Hier zat ik vannacht in! Er waren alleen nog wel meer mediapersoneel en journalisten dan reizigers in de trein. Voelde wat vreemd om in zo’n afterparty-trein te zitten, met mensen die rondliepen met naamplaatjes en keycords, en af en toe een gast met een schaal versgebakken croissants.
Ook nog even gesproken met een journalist van de Volkskrant, ben benieuwd wat hij er van maakt
Mooi, ik hoop dat ze de lijn vanuit enschede ook nog gaan doen.
Zolang ik een apart app moet downloaden en niet met mijn OVkaart kan inchecken sla ik deze trein over. Ik betaal al voor mijn abonnement, dus ga niet nog eens extra betalen.
Jammer van de aparte ticket die gekocht moet worden via de app en begrijp het ook niet helemaal.
Wat ik wel mooi vind is dat NS hier boos om is, want Arriva wordt op een gedeelte gesubsidieerd. Maar zou NS zich hier niet zelf mee in de voet schieten, want de EU is al niet blij met het gebrek aan concurrentie op ons spoor. Al waarschijnlijk ook niet met de overheids voorkeur voor NS
4 comments
Hier zat ik vannacht in! Er waren alleen nog wel meer mediapersoneel en journalisten dan reizigers in de trein. Voelde wat vreemd om in zo’n afterparty-trein te zitten, met mensen die rondliepen met naamplaatjes en keycords, en af en toe een gast met een schaal versgebakken croissants.
Ook nog even gesproken met een journalist van de Volkskrant, ben benieuwd wat hij er van maakt
Mooi, ik hoop dat ze de lijn vanuit enschede ook nog gaan doen.
Zolang ik een apart app moet downloaden en niet met mijn OVkaart kan inchecken sla ik deze trein over. Ik betaal al voor mijn abonnement, dus ga niet nog eens extra betalen.
Jammer van de aparte ticket die gekocht moet worden via de app en begrijp het ook niet helemaal.
Wat ik wel mooi vind is dat NS hier boos om is, want Arriva wordt op een gedeelte gesubsidieerd. Maar zou NS zich hier niet zelf mee in de voet schieten, want de EU is al niet blij met het gebrek aan concurrentie op ons spoor. Al waarschijnlijk ook niet met de overheids voorkeur voor NS
Comments are closed.