Gisteren reed ik op de A1/A35 tussen knooppunt Buren en Azelo (omgeving Hengelo) toen ik een bestuurder zag die extreem gevaarlijk reed.
Hij keek continu omlaag naar zijn telefoon, slingerde over de rijbaan, haalde rechts in terwijl er links ruimte was, en reed mij en anderen steeds bijna aan. Op een gegeven moment nam hij de afslag naar het vervolg van de A1 abrupt op het allerlaatste moment, aan het einde van het verdrijvingsvlak.
Daarna, toen het weer gewoon snelweg was, reed hij zelfs een stuk over de middenberm en zat hij nog net niet in de geleiderail.
Geen enkel moment leek hij door te hebben hoe gevaarlijk hij bezig was. Ook hield hij soms hooguit een paar centimeter afstand van andere voertuigen. Hij ging geen een keer wat voorzichtiger rijden of beter opletten.
Ik heb direct de politie gebeld en het hele rijgedrag zo goed mogelijk omschreven, inclusief voertuigtype en kenteken, waarbij ik benadrukte dat dit heel snel mis kon gaan. Er werd aangegeven dat ze er meteen werk van zouden maken.
Tegen het einde van het gesprek begon de bestuurder nog harder te rijden en verloor ik hem uit het zicht.
Ruim een half uur later, op de A1 voorbij Apeldoorn richting Amsterdam, stond ik ineens in de file. Wat blijkt? Exact die auto ligt op z’n kop op de weg, waarbij ook andere bestuurders betrokken waren. Ongeval met letsel op A1 in Apeldoorn | 112 nieuws Apeldoorn | destentor.nl
Nu vraag ik me het volgende af:
- Hoe reageert de politie normaal gesproken op zo’n melding? Kunnen ze via verkeerscamera’s en ANPR niet snel schakelen en iemand staande houden, er vanuit gaande dat het ongeluk niet gebeurd is tijdens een achtervolging.
- Heeft mijn melding invloed op bijvoorbeeld het strafrechtelijk onderzoek of verzekeringskwesties voor de bestuurder?
- Ben ik nu een getuige? De agent zei dat ik mogelijk later gebeld zou worden, maar dat is nog niet gebeurd.
by kerrie_saus
17 comments
Wat zonde dat hier geen reactie op is na 2 uur.
Nu wil ik het zelf ook weten.
Het scheelt het lijkt op een eenzijdig ongeval.
Op het moment dat je belde was het ongeval nog niet gebeurd, dus je kan je melden als getuige. Logischerwijs zouden ze een link moeten leggen tussen jouw eerdere melding en het ongeluk, maar weet niet of ze dat doen. Kan zijn dat jij het initiatief moet nemen.
Overduidelijk zou zo’n idioot de weg niet meer op moeten dus jouw getuigeverklaring en eerdere melding zouden daarbij moeten helpen. Is een belletje van 5 minuten en baat het niet dan schaadt het niet
Bi-zar. Wat een verhaal joh. Ben net als jou benieuwd naar het antwoord op jouw vragen! Hopen dat de andere betrokken bestuurders lichtgewond zijn en geen blijvend letsel hebben overgehouden.
Ik heb het ook ooit meegemaakt. Een kerel haalde me met een noodgang rechts in, op een motor nota bene.
Even later, zat ie verderop tegen een boom.
Zijn brood op te eten weliswaar, maar toch.
Ik heb vorig jaar de politie onderweg gebeld om gevaarlijk rijgedrag van een medeweggebruiker. Bestuurder zat te bellen, te roken en dronk alcohol achter het stuur, onderwijl lekker slingerend te rijden.
Meldkamer vertelde me aan de lijn te blijven, afstand te houden en de locatie door te blijven geven. Ik werd daarna doorverbonden naar een agent die bij de eerstevolgende oprit op de vluchtstrook stond te wachten om de auto van de weg te plukken.
Ik ben daarna doorgereden en heb er verder ook niets van teruggekregen, maar het kan dus wel direct worden opgepakt.
>Hoe reageert de politie normaal gesproken op zo’n melding? Kunnen ze via verkeerscamera’s en ANPR niet snel schakelen en iemand staande houden, er vanuit gaande dat het ongeluk niet gebeurd is tijdens een achtervolging.
Dat kan maar is heel erg afhankelijk van hoeveel eenheden er in de buurt zijn en of ze tijd hebben. De prioriteit is afhankelijk van hoe gevaarlijk die persoon rijdt.
>Heeft mijn melding invloed op bijvoorbeeld het strafrechtelijk onderzoek of verzekeringskwesties voor de bestuurder?
Het rijgedrag dat jij hebt gezien staat in principe los van de aanrijding, dus nee of nauwelijks.
>Ben ik nu een getuige? De agent zei dat ik mogelijk later gebeld zou worden, maar dat is nog niet gebeurd.
Je melding is gelogd en je zou gebeld kunnen worden. Je kunt ook zelf nog met 0900-8844 bellen en vragen of ze een verklaring van je willen opnemen.
Bron: Zie username
*Hoe reageert de politie normaal gesproken op zo’n melding? Kunnen ze via verkeerscamera’s en ANPR niet snel schakelen en iemand staande houden, er vanuit gaande dat het ongeluk niet gebeurd is tijdens een achtervolging.*
De dichtstbijzijnde eenheid zal gestuurd worden om te proberen het voertuig op te vangen. Meestal is dit een eenheid die een stuk verderop klaar kan gaan staan op de snelweg. Het enige probleem is dat er in het gebied waar je reed sowieso minder politie aanwezig is, dus er moet wel een eenheid beschikbaar zijn. ANPR en verkeerscamera’s worden daarbij niet gebruikt.
*Heeft mijn melding invloed op bijvoorbeeld het strafrechtelijk onderzoek of verzekeringskwesties voor de bestuurder?*
*Ben ik nu een getuige? De agent zei dat ik mogelijk later gebeld zou worden, maar dat is nog niet gebeurd.*
Of jouw melding invloed gaat hebben op een strafrechtelijk onderzoek, en vaak daardoor ook meteen de verzekering, is afhankelijk van hoe het ongeval opgepakt wordt. Als er wordt besloten om een strafrechtelijk onderzoek te starten naar de aanrijding zal je inderdaad als getuige gehoord worden en zal jouw info daardoor ook invloed hebben op dat onderzoek. De kans bestaat ook dat er wordt besloten om geen onderzoek te starten, bijvoorbeeld omdat de enige met letsel/ernstige schade de verdachte is.
Mocht je zeker willen weten of je nog wel of niet gehoord gaat worden als getuige, kun je altijd 0900-8844 bellen met de vraag of dit nog gaat gebeuren.
Eén keer gebeld voor gevaarlijk rijgedrag. De betreffende auto werd een stuk verder onderschept door een undercover auto (was op afstand achter blijven rijden). Zijn later door de politie gebeld om het resultaat terug te geven.
Dit was op de A28, gebeld bij Beilen, onderschepping was bij Hoogeveen, ca 15km verderop.
Normaal gesproken blijft de politie met je aan de lijn of je wordt inderdaad later teruggebeld. Let op dat je met een anoniem nummer wordt teruggebeld, mocht je die normaal niet opnemen.
Wel interessant dat ik nu weet waarom Ik gisteren naar huis moest rijden richting Apeldoorn via n-wegen in plaats van via de snelweg.
Blijkt dus deze idioot te zijn geweest.
Voor het gebruik van de ANPR moet er sprake zijn van heterdaad of toestemming van de OVJ. Dit ligt ook een beetje aan de diender die voertuigen in de ANPR kan zetten, vind hij dit voldoende voor heterdaad en kan hij het uitleggen of niet.
Verkeerscamera’s zijn niet in beheer van de politie en kunnen enkel gestreamd worden naar hen.
Het zou inderdaad kunnen dat jou melding meegenomen wordt in het strafdossier (indien het een zaak wordt) als dit het geval is dan zullen ze vermoedelijk een verklaring van je op willen nemen.
Ik denk dat je sowieso het best even de politie kan bellen. Soms raakt een eerdere melding verdwaald of wordt het niet goed gekoppeld en als je belt dan heb je meer zekerheid dat ze jouw eerdere melding aan de zaak koppelen.
En het lijkt me dat jouw melding de bestuurder geen goed doet. Ik heb op een andere manier ervaring met getuige zij. Voor er iets gebeurd. Namelijk, paar jaar terug was ik mijn stalker al aan het filmen omdat hij in mijn portiek stond, toen hij een buurmeisje van mij aanviel. Ik heb toen getuigd, en omdat ik al stond te filmen kon ik dat ook noemen in het proces verbaal. En het feit dat hij ook mij lastig viel was daarmee in het strafproces rondom het buurmeisje bekend. Dat was nadelig voor hem.
HAHAHA wat een sukkel. Liever hij dan de rest om zich heen, zal m n potje leren✌️
(Tenzij de persoon een medisch probleem had, dan neem ik mn woorden terug en hoop ik dat die persoon zich in goede gezondheid verkeerd)
Ik heb ook wel eens gebeld, toen te horen gekregen dat ik “er achter moest blijven”. Dat heb ik verkeerd geïnterpreteerd want mijn reactie was: natuurlijk, ik ga die slingerende gek niet inhalen! Zeker niet met die snelheid….
De dame bleef hetzelfde maar herhalen en niet in andere bewoordingen waardoor het kwartje laat viel… ik moest er achteraan blijven rijden en ze bedoelde niet “blijf er achter voor je eigen veiligheid”. Inmiddels had ik er ook geen zicht meer op maar ik zei toen ook al: ik ga dus niet zelfs gevaarlijk veel te hard rijden om zo’n auto bij te houden… veel succes nog.
Geen idee of ze die gast nog hebben gepakt maar ik vond dat ik m’n best had gedaan.
ANPR mag alleen met een beschikking van het OM en dat doen ze alleen bij hoge uitzondering. Nu was dit wel heel gevaarlijk daar niet van, maar het gaat niet zo makkelijk als je denkt.
Dit hoop ik stiekem altijd als er zo’n achterlijke aan komt racen in, meestal, een tokkie bmw. Dat ze zichzelf verderop om een boom vouwen. Weg dat met tuig. Jammer dat er nu ook anderen bij betrokken zijn geraakt.
Heb het weleens gehad met een man die vreselijk slingerde. Ik moest onze beider kentekens doorgeven. En mijn mistachterlicht aandoen. Hij werd een paar km verderop aan de kant gezet. Bleek hij vooral heel moe, niet dronken. Net zo gevaarlijk misschien.
Comments are closed.