Leider ist in einem der reichsten Länder des ganzen Planeten kein Geld für öffentliche Infrastruktur da.
Liebe Grüße, die schwäbische Hausfrau
Wer denkt dass ÖPNV eine Alternative zum Auto ist, der ist mehr als lost. Ich wohne in einer größeren Stadt mitten im Ruhrgebiet und selbst hier, mitten in der Mitte von ALLEM, ist ÖPNV nicht mal ansatzweise eine Alternative.
Weg zu meiner alten Arbeit mit öffentlichen bei perfekter Anbindunge beim umsteigen und getimeten loslaufen von zuhause ca. 1 Stunde door to door. Selbe Strecke mit dem Auto? 15 Minuten.
Aktuelle Arbeit, keine Verbindung mit den öffentlichen, 2,2 km Fußweg von der letzten Haltestelle.
Und ich lebe mitten in der Stadt. Sobald man nicht entlang der Hauptbahn/buslinien arbeitet/wohnt, kann man ÖPNV absolut in die Tonne hauen.
Deutschland ist halt auch viel zu verstreut.
Braucht deutlich mehr Wohnraum in Städten, dann ist die Infrastruktur auch deutlich billiger.
Einer der Gründe warum z.B. die Pendlerpauschale oder das Dieselprivileg entgegen des ewigen Genörgels von Grünen/SPD/Linke sehr wohl soziale Leistungen sind, die Millionen von Menschen auf dem Land Arbeit ermöglichen.
Leider gibt’s immer wieder Leute, die einem nicht glauben wollen, dass es auch im vermeintlich wohlhabenden Westdeutschland ganze Ortschaften ohne ÖPNV-Anbindung gibt.
Die meisten denken bei “schlechtem ÖPNV” wohl, dass der Bus nicht jede Stunde fährt oder dass man mehr als 2 km zur nächsten Haltestelle laufen muss. ABER das der Bus einfach GAR NICHT fährt, weil er nicht existiert, wollen manche einfach nicht verstehen.
Man sollte halt auch so ehrlich sein und akzeptieren, dass ein funktionierender ÖPNV als echte Alternative zum Auto auf dem Land unbezahlbar ist.
Alle halbe Stunde in Bus in alle Nachbarorte und das mindestens von 5 – 23 Uhr ist schon aufgrund der nicht vorhandenen Fahrer nicht möglich.
Sobald die Verbindung nicht fast direkt fährt ist sie immer langsamer, wenn noch ein Umstieg dazwischen ist, ist der Bus absolut nicht konkurrenzfähig.
Viele Grüße aus einem Dorf, in dem abgesehen von Schulbus quasi kein ÖPNV vorhanden ist.
Als Ostdeutscher freue ich mich als erstes darüber, mal keine Infrastrukturkarte zu sehen, auf der die ehemalige DDR perfekt zu erkennen ist.
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Zur Studie: https://www.greenpeace.de/publikationen/20250321_Abgeha%CC%88ngt_0.pdf
und zur interaktiven Karte:
https://maps.greenpeace.org/maps/gpde/oepnv-qualitaet/?utm_campaign=verkehr&utm_source=t.co&utm_medium=post&utm_content=multiple-images&utm_term=20250318-threads-qualitatskarte
Leider ist in einem der reichsten Länder des ganzen Planeten kein Geld für öffentliche Infrastruktur da.
Liebe Grüße, die schwäbische Hausfrau
Wer denkt dass ÖPNV eine Alternative zum Auto ist, der ist mehr als lost. Ich wohne in einer größeren Stadt mitten im Ruhrgebiet und selbst hier, mitten in der Mitte von ALLEM, ist ÖPNV nicht mal ansatzweise eine Alternative.
Weg zu meiner alten Arbeit mit öffentlichen bei perfekter Anbindunge beim umsteigen und getimeten loslaufen von zuhause ca. 1 Stunde door to door. Selbe Strecke mit dem Auto? 15 Minuten.
Aktuelle Arbeit, keine Verbindung mit den öffentlichen, 2,2 km Fußweg von der letzten Haltestelle.
Und ich lebe mitten in der Stadt. Sobald man nicht entlang der Hauptbahn/buslinien arbeitet/wohnt, kann man ÖPNV absolut in die Tonne hauen.
Deutschland ist halt auch viel zu verstreut.
Braucht deutlich mehr Wohnraum in Städten, dann ist die Infrastruktur auch deutlich billiger.
Einer der Gründe warum z.B. die Pendlerpauschale oder das Dieselprivileg entgegen des ewigen Genörgels von Grünen/SPD/Linke sehr wohl soziale Leistungen sind, die Millionen von Menschen auf dem Land Arbeit ermöglichen.
Leider gibt’s immer wieder Leute, die einem nicht glauben wollen, dass es auch im vermeintlich wohlhabenden Westdeutschland ganze Ortschaften ohne ÖPNV-Anbindung gibt.
Die meisten denken bei “schlechtem ÖPNV” wohl, dass der Bus nicht jede Stunde fährt oder dass man mehr als 2 km zur nächsten Haltestelle laufen muss. ABER das der Bus einfach GAR NICHT fährt, weil er nicht existiert, wollen manche einfach nicht verstehen.
Man sollte halt auch so ehrlich sein und akzeptieren, dass ein funktionierender ÖPNV als echte Alternative zum Auto auf dem Land unbezahlbar ist.
Alle halbe Stunde in Bus in alle Nachbarorte und das mindestens von 5 – 23 Uhr ist schon aufgrund der nicht vorhandenen Fahrer nicht möglich.
Sobald die Verbindung nicht fast direkt fährt ist sie immer langsamer, wenn noch ein Umstieg dazwischen ist, ist der Bus absolut nicht konkurrenzfähig.
Viele Grüße aus einem Dorf, in dem abgesehen von Schulbus quasi kein ÖPNV vorhanden ist.
Als Ostdeutscher freue ich mich als erstes darüber, mal keine Infrastrukturkarte zu sehen, auf der die ehemalige DDR perfekt zu erkennen ist.
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