Vervangend vervoer voor een landelijk treinnetwerk op een zondag. Lekker opportunistisch weer dit.
Hier is de uitleg: Dit is waar de overheid voor betaalt. Willen ze betere service, dan moet de portemonnee getrokken worden. Ik ga ook geen computer voor 200 euro kopen en dan verwachten dat Cyberpunk er vlekkeloos op draait. Dit is echt een beetje makkelijk proberen scoren van de staatssecretaris.
Bussen inzetten voor het hele NS-gebied lijkt me inderdaad onmogelijk, maar ik vond het wel vreemd dat toen rond 20 uur de storing opgelost was, ze niet eens meer hebben geprobeerd wat treinen te laten rijden om mensen thuis te krijgen.
Desnoods laat je de treinen over kortere afstanden pendelen zodat personeel zoveel mogelijk in de eigen regio blijft en gekoppeld aan één trein, om nieuwe problemen met het bijsturen van dat personeel te voorkomen.
Het valt me altijd al op hoeveel aandacht de NS krijgt in de Tweede Kamer. Ik denk dat dit komt doordat de leden met de trein reizen. Als we wat meer arme mensen in de kamer zouden kiezen dan zou armoedebestrijding ook meer aandacht krijgen.
Ik heb vannacht gelukkig ergens op de bank kunnen slapen. Maar nu is mijn weekend abbonoment niet geldig en kan ik dus vrolijk 15 euro aftikken om naar huis te kunnen.
Eigenlijk heb ik daarvoor het geld niet. 100km naar huis lopen is ook weer zo wat.
Geef een monopolie uit handen. Kijk toe hoe we het duurste ov in de EU worden. Neem de auto want is vaak goedkoper dan de trein zelfs als je alleen reist. Leg de kosten van de NS bij een ander zodat de consument het niet ziet (studenten OV / werkvergoeding uiteindelijk betaal je het toch zelf). Fuck de planeet fuck jongeren (die wel zelf moeten betalen) en fuck tegelijk iedereen die gebruik maakt van de NS.
> Reizigers kregen volgens Heijnen ook nog eens weinig informatie.
Ja goh, dat was precies het hele probleem. Wat een politiek gezeik weer dit.
Ik ben ook erg nieuwsgierig naar vooral de verklaring waarom het systeem plat lag.
De NS is tegenwoordig meer een IT bedrijf dan wat anders. Treinen rijden zelfs in tijdvakken van 6 seconden. Daar kun je onmogelijk nog met de hand tegenop plannen.
Dat er totaal niks aan protocol is vanuit de overheid / NS als noodoplossing is ook bizar, er wordt maar vanuit gegaan dat iedereen het regelt, dan kan natuurlijk niet. Er zou op zijn minst toch een protocol moeten zijn om tussen de grote knooppunten bussen in te zetten.
Ik begrijp niet zo goed hoe het niet functioneren van informatieborden zon probleem is. Die gele borden doen het altijd, je hebt een app en je hebt een kiosk met een nors poppetje die het kan uitprinten.
Het is vooral stuitend dat er geen scenario klaarligt waarbij de gehele dienstregeling stil komt te liggen, zeker aangezien een dergelijke storing niet de eerste keer is de afgelopen jaren.
Vooral qua communicatie valt er veel te winnen, maar ook de inzet van treinen en bussen waar het wel kan.
Al gaat er één keer per uur een trein, dan zorg je er in ieder geval voor dat mensen nog thuis komen in plaats van dat ze gedwongen worden om elders vervoer of een slaapplek te zien te vinden.
de pot verwijt de ketel.
Ik ben benieuwd wat NS had gedaan als dit op een doordeweekse dag was gebeurd in plaats van een zondag
En stel nou dat ze gehackt waren door de Russen en nog even tijd nodig hadden eea dicht te timmeren?
Nou ja, neem aan dat de stas dat wel geweten zou hebben.
Blijft over: aanpak onder de maat 🙃
Kan deze shit niet gewoon genationaliseerd worden? Zoals dat al jaren was? Hmmmm….
Ik vind dat de NS-storing een grotere uitleg behoeft. Hoe kan dit nou gebeuren?
Er zijn IT systemen bij bijvoorbeeld banken die 99.97% uptime behoeven van de Nederlandsche Bank. Hoezo niet bij de NS?
NS en Zondag. Twee dingen die niet met elkaar mixen
Op zondag moet je ook niet gaan treinen, maar naar de kerk. Als je op zondag geen treinen laat rijden gaan ze ook niet kapot.
Groeten uit Staphorst
Dat mensen nog verbaasd raken van het geklungel bij de NS, vind ik nog meer verrassend.
Ik vind de hele overheid ‘echt onder de maat’ en wil wel eens uitleg
[removed]
Ik had vooral medelijden met degene die oncall was gisteren bij de NS. Maar ben al benieuwd naar de post mortem
Als ik zoiets lees ben ik altijd weer blij dat ik die veekarren heb afgezworen en gewoon altijd in het comfort van mijn eigen auto reis.
Wat de NS hier had moeten doen was gewoon taxi’s of overnachtingen vergoeden. Welk van de twee het goedkoopst is.
Veruit het meest verwerpelijke aan deze storing is dat ze je feitelijk gewoon volledig de tering laten krijgen en als je dus niet ff vrienden ofzo kan optrommelen als je in schubbehubbekutteveen staat je gewoon laten opdraaien voor de gevolgschade van van hun storing.
Lijkt me in fiscale zin niet veel meer dan verzekeringskwestie.
Dit is verder ook niet de eerste keer dat ze er een dag uitliggen omdat een of andere systeem er de brui aan geeft.
Dus er zal toch ook naar iets van een backup procedure gekeken moeten worden zoals pendelen. Of achtervang voor dat hele systemen wat in tandem meeloopt en het in een zekere capaciteit kan overnemen als systeem 1 uitvalt.
Ik begin weer borden te zien zonder vertrekinformatie. Ik hoop dat het niet opnieuw raak is.
24 comments
Vervangend vervoer voor een landelijk treinnetwerk op een zondag. Lekker opportunistisch weer dit.
Hier is de uitleg: Dit is waar de overheid voor betaalt. Willen ze betere service, dan moet de portemonnee getrokken worden. Ik ga ook geen computer voor 200 euro kopen en dan verwachten dat Cyberpunk er vlekkeloos op draait. Dit is echt een beetje makkelijk proberen scoren van de staatssecretaris.
Bussen inzetten voor het hele NS-gebied lijkt me inderdaad onmogelijk, maar ik vond het wel vreemd dat toen rond 20 uur de storing opgelost was, ze niet eens meer hebben geprobeerd wat treinen te laten rijden om mensen thuis te krijgen.
Desnoods laat je de treinen over kortere afstanden pendelen zodat personeel zoveel mogelijk in de eigen regio blijft en gekoppeld aan één trein, om nieuwe problemen met het bijsturen van dat personeel te voorkomen.
Het valt me altijd al op hoeveel aandacht de NS krijgt in de Tweede Kamer. Ik denk dat dit komt doordat de leden met de trein reizen. Als we wat meer arme mensen in de kamer zouden kiezen dan zou armoedebestrijding ook meer aandacht krijgen.
Ik heb vannacht gelukkig ergens op de bank kunnen slapen. Maar nu is mijn weekend abbonoment niet geldig en kan ik dus vrolijk 15 euro aftikken om naar huis te kunnen.
Eigenlijk heb ik daarvoor het geld niet. 100km naar huis lopen is ook weer zo wat.
Geef een monopolie uit handen. Kijk toe hoe we het duurste ov in de EU worden. Neem de auto want is vaak goedkoper dan de trein zelfs als je alleen reist. Leg de kosten van de NS bij een ander zodat de consument het niet ziet (studenten OV / werkvergoeding uiteindelijk betaal je het toch zelf). Fuck de planeet fuck jongeren (die wel zelf moeten betalen) en fuck tegelijk iedereen die gebruik maakt van de NS.
> Reizigers kregen volgens Heijnen ook nog eens weinig informatie.
Ja goh, dat was precies het hele probleem. Wat een politiek gezeik weer dit.
Ik ben ook erg nieuwsgierig naar vooral de verklaring waarom het systeem plat lag.
De NS is tegenwoordig meer een IT bedrijf dan wat anders. Treinen rijden zelfs in tijdvakken van 6 seconden. Daar kun je onmogelijk nog met de hand tegenop plannen.
Dat er totaal niks aan protocol is vanuit de overheid / NS als noodoplossing is ook bizar, er wordt maar vanuit gegaan dat iedereen het regelt, dan kan natuurlijk niet. Er zou op zijn minst toch een protocol moeten zijn om tussen de grote knooppunten bussen in te zetten.
Ik begrijp niet zo goed hoe het niet functioneren van informatieborden zon probleem is. Die gele borden doen het altijd, je hebt een app en je hebt een kiosk met een nors poppetje die het kan uitprinten.
Het is vooral stuitend dat er geen scenario klaarligt waarbij de gehele dienstregeling stil komt te liggen, zeker aangezien een dergelijke storing niet de eerste keer is de afgelopen jaren.
Vooral qua communicatie valt er veel te winnen, maar ook de inzet van treinen en bussen waar het wel kan.
Al gaat er één keer per uur een trein, dan zorg je er in ieder geval voor dat mensen nog thuis komen in plaats van dat ze gedwongen worden om elders vervoer of een slaapplek te zien te vinden.
de pot verwijt de ketel.
Ik ben benieuwd wat NS had gedaan als dit op een doordeweekse dag was gebeurd in plaats van een zondag
En stel nou dat ze gehackt waren door de Russen en nog even tijd nodig hadden eea dicht te timmeren?
Nou ja, neem aan dat de stas dat wel geweten zou hebben.
Blijft over: aanpak onder de maat 🙃
Kan deze shit niet gewoon genationaliseerd worden? Zoals dat al jaren was? Hmmmm….
Ik vind dat de NS-storing een grotere uitleg behoeft. Hoe kan dit nou gebeuren?
Er zijn IT systemen bij bijvoorbeeld banken die 99.97% uptime behoeven van de Nederlandsche Bank. Hoezo niet bij de NS?
NS en Zondag. Twee dingen die niet met elkaar mixen
Op zondag moet je ook niet gaan treinen, maar naar de kerk. Als je op zondag geen treinen laat rijden gaan ze ook niet kapot.
Groeten uit Staphorst
Dat mensen nog verbaasd raken van het geklungel bij de NS, vind ik nog meer verrassend.
Ik vind de hele overheid ‘echt onder de maat’ en wil wel eens uitleg
[removed]
Ik had vooral medelijden met degene die oncall was gisteren bij de NS. Maar ben al benieuwd naar de post mortem
Als ik zoiets lees ben ik altijd weer blij dat ik die veekarren heb afgezworen en gewoon altijd in het comfort van mijn eigen auto reis.
Wat de NS hier had moeten doen was gewoon taxi’s of overnachtingen vergoeden. Welk van de twee het goedkoopst is.
Veruit het meest verwerpelijke aan deze storing is dat ze je feitelijk gewoon volledig de tering laten krijgen en als je dus niet ff vrienden ofzo kan optrommelen als je in schubbehubbekutteveen staat je gewoon laten opdraaien voor de gevolgschade van van hun storing.
Lijkt me in fiscale zin niet veel meer dan verzekeringskwestie.
Dit is verder ook niet de eerste keer dat ze er een dag uitliggen omdat een of andere systeem er de brui aan geeft.
Dus er zal toch ook naar iets van een backup procedure gekeken moeten worden zoals pendelen. Of achtervang voor dat hele systemen wat in tandem meeloopt en het in een zekere capaciteit kan overnemen als systeem 1 uitvalt.
Ik begin weer borden te zien zonder vertrekinformatie. Ik hoop dat het niet opnieuw raak is.