Hade varit najs om det kom tillbaka ett seriöst stöd för inköp av cyklar för pendel.
25% av priset som förr slog lite fel, gynnar rika mer som ändå tänkt köpa cyklar för 30-40k.
Fram med ett stöd för folk som vill ha en cykel i klassen 1-20k.
Nog många år innan Svensk regering fattar att man borde uppmuntra bra beteende i samhället innan man börjar öka skatter för att smiska “fel” beteende.
Har det blivit dyrt att cykla också?
Man ska ju inte glömma möjlighet till cykelförmån nu. Även om jag tycker sånt här är lite löjligt.
> Cykelförmån
> Om du får använda din arbetsgivares cykel privat är det en skattepliktig förmån.
>
> Från 1 januari 2022 finns en skattelättnad som innebär att en cykelförmån bara ska beskattas för den del av förmånen som överstiger 3 000 kronor under ett beskattningsår. Förmånserbjudandet ska rikta sig till hela den stadigvarande personalen. Reglerna gäller för både trampcyklar och elcyklar men inte för elsparkcyklar.
Bilstödet borde ha gått till generell skattesänkning. Ökat grundavdrag och minskad matmoms. Alla säger ju att transporter kommer bli dyrare och det kommer slå igenom för fler än bara bilisterna.
Om det är något annat staten ska göra så är det mer fokus på cykelinfra i sig. Trafikverket får inte ens expropriera mark om syftet inte är en väg bilar kan köra på. Transportstyrelsen har inte en nationell standard hur cykelinfra ska utformas. Det är kommuner som stockholms kommun som får driva på hur man ska skylta vägar som är dubbelriktade för cykel och enkel för motorfordon.
Nä nu får det vara nog inte nog med att de stjäl våra bilvägar de ska även stjäla bilstöd. Kanske ska stjäla cykelvägen nästa gång jag kör bil.
5 comments
Hade varit najs om det kom tillbaka ett seriöst stöd för inköp av cyklar för pendel.
25% av priset som förr slog lite fel, gynnar rika mer som ändå tänkt köpa cyklar för 30-40k.
Fram med ett stöd för folk som vill ha en cykel i klassen 1-20k.
Nog många år innan Svensk regering fattar att man borde uppmuntra bra beteende i samhället innan man börjar öka skatter för att smiska “fel” beteende.
Har det blivit dyrt att cykla också?
Man ska ju inte glömma möjlighet till cykelförmån nu. Även om jag tycker sånt här är lite löjligt.
> Cykelförmån
> Om du får använda din arbetsgivares cykel privat är det en skattepliktig förmån.
>
> Från 1 januari 2022 finns en skattelättnad som innebär att en cykelförmån bara ska beskattas för den del av förmånen som överstiger 3 000 kronor under ett beskattningsår. Förmånserbjudandet ska rikta sig till hela den stadigvarande personalen. Reglerna gäller för både trampcyklar och elcyklar men inte för elsparkcyklar.
https://www.skatteverket.se/privat/skatter/arbeteochinkomst/formaner/cykelforman.4.46ae6b26141980f1e2d466e.html
Bilstödet borde ha gått till generell skattesänkning. Ökat grundavdrag och minskad matmoms. Alla säger ju att transporter kommer bli dyrare och det kommer slå igenom för fler än bara bilisterna.
Om det är något annat staten ska göra så är det mer fokus på cykelinfra i sig. Trafikverket får inte ens expropriera mark om syftet inte är en väg bilar kan köra på. Transportstyrelsen har inte en nationell standard hur cykelinfra ska utformas. Det är kommuner som stockholms kommun som får driva på hur man ska skylta vägar som är dubbelriktade för cykel och enkel för motorfordon.
Nä nu får det vara nog inte nog med att de stjäl våra bilvägar de ska även stjäla bilstöd. Kanske ska stjäla cykelvägen nästa gång jag kör bil.