkretno za moj slucaj mislim na elektricnu biciklu, DIY dode oko 3000kn(+bicikla) s baterijom i motorom, pa iako imam AirTag u bateriji i na biciklu takva bicikla je meta za lopove. A prednost je sto se ne umorim/oznojim vec lagana rekreacija.
Najbolje nemojte uopće uvozit aute jer se stvara začepljenje i zagađenje i nemaju se di vozit u isto vreme svi.
Prilično lažljiv i clickbait naslov. Pitanje parkinga se rješava i ovo je bio odgovor na komentar “hoćemo brže i više”
>Stanar Jozo Čizmić je naveo kako se problem treba što prije riješiti jer garaže će se čekati godinama, a da ima već spremnih projekata.
Uvik se nađe neki mudrac koji zna više od bilo koga.
>- Ja nisam populist, niti političar koji živi od politike i otvoreno ću vam reći da nećemo pretvarati zelene površine u parking.
Parkiranje se ne može riješiti gradnjom parkinga, nego mijenjanjem navika među ostalim i korištenjem javnog prijevoza. Ljudi moraju shvatiti ako nemaju gdje parkirati, da ne kupuju automobile jer u protivnom ćemo graditi parkinge umjesto vrtića i škola – iznio je Puljak.
Prethodno u članku kaže da će se uređivat nova parking mjesta i gradit barem jedna garaža. Jebiga, triba malo ćirnit i nakon naslova.
Ovo je apsolutno istina. Ja sam iz Splita, i glavni je problem to sta ne mozes sagradit parkinga koliko ljudi kupuju auta, da sagradis jos duplo parking mista, ha 5 godina opet nemas di parkirat. Rjesenja su u pristupacnijim drugim oblicima prijevoza, kao sta su jefitniji i bolji javni prijevoz, biciklisticke staze, elektricni romobili itd. Moraju se novci utrosit za stvarnje uvjeta za koristenje takvih stvari, a ne na nova parking mista. Tako da se slazen sa Puljkom, opcenito mi je smisno kad moji prijatelji dođu i kazu jbt nemas u mom kvartu di auto ostavit, a njih 5 u stanu imaju 4 auta. Od prijatelja mi je familija imala 4 auta i 3 vozacke, mis o cemu pricamo…ako ga nemas di parkirat meštre šta ih kupuješ kojeg boga
Zajebano je to kad dođeš na vlast pa ne možeš više kao u oporbi birati samo one teme koje ti odgovaraju i bacati okolo ideje u zrak, nego se moraš nositi sa svakim problemom, uključujući i one o kojima nemaš blagog pojma.
Vozim se sad iz ducana i slusam HRT Sljeme i komentiraju situaciju s parkingom u Travnom. Naravno, slusaju samo izjave zeleno-lijeve koalicije koja kaze da se treba izvrsit pritisak na gradane kako bi se manje sluzili automobilima. A jebem vam mater.
Pa to i je genijalno rjesenje, urbanisti u zapadnoj europi u ovo svatili prije onako 30 godina.
Amsterdam ima 1 parkirno mjesto za svakog trećeg stanovnika i dalje svakom rekonstrukvijom miču parkirna mjesta.
Ako si beskućnik kupi si kuću…logično
Svaki put kad potegnem pitanje podzemne moji frendovi vele da je Zagreb pre mali za podzemnu. Ako spomenem da pola auta u parkirnim zonama I,II,III ne ide nikud cijelu godinu već samo zauzima mjesto vele da pretjrujem i da ljudi imaju pravo držat neosiguran auto ispred kuće.
Uglavnom, parking i javni prijevoz su teme koja se nikad neće riješiti pa shodno tome ne kupnja automobila ili kupnja kuće s dvorištem postaju jedina rješenja sa stanovišta pojedinca. Sa stanovišta grada, … nema riješenja.
U pravu je.
Nekako mi se cini da ce trebati jos dosta vode ispod Peljeskog mosta proci dok ljudi kod nas ne prestanu gledati auto kao neku prijeku potrebu. Velika vecina ljudi vozi aute jer im je to statusni simbol, drugi ga vize jer nemaju alternative, a ostatak populacije zbog prve dvije opcije kombinirano ocito. Najbolje, najlakse i najefikasnije rijesenje (u 90% gradova kod nas) je bicikl. Za vecinu ljudi i potreba.
**Parking u splitskom uređenom kvartu – brza statistika problema parkinga**
Statistika je sjedila negdje na papiru i poprilično je točna (greška unutar 2-5%)
Kao zaključak je bio:
– velik broj stanova ima više od 2 vozila
– manji dio parkira poslovna auta uz to što već imaju osobni parkiran
– fluktuacija gostiju
Početna točka: Uređena ulica u uređenom kvartu koji od svoje gradnje ima predviđena i uređena parking mjesta je preplavljen autima i svi plaču da nema mjesta.
Sve okolne ulice su također uređene i u sličnoj situaciji, tako da preljev auta iz drugih ulica je smanjen iako moguć.
Svima koji pametujete o tome kako auto nije nužno, jeste li probali nešto od ovoga u Splitu:
– živjeti na Barutani a raditi na Neslanovcu
– biti majka 1 ili više djece i ići javnim prijevozom ako su mlađi od 7 godina
– uopće koristiti javni prijevoz u Splitu (posebno od one “krasne” regulacije kad su produžili put za minimalno 10 minuta kroz luku, i to ako nema prometa i nije sezona)
– pokušali otići od Spinuta do bolnice javnim gradskim prijevozom
– živjeli u širem centru a treba vam neki dio za objesiti sliku na zid, popraviti slavine, kupiti boju za zidove…
– imali 40+ i išli biciklom s jednog kraja grada na drugi gdje se kolnikom ne smije voziti, a pločnici su preuski, da ne spominjem konstantne uzbrdice i onda dođite na posao preznojeni kad je vani 25°C u 7:30 ujutro ili vas bura otpuše ili budete skroz mokri od kiše
Auto nije luksuz, auto je potreba ako je JGP katastrofa kao što je u St, raspored polazaka je više smjernica nego pravilo, dođete na stanicu u kvartu kojim prometuju dvije linije, čekate 45 minuta i onda u 3 minute prođu oba autobusa i onda ih opet nema 45 minuta. Ne možemo razgovarati o smanjenju auta dok ne riješimo JGP.
A o problematici Ubera i Bolta koji dođu iz Slavonije ljeti i naprave kaos bolje da ne počinjem, isto kao i turisti, cijelu godinu živiš u gradu, plaćaš sve poreze i prireze i onda se osjećaš kao građanin drugog reda jer sve moramo podrediti posjetiteljima. Druga tema, ali svakako vuče problem parkinga.
EDIT: zaboravila sam nadodati da bi bili spremni plaćati parking po principu mjesečne karte kao u Zg, ali ljeti bi ga plaćali a opet ne bi imali gdje s autom i zato se bunimo. Ako ćemo plaćati cijelu godinu, izvolite onima koji dolaze na nekoliko dana udriti još veće cijene pa da se opravda naplaćivanje nama a ne da nam korištenje auta izaziva svakodnevan stres jer smo nebitni u vlastitom gradu.
Nisam imao gdje parkirati pa sam kupio kucu u kastelima i sad je okej.
23 comments
A što je krivo rekao? Jel svaki Hrvat rođenjem stječe bogomdano pravo na parking 50 metara od ulaza?
Bas da mi je znati kako bi bilo da je tako komentirao one koji zavrse na respiratoru zbog covida..
Parking u Splitu je stvarno tema za sebe i iako ovo je glupo sročeno nije daleko od istine.Besplatni parking nije zajamčeno ustavno pravo ali čisto sumnjam da će to itko ikad uspjeti riješiti u Splitu.Uvijek mi je bilo interesantno kako naši ljudi u zapadnim zemljama se znaju parkirat i nije problem platiti parking ali čim dođu u Split, odjednom paf… zaborave
Nisam iz Splita, iz Zg sam, al to mi je ok. I ja bi rado konja imao al ga nemam gdje privezati.
Nemojte se razboliti ako nema kreveta u bolnici
Neka naprave parkinge za bicikle pod video nadzorom i cuvarom na vise lokacija, ne mora biti besplatno neka se placa mjesecno.
Pa ce makar dio ljudi, ja prvi, koristiti biciklu za krace relacije bar 9 mj u godini.
Treba povecati broj parkirani mjesta i u isto vrijeme smanjiti zagusenost.
Edit: konkretno za moj slucaj mislim na elektricnu biciklu, DIY dode oko 3000kn(+bicikla) s baterijom i motorom, pa iako imam AirTag u bateriji i na biciklu takva bicikla je meta za lopove. A prednost je sto se ne umorim/oznojim vec lagana rekreacija.
Najbolje nemojte uopće uvozit aute jer se stvara začepljenje i zagađenje i nemaju se di vozit u isto vreme svi.
[deleted]
[deleted]
https://youtube.com/shorts/pb2lo5sOc6M?feature=share
Kakav jebeni genije. Čudo prirode.
Prilično lažljiv i clickbait naslov. Pitanje parkinga se rješava i ovo je bio odgovor na komentar “hoćemo brže i više”
>Stanar Jozo Čizmić je naveo kako se problem treba što prije riješiti jer garaže će se čekati godinama, a da ima već spremnih projekata.
Uvik se nađe neki mudrac koji zna više od bilo koga.
>- Ja nisam populist, niti političar koji živi od politike i otvoreno ću vam reći da nećemo pretvarati zelene površine u parking.
Parkiranje se ne može riješiti gradnjom parkinga, nego mijenjanjem navika među ostalim i korištenjem javnog prijevoza. Ljudi moraju shvatiti ako nemaju gdje parkirati, da ne kupuju automobile jer u protivnom ćemo graditi parkinge umjesto vrtića i škola – iznio je Puljak.
Prethodno u članku kaže da će se uređivat nova parking mjesta i gradit barem jedna garaža. Jebiga, triba malo ćirnit i nakon naslova.
Ovo je apsolutno istina. Ja sam iz Splita, i glavni je problem to sta ne mozes sagradit parkinga koliko ljudi kupuju auta, da sagradis jos duplo parking mista, ha 5 godina opet nemas di parkirat. Rjesenja su u pristupacnijim drugim oblicima prijevoza, kao sta su jefitniji i bolji javni prijevoz, biciklisticke staze, elektricni romobili itd. Moraju se novci utrosit za stvarnje uvjeta za koristenje takvih stvari, a ne na nova parking mista. Tako da se slazen sa Puljkom, opcenito mi je smisno kad moji prijatelji dođu i kazu jbt nemas u mom kvartu di auto ostavit, a njih 5 u stanu imaju 4 auta. Od prijatelja mi je familija imala 4 auta i 3 vozacke, mis o cemu pricamo…ako ga nemas di parkirat meštre šta ih kupuješ kojeg boga
Zajebano je to kad dođeš na vlast pa ne možeš više kao u oporbi birati samo one teme koje ti odgovaraju i bacati okolo ideje u zrak, nego se moraš nositi sa svakim problemom, uključujući i one o kojima nemaš blagog pojma.
Vozim se sad iz ducana i slusam HRT Sljeme i komentiraju situaciju s parkingom u Travnom. Naravno, slusaju samo izjave zeleno-lijeve koalicije koja kaze da se treba izvrsit pritisak na gradane kako bi se manje sluzili automobilima. A jebem vam mater.
Pa to i je genijalno rjesenje, urbanisti u zapadnoj europi u ovo svatili prije onako 30 godina.
Amsterdam ima 1 parkirno mjesto za svakog trećeg stanovnika i dalje svakom rekonstrukvijom miču parkirna mjesta.
Ako si beskućnik kupi si kuću…logično
Svaki put kad potegnem pitanje podzemne moji frendovi vele da je Zagreb pre mali za podzemnu. Ako spomenem da pola auta u parkirnim zonama I,II,III ne ide nikud cijelu godinu već samo zauzima mjesto vele da pretjrujem i da ljudi imaju pravo držat neosiguran auto ispred kuće.
Uglavnom, parking i javni prijevoz su teme koja se nikad neće riješiti pa shodno tome ne kupnja automobila ili kupnja kuće s dvorištem postaju jedina rješenja sa stanovišta pojedinca. Sa stanovišta grada, … nema riješenja.
U pravu je.
Nekako mi se cini da ce trebati jos dosta vode ispod Peljeskog mosta proci dok ljudi kod nas ne prestanu gledati auto kao neku prijeku potrebu. Velika vecina ljudi vozi aute jer im je to statusni simbol, drugi ga vize jer nemaju alternative, a ostatak populacije zbog prve dvije opcije kombinirano ocito. Najbolje, najlakse i najefikasnije rijesenje (u 90% gradova kod nas) je bicikl. Za vecinu ljudi i potreba.
**Parking u splitskom uređenom kvartu – brza statistika problema parkinga**
Statistika je sjedila negdje na papiru i poprilično je točna (greška unutar 2-5%)
Kao zaključak je bio:
– velik broj stanova ima više od 2 vozila
– manji dio parkira poslovna auta uz to što već imaju osobni parkiran
– fluktuacija gostiju
Početna točka: Uređena ulica u uređenom kvartu koji od svoje gradnje ima predviđena i uređena parking mjesta je preplavljen autima i svi plaču da nema mjesta.
Stanova: **300**
14.66% garsonijere, 29.33% trosobni stanovi, 54.66% dvosobni stanovi
Garažna mjesta: 300
Uređena ulična parking mjesta: 162
Ilegalna ulična parking mjesta: 134
Sveukupno legalnih/planiranih parking mjesta: **462**
Sveukupno parking mjesta: **596**
1.54 planirano mjesto po stanu
**1,99 trenutno stanje mjesta po stanu**
Sve okolne ulice su također uređene i u sličnoj situaciji, tako da preljev auta iz drugih ulica je smanjen iako moguć.
Svima koji pametujete o tome kako auto nije nužno, jeste li probali nešto od ovoga u Splitu:
– živjeti na Barutani a raditi na Neslanovcu
– biti majka 1 ili više djece i ići javnim prijevozom ako su mlađi od 7 godina
– uopće koristiti javni prijevoz u Splitu (posebno od one “krasne” regulacije kad su produžili put za minimalno 10 minuta kroz luku, i to ako nema prometa i nije sezona)
– pokušali otići od Spinuta do bolnice javnim gradskim prijevozom
– živjeli u širem centru a treba vam neki dio za objesiti sliku na zid, popraviti slavine, kupiti boju za zidove…
– imali 40+ i išli biciklom s jednog kraja grada na drugi gdje se kolnikom ne smije voziti, a pločnici su preuski, da ne spominjem konstantne uzbrdice i onda dođite na posao preznojeni kad je vani 25°C u 7:30 ujutro ili vas bura otpuše ili budete skroz mokri od kiše
Auto nije luksuz, auto je potreba ako je JGP katastrofa kao što je u St, raspored polazaka je više smjernica nego pravilo, dođete na stanicu u kvartu kojim prometuju dvije linije, čekate 45 minuta i onda u 3 minute prođu oba autobusa i onda ih opet nema 45 minuta. Ne možemo razgovarati o smanjenju auta dok ne riješimo JGP.
A o problematici Ubera i Bolta koji dođu iz Slavonije ljeti i naprave kaos bolje da ne počinjem, isto kao i turisti, cijelu godinu živiš u gradu, plaćaš sve poreze i prireze i onda se osjećaš kao građanin drugog reda jer sve moramo podrediti posjetiteljima. Druga tema, ali svakako vuče problem parkinga.
EDIT: zaboravila sam nadodati da bi bili spremni plaćati parking po principu mjesečne karte kao u Zg, ali ljeti bi ga plaćali a opet ne bi imali gdje s autom i zato se bunimo. Ako ćemo plaćati cijelu godinu, izvolite onima koji dolaze na nekoliko dana udriti još veće cijene pa da se opravda naplaćivanje nama a ne da nam korištenje auta izaziva svakodnevan stres jer smo nebitni u vlastitom gradu.
Nisam imao gdje parkirati pa sam kupio kucu u kastelima i sad je okej.