Vaadates registreeritud uute sõiduautode arvu kuude lõikes, näeme tihti suuri kõikumisi – näiteks novembris/detsembris toimus hüpe ja jaanuaris/veebruaris kukkus see kohe alla. Seejärel tulevad üsnagi küündimatud artiklid nagu tänane Delfi poolt toimetatud artikkel sellest kuidas meie autoturg on krahhis.
Aga kas need muutused näitavad tegelikku turutrendi? Või on need lihtsalt hooajalised kõikumised? Meie puhul siis lihtsalt maksumuudatuste vältimiseks tekkinud ajutised turumuutused?
Siin tuleb appi liikuv keskmine.
Mis on liikuv keskmine ja miks see kasulik on?
Liikuv keskmine (nt 6 kuu libisev keskmine) aitab siluda andmeid, eemaldades ajutised tipud ja mõõnad. See tähendab, et me ei vaata ainult ühte kuud korraga, vaid arvutame iga kuu kohta keskmise koos eelnevate kuudega.
Miks kasutada?
- Aitab leida pikaajalisi trende
- Eemaldab hooajalisi anomaaliaid
- Sobib hästi võrdluseks aastate vahel, kus müük ei jaotu ühtlaselt
Toon siin välja uute müüdud sõiduautode müügitabeli statistikaameti kodulehelt:
| Aasta | Jaanuar | Veebruar | Märts | Aprill | Mai | Juuni | Juuli | August | September | Oktoober | November | Detsember |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1788 | 1622 | 2316 | 1934 | 2301 | 2276 | 1833 | 1773 | 1755 | 1747 | 1830 | 1816 |
| 2024 | 1589 | 1448 | 1707 | 1743 | 1911 | 1820 | 1883 | 1722 | 2155 | 2695 | 3349 | 3724 |
| 2025 | 534 | 627 |
Esmapilgul tundub ju, et jaanuaris/veebruaris on tõepoolest väga halb seis. Aga siis paned tähele, et eelmise aasta viimasel neljal kuul oli ebatavaliselt suur tõus.
Allpool on toodud 6 kuu libiseva keskmise graafik 2023–2025 aastate registreeritud uute autode kohta Eestis. Nagu näha, 2024. aastal oli jaanuaris-veebruaris langus, aga novembris-detsembris suur tõus. Liikuv keskmine näitab, et tegelikult oli ühtlane kasv, mitte ainult hooajaline hüpe (tabeli koostamiseks kasutatud ka 2022a viimase kuue kuu andmeid).
| Aasta | Näitajad | Jaanuar | Veebruar | Märts | Aprill | Mai | Juuni | Juuli | August | September | Oktoober | November | Detsember |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 6 kuu libisev keskmine | 1602,5 | 1583,333 | 1667 | 1709,5 | 1852,5 | 2039,5 | 2047 | 2072,167 | 1978,667 | 1947,5 | 1869 | 1792,333 |
| 2024 | 6 kuu libisev keskmine | 1751,667 | 1697,5 | 1689,5 | 1688,833 | 1702,333 | 1703 | 1752 | 1797,667 | 1872,333 | 2031 | 2270,667 | 2588 |
| 2025 | 6 kuu libisev keskmine | 2363,167 | 2180,667 |
Ja samad andmed visuaalselt hoomatava graafikuna:
Libisev keskmine (6 kuud) registreeritud uute sõiduautode kohta (01.2023 kuni 02.2025)
Selgub, et isegi kui kuue kuu keskmine tarbimistrend liigub viimasel kahel kuul allapoole on endiselt tegemist viimase kahe aasta kõige kõrgema uute sõiduautode ostmise perioodiga.
Ja kui seda graafikut võrrelda Delfis avaldatud tulpdiagrammiga on selge, et autor (delfi/automüüjate liit) üritab hirmutada ja mitte arvestada maksumuudatuse tõttu enda ostud mitu kuud varasemaks toonud tarbijatega.
Samal ajal jääb ka tähelepanuta asjaolu, et Euroopa Liidu üleselt on samuti autode müük vähenenud: https://majandus.postimees.ee/8216884/langus-euroopa-uute-soiduautode-turul-jatkub
Igaks juhuks tuletan meelde, et iga kord kui toimub mingi maksumuudatus on üsna suur osa elanikkonnast valmis kulutused ära tegema kiirkorras ning muidu ühtlaselt jaotuv tarbimine muutub graafikul vägagi kõikuvaks. Kuid kui võtta samm tagasi, siis üldpilt pole võib-olla üldse muutunud.
by Junior-Payment-3461
5 comments
Tegelikult on ju üsna loogiline, et kes vähegi sai, ajastas oma uue auto ostu eelmise aasta lõppu. Ma ei kujuta ette, kuidas jaanuari ja veebruari numbrid saaksid head olla. Pikemas plaanis autod ostmata ei jää.
Veebruaris on ~10% vähem päevi ka kui detsembris/jaanuaris/märtsis…
Siinkohal tasub meenutada Zhou Enlai kuulsat lauset – vara veel öelda. Märtsiga on numbrid läinud kriipsuke üles, kuid seda rohkem kasutatud autode toel. Uute müük on võrreldaval tasemel 2020. aprilliga (kui olid piirangud) või 2009-2010 madalseisuga. Samuti tasub arvestada, et tavapäraselt on aasta lõpus müüki vähem, 2024 oli selles suhtes oluline erand – aasta esimene pool näitas tavapärasest veidi madalamat müüki, alles suvest läksid numbrid üles.
Põhjapanevamate järelduste jaoks tuleb oodata vähemalt juunini, aga võib-olla ka augustini.
obviously ostetakse ennem automaksu suurem kogus autosid ära… siin pole vaja mingit põhjaliku analüüsi
>Vaadates registreeritud uute sõiduautode arvu kuude lõikes, näeme tihti suuri kõikumisi – näiteks novembris/detsembris toimus hüpe ja jaanuaris/veebruaris kukkus see kohe alla. Seejärel tulevad üsnagi küündimatud artiklid nagu tänane Delfi poolt toimetatud artikkel sellest kuidas meie autoturg on krahhis.
Selle sama jutu saab kohandada ka meie viimase 5a majanduse konteksti. 2a kestnud majanduslangusele eelnes majandusbuum, mida toitis mitte-jätkusuutlik kinnisvarabuum ning jaetarbimine.
Comments are closed.