Av. Almirante Reis fica igual à implementação inicial de Medina: agora anunciado pelo Moedas em vídeo

10 comments

1. Nao me surpreende a mudança de posiçao pois diz-se que a maioria dos politicos sao uns grandes filhos da puta.

   No entanto acredito que a soluçao que irá ser implementada é melhor que a atual. Excepto se vier uma ambulancia a descer em direçao ao hospital de sao josé e o transito nao se puder desviar ou estiver um eletrico no caminho ou se estiverem 10 taxis e tvde estacionados frente ao Ramiro. Duas vias em direcçao ao Areeiro é bom porque nao se perde tanto tempo a ir para casa ao final do dia.

2. [deleted]

3. r/lisboa

4. E o Medina vai pars ministro das finanças por causa disto

5. Honestamente, quem vota PSD e espera mudanças tem o que merece.

6. O Moedas nc na vida imaginou ter qlq hipótese de ser eleito e agora vai passar vergonhas por ter de fingir que vai cumprir alguma das suas promessas estapafúrdias. Nada de novo no reino da política.

7. Acho que ele fez bem, ouvido toda a gente e vai tentar encontrar uma solução que agrade um pouco a todos.

8. é so a mim que dá bue cringe sempre que o moedas fala
   (independententemente do conteudo, que também nao ajuda)?

   nao sei se é pela voz de cartoon, porque repete demasiado palavras (contem as vezes que ele diz “parte da ciclovia” ) ou por parecer uma crianca a falar

   e bem, quanto ao conteudo, nao e melhor;

   o tema é uma ciclovia, mas so fala em carros. Percebo que haja que medir os impactos mas incrivel como na decisao de manter ali em vez de em zigue zague nao tenha dito “esta ciclovia é melhor tambem para os ciclistas se for a direito em vez de aos zigue zagues”

   depois, usa a avenida da liberdade como exemplo nao sei porque (a avenida da liberdade tem 4 vezes a largura, tem as laterais cheias de buracos, nao tem ciclovia e é a avenida da cidade com mais poluicao…) pelo que nao é exemplo de nada.

   e fala no seu “sonho” de 4 vias para carros.. aquela avenida com 4 vias era a avenida da cidade com mais atropelamentos (160 em 6 anos), e o transito ja era constante… como é que isso é “sonho” ?

9. Enquanto fazem e desfazem e voltam a fazer há uns miguxos que vão facturando.

10. Mas isto é o 101 da política. Há vários exemplos nas autarquias locais de construções planeadas nos anos 90 e depois quem fica com os louros são os atuais.