Synes den her lov er svær. På den ene side, dét er så nemt ikke at køre for stærkt, i det omgang det kræves for at bilen bliver beslaglagt og efterfølgende konfiskeret.
På den anden side, er det i min optik helt absurd at f.eks. et leasingselskab risikerer at mister sit køretøj, når de har leaset den ud.
Loven rammer virkelig skævt ved anvendelse af 3. mand. For ja, leasingselskabet har et civilt krav mod leasingtageren, men det tager tid og koster penge at føre en retssag.
Jeg ved ikke om det er fordi at der generelt er kommet flere biler, men jeg synes at trafikken virker mere kaotisk nu end før i tiden. Det kom alligevel bag på mig at de beslaglægger tre fucking biler om dagen, det er sgu nogle rådne chauffører.
Hvis loven om vanvidsbilisme virker, så har jeg svært ved at forstå at politiet fortsat beslaglægger tre biler om dagen et år senere.
Jeg er stadig overbevist om at loven om vanvidskørsel, hvor beslaglæggelse og bortauktionering af beslaglagte køretøjer fra personer der intet har med forbrydelsen at gøre, er en bananrepublik værdig.
Ja, vanvidskørsel skal straffes – men loven virker ikke.
Perfekt
Der er godt nok mange med benzin i blodet. Det er ret nemt, lad være med at udsætte andre for livsfare med en voldsom fart, så bliver man ikke ramt af loven
det satan edme mange biler
Dejligt! De skal bare køre ordentligt og så er den fandeme ikke længere.
Jeg oplever begge dele ugentligt, hvis ikke næsten dagligt. Der er nogle folk der kører sindsygt, og så er der nogen der kører som om deres tid var sandet i Sahara igennem et timeglas, på hverdage om morgenen, når folk skal på arbejde.
Den sidste er virkelig irriterende. Lad venligst være med at køre 50-60 I en 80 zone, når der ingen er foran dig, og lad venligst være med at blinke af mig, fordi jeg overhaler.
Så er der selvfølgelig de typiske “betyder de 5 sekunder virkelig så meget?” typer.
Ja! Det gør de faktisk. Fordi de 5 sekunder bliver pludseligt til et lyskryds der skifter til rødt som vedkommende kunne ha nået over, såfremt de kørte hastighedsgrænsen. At opleve dette flere gange ugentligt, hele tiden, det bliver man aldeles træt af.
..og jer med kæmpe SUV’er der synes det er OK at ræse op i røven af mig og nødbremse/blinke med lyset. Stop.
Dejligt at høre. Det udrydder nok ikke samtlige rådne billister, men godt at se, at der sker noget. Der er simpelthen ingen undskyldning for at bryde fartgrænserne, når det så let kan koste liv.
Beslaglæg førerne
Kører selv efter fartgrænserne herude i vestjylland. Det kan nogle gange være på nippet til at være farligt, fordi andre ofte overhaler med livet som indsats, fordi der er en modkørende lige lovlig tæt på. Tror vi snakker 3-4 gange på et år, hvor den modkørende har måtte bremse, blinke og trække ud til siden for, at det ikke gik galt.
Virkelig sørgelig lov imo.
Er det bare mig som syntes denne regel er et kæmpeskridt bagud; regeringen fralægger sig ansvaret til at inddrive gælden og flytter den over på borgeren.
>*Tænkt eksempel*
>
>du låner din bil til din kammerat som så kører for hurtigt. Så napper politiet bilen og så er det din opgave at få opkrævet bilens værdi fra din kammerat.
Der er mange ting som ikke er gennemtænkt – dette tager da nu endda prisen. (burde være regeringen som skulle opkræve de penge fra ham der bryder loven og ikke give stafetten videre)
Kom så med de auktioner, så skal der shoppes nye biler
Utroligt at der ikke sættes spørgsmålstegn ved hvordan denne “succes” evalueres. Men at betragte en lov som en succes fordi mange bryder denne, er cirkulær logik på højt niveau. Et væsentlig bedre argument ville være at demonstrere færre trafikuheld efter lovens indførelse. Så ville der i det mindste være en svag indikation af kausalitet. Men selvfølgelig hvis målet fra starten bare var beslaglæggelse af biler, uagtet om det har indflydelse på sikkerheden, kan man vel godt erklære det en succes?
Størrelsen af ens straf burde da baseres på graden af ens overtrædelse. Ikke på hvor dyr en bil man har købt. Det er da uretfærdig behandling.
Det fedeste ved det må da være , at én af dem er en tuk-tuk – den ville jeg gerne høre historien bag 😆😁
17 comments
Synes den her lov er svær. På den ene side, dét er så nemt ikke at køre for stærkt, i det omgang det kræves for at bilen bliver beslaglagt og efterfølgende konfiskeret.
På den anden side, er det i min optik helt absurd at f.eks. et leasingselskab risikerer at mister sit køretøj, når de har leaset den ud.
Loven rammer virkelig skævt ved anvendelse af 3. mand. For ja, leasingselskabet har et civilt krav mod leasingtageren, men det tager tid og koster penge at føre en retssag.
Jeg ved ikke om det er fordi at der generelt er kommet flere biler, men jeg synes at trafikken virker mere kaotisk nu end før i tiden. Det kom alligevel bag på mig at de beslaglægger tre fucking biler om dagen, det er sgu nogle rådne chauffører.
Hvis loven om vanvidsbilisme virker, så har jeg svært ved at forstå at politiet fortsat beslaglægger tre biler om dagen et år senere.
Jeg er stadig overbevist om at loven om vanvidskørsel, hvor beslaglæggelse og bortauktionering af beslaglagte køretøjer fra personer der intet har med forbrydelsen at gøre, er en bananrepublik værdig.
Ja, vanvidskørsel skal straffes – men loven virker ikke.
Perfekt
Der er godt nok mange med benzin i blodet. Det er ret nemt, lad være med at udsætte andre for livsfare med en voldsom fart, så bliver man ikke ramt af loven
det satan edme mange biler
Dejligt! De skal bare køre ordentligt og så er den fandeme ikke længere.
Jeg oplever begge dele ugentligt, hvis ikke næsten dagligt. Der er nogle folk der kører sindsygt, og så er der nogen der kører som om deres tid var sandet i Sahara igennem et timeglas, på hverdage om morgenen, når folk skal på arbejde.
Den sidste er virkelig irriterende. Lad venligst være med at køre 50-60 I en 80 zone, når der ingen er foran dig, og lad venligst være med at blinke af mig, fordi jeg overhaler.
Så er der selvfølgelig de typiske “betyder de 5 sekunder virkelig så meget?” typer.
Ja! Det gør de faktisk. Fordi de 5 sekunder bliver pludseligt til et lyskryds der skifter til rødt som vedkommende kunne ha nået over, såfremt de kørte hastighedsgrænsen. At opleve dette flere gange ugentligt, hele tiden, det bliver man aldeles træt af.
..og jer med kæmpe SUV’er der synes det er OK at ræse op i røven af mig og nødbremse/blinke med lyset. Stop.
Dejligt at høre. Det udrydder nok ikke samtlige rådne billister, men godt at se, at der sker noget. Der er simpelthen ingen undskyldning for at bryde fartgrænserne, når det så let kan koste liv.
Beslaglæg førerne
Kører selv efter fartgrænserne herude i vestjylland. Det kan nogle gange være på nippet til at være farligt, fordi andre ofte overhaler med livet som indsats, fordi der er en modkørende lige lovlig tæt på. Tror vi snakker 3-4 gange på et år, hvor den modkørende har måtte bremse, blinke og trække ud til siden for, at det ikke gik galt.
Virkelig sørgelig lov imo.
Er det bare mig som syntes denne regel er et kæmpeskridt bagud; regeringen fralægger sig ansvaret til at inddrive gælden og flytter den over på borgeren.
>*Tænkt eksempel*
>
>du låner din bil til din kammerat som så kører for hurtigt. Så napper politiet bilen og så er det din opgave at få opkrævet bilens værdi fra din kammerat.
Der er mange ting som ikke er gennemtænkt – dette tager da nu endda prisen. (burde være regeringen som skulle opkræve de penge fra ham der bryder loven og ikke give stafetten videre)
Kom så med de auktioner, så skal der shoppes nye biler
Utroligt at der ikke sættes spørgsmålstegn ved hvordan denne “succes” evalueres. Men at betragte en lov som en succes fordi mange bryder denne, er cirkulær logik på højt niveau. Et væsentlig bedre argument ville være at demonstrere færre trafikuheld efter lovens indførelse. Så ville der i det mindste være en svag indikation af kausalitet. Men selvfølgelig hvis målet fra starten bare var beslaglæggelse af biler, uagtet om det har indflydelse på sikkerheden, kan man vel godt erklære det en succes?
Størrelsen af ens straf burde da baseres på graden af ens overtrædelse. Ikke på hvor dyr en bil man har købt. Det er da uretfærdig behandling.
Det fedeste ved det må da være , at én af dem er en tuk-tuk – den ville jeg gerne høre historien bag 😆😁