Je me souviens de mon dernier voyage à Londre: on impose a peu près la Oyster Card, sinon les billets sont hors de prix ( ~4 Euros).
Je reste mitigé sur ce sujet… pour les touristes c’est quand même bien pratique
Of course
Question : pourquoi la carte rechargeable n’est pas remboursable quand restituée, comme c’est le cas par exemple à Singapour ? Elle serait là, la vrai écologie. Et ça réglerait également le fait qu’il faut maintenant acheter une carte pour tout le monde.
C’est incroyable, on est tout sauf innovant dans l’histoire vu le retard qu’on a pris sur le sujet, mais même pas capable de s’inspirer de ce qui fonctionne bien ailleurs.
Ca va faire aussi des femmes un peu plus poilus.
En tant que touriste de la ville, non. Le ticket c’est le moyen simple de ne pas s’encombrer ou de se casser la tête pour se déplacer. Décision débile
Perso j’aime bien l’idée d’avoir des cartes rechargeables anonymes plutôt que des tickets mais le fonctionnement est spécial quand même. Récemment je suis allé dans une ville qui avait ce fonctionnement, j’ai payé 1€50 pour prendre le bus une fois, j’y retournerai peut-être jamais, et maintenant j’ai une nouvelle carte plastifiée qui contient de l’électronique dans ma collection.
Elle va finir tellement au fond d’un tiroir que même si j’y retourne je la retrouverai jamais.
Je trouve ça absolument fou qu’en France on ait pas **un** système uniformisé sur ces cartes. Chaque fois que je déménage et maintenant même quand je vais juste dans des nouvelles villes ils me refilent des cartes plastifiées. Uniformisez-vous bordel de sagouins, je veux une seule carte partout en France c’est pas si compliqué.
Une seule carte, anonyme, partout en France, rechargeable en ligne avec l’ensemble des abonnements et titres des transport du PAYS. Qu’on n’ait plus 50 cartes de 50 services
>Quant à l’application mobile, elle rend le téléphone encore plus indispensable. Et son impact environnemental est, lui aussi, énorme.
Ouais clairement le fait de pouvoir sans en être obligé payer le métro avec son téléphone c’est ça qui va faire la diff’ dans le choix de quelqu’un d’avoir un téléphone ou pas.
Heureusement, l’article n’est pas sérieux.
Pendant ce temps, le réseau francilien SNCF reste au ticket. La Défense continuera à être un piège à touristes. Va expliquer au touriste que pour aller à Versailles ou à Disney, il faudra acheter des tickets alors qu’il a déjà son passe?
Si on était juste pas en retard technologiquement, on aurait un système de porte monnaie qui te prélèves le trajet effectué, intra zone 1-2 ou au delà, RATP ou SNCF.
En tant que banlieusard qui prend les transports de temps en temps, j’attend ça avec impatience.
Ce n’est pas un carnet que j’ai sur moi, c’est trois carnets : domicile-travail, domicile-Paris, travail-Paris. Et parfois je dois encore acheter d’autres tickets à l’unité. Vivement qu’on puisse tout mettre sur une carte qui est débité du bon montant quel que soit le trajet !
Cet été, j’ai réussi à payer un trajet plus cher avec un pass « Navigo Easy » qu’avec des tickets, sur un trajet tramway-métro-tramway pour aller visiter quelqu’un en banlieue. À cause de la correspondance payante entre le tramway et le métro, j’utilisais normalement 2 tickets : un pour le premier tramway, un autre pour le métro, puis à nouveau le premier ticket pour reprendre le tramway. Grâce à ma carte Navigo Plus, j’ai été obligée de comsommer trois tickets virtuels, un à chaque changement.
Quant au ticket sur le portable, c’est évidemment super pratique. Vous n’avez plus de batterie ? plus de transport. [Vous vous êtes fait voler votre téléphone dans les transports](https://www.zdnet.fr/actualites/75-des-vols-dans-le-metro-concernent-des-telephones-39759574.htm) ? plus de transport. Si, comme le dit l’auteur de l’article, « en 2021, vous payez avec votre téléphone », vous vous êtes fait voler votre moyen de paiement, votre ticket de transport et votre moyen de communication en même temps. Amusez-vous bien à rentrer à pied ou en fraudant.
Dans mon pays (sud américain), nous avons une carte anonyme (que vous pouvez toujours enregistrer à votre nom si vous le souhaitez) et vous pouvez la recharger en ligne et dans les stations de métro/train, et elle fonctionne dans tout le pays et dans différentes villes. Vous pouvez, par exemple, l’utiliser pour plusieurs personnes si vous prenez le bus (car c’est un paiement unique). En fait, je pense que c’est mieux que d’avoir des billets individuels. Un système homogène serait génial dans tout le pays.
Je préfère toujours la carte aux tickets, mais le mieux à mon avis, serait d’avoir un système comme à Londres:
-tu peux payer en sans contact (CB ou smartphone),
-le prix que l’on te prélève est capé au prix maximum d’un forfait jour (ou week-end), de manière à ce que tu ne payes pas plus que ce que tu devrais. Ça évite les choix cornéliens de “dois-je prendre quelques tickets à l’unité ou un forfait jour”.
Bonus : j’aimerai aussi que les personnels de la RATP se mettent en évidence et aient tous pour missions d’empêcher la fraude; plutôt que de se cacher de temps en temps pour attraper aléatoirement les fraudeurs. À Londres (du moins dans le centre), on ne voit personne sauter les barrières car il y’a systématiquement quelqu’un.
Sinon pourquoi pas faire comme à Lyon, ticket sms, application ou tu peu prendre ticket à l’unité ou ton abonnement (apparemment ils réfléchissent à une application) ou bien payement en cb sans contact (présent dans les bus/tramway entrée des métros mais disponible d’ici novembre décembre je crois), retirer les tickets pourquoi pas mais ne pas proposé de solutions viable qui ne fait pas payer une carte pour quelques jours c’est n’importe quoi
A Bruxelles, entre autres systèmes, il y a tout simplement le paiement sans contact avec carte bancaire dans les bus. Par ailleurs on peut partager un carnet de 10 chargé sur une seule carte (tant que les voyageurs restent ensemble évidemment).
Déjà la ratp c’est quoi leur organisation ? Je prend un ticket je passe le portique du metro et la le metro est en panne. Donc je sors je vais prendre un bus a la place et mon ticket est refusé par le bus. Donc si tu prends bus + metro faut 2 tickets on est où là ?
En plus ils ont même pas le sans contact et les rames de metro datent de 1980. Les places organisées en carrés de siège qui permettent a 4 personnes de se tenir au lieu de jusqu’a 8+ si c’était inteligemment disposé
Tu fais comme au Japon une carte rechargeable sur laquelle est débité automatiquement le coût de ton trajet.
Sachant que pour l’instant, leur solution de remplacement ne couvre pas tout les cas et est donc inutilisable pour moi.
A Strasbourg il n’y a plus vraiment de ticket, c’est une carte en carton qu’on recharge. Ca marche pas trop mal
En plus de la carte bleue et du smartphone pour le sans contact, t’as aussi le système de ticket sms. J’ai vu que ça allait être mis en place à Paris comme solution d’urgence. Dommage que ça soit pas juste une des modalités de base (= au même tarif), car quand on est de passage à Paris, ça serait super pratique (pas besoin de ticket, de sans contact ou d’appli avec internet)! J’avais vu ça en slovaquie/ Tchéquie ( et pareil pour le stationnement auto) et c’était super !
Moi le ticket de métro c’est mon kink
Les tickets ont beaucoup d’avantages : c’est quasi que du carton, c’est facile à vérifier pour les contrôleurs, c’est partageable (j’achète un carnet et j’en donne à mes potes).
Une carte en plastique c’est plus de pollution sans consigne, c’est pas partageable.
Un téléphone c’est le risque que les usagers disent « mon telephone est dechargé ».
La carte de paiements, c’est un casse tête pour les contrôleurs et pour être sur que t’as payé.
C’est compliqué mais je trouve que le ticket est l’une des solutions les plus élégantes, en plus de faire partie de l’identité de l’IdF. (Enfin ils ont déjà enlevé le vert jade donc c’est déjà pas un vrai argument)
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Je me souviens de mon dernier voyage à Londre: on impose a peu près la Oyster Card, sinon les billets sont hors de prix ( ~4 Euros).
Je reste mitigé sur ce sujet… pour les touristes c’est quand même bien pratique
Of course
Question : pourquoi la carte rechargeable n’est pas remboursable quand restituée, comme c’est le cas par exemple à Singapour ? Elle serait là, la vrai écologie. Et ça réglerait également le fait qu’il faut maintenant acheter une carte pour tout le monde.
C’est incroyable, on est tout sauf innovant dans l’histoire vu le retard qu’on a pris sur le sujet, mais même pas capable de s’inspirer de ce qui fonctionne bien ailleurs.
Ca va faire aussi des femmes un peu plus poilus.
En tant que touriste de la ville, non. Le ticket c’est le moyen simple de ne pas s’encombrer ou de se casser la tête pour se déplacer. Décision débile
Perso j’aime bien l’idée d’avoir des cartes rechargeables anonymes plutôt que des tickets mais le fonctionnement est spécial quand même. Récemment je suis allé dans une ville qui avait ce fonctionnement, j’ai payé 1€50 pour prendre le bus une fois, j’y retournerai peut-être jamais, et maintenant j’ai une nouvelle carte plastifiée qui contient de l’électronique dans ma collection.
Elle va finir tellement au fond d’un tiroir que même si j’y retourne je la retrouverai jamais.
Je trouve ça absolument fou qu’en France on ait pas **un** système uniformisé sur ces cartes. Chaque fois que je déménage et maintenant même quand je vais juste dans des nouvelles villes ils me refilent des cartes plastifiées. Uniformisez-vous bordel de sagouins, je veux une seule carte partout en France c’est pas si compliqué.
Une seule carte, anonyme, partout en France, rechargeable en ligne avec l’ensemble des abonnements et titres des transport du PAYS. Qu’on n’ait plus 50 cartes de 50 services
>Quant à l’application mobile, elle rend le téléphone encore plus indispensable. Et son impact environnemental est, lui aussi, énorme.
Ouais clairement le fait de pouvoir sans en être obligé payer le métro avec son téléphone c’est ça qui va faire la diff’ dans le choix de quelqu’un d’avoir un téléphone ou pas.
Heureusement, l’article n’est pas sérieux.
Pendant ce temps, le réseau francilien SNCF reste au ticket. La Défense continuera à être un piège à touristes. Va expliquer au touriste que pour aller à Versailles ou à Disney, il faudra acheter des tickets alors qu’il a déjà son passe?
Si on était juste pas en retard technologiquement, on aurait un système de porte monnaie qui te prélèves le trajet effectué, intra zone 1-2 ou au delà, RATP ou SNCF.
En tant que banlieusard qui prend les transports de temps en temps, j’attend ça avec impatience.
Ce n’est pas un carnet que j’ai sur moi, c’est trois carnets : domicile-travail, domicile-Paris, travail-Paris. Et parfois je dois encore acheter d’autres tickets à l’unité. Vivement qu’on puisse tout mettre sur une carte qui est débité du bon montant quel que soit le trajet !
Cet été, j’ai réussi à payer un trajet plus cher avec un pass « Navigo Easy » qu’avec des tickets, sur un trajet tramway-métro-tramway pour aller visiter quelqu’un en banlieue. À cause de la correspondance payante entre le tramway et le métro, j’utilisais normalement 2 tickets : un pour le premier tramway, un autre pour le métro, puis à nouveau le premier ticket pour reprendre le tramway. Grâce à ma carte Navigo Plus, j’ai été obligée de comsommer trois tickets virtuels, un à chaque changement.
Quant au ticket sur le portable, c’est évidemment super pratique. Vous n’avez plus de batterie ? plus de transport. [Vous vous êtes fait voler votre téléphone dans les transports](https://www.zdnet.fr/actualites/75-des-vols-dans-le-metro-concernent-des-telephones-39759574.htm) ? plus de transport. Si, comme le dit l’auteur de l’article, « en 2021, vous payez avec votre téléphone », vous vous êtes fait voler votre moyen de paiement, votre ticket de transport et votre moyen de communication en même temps. Amusez-vous bien à rentrer à pied ou en fraudant.
Dans mon pays (sud américain), nous avons une carte anonyme (que vous pouvez toujours enregistrer à votre nom si vous le souhaitez) et vous pouvez la recharger en ligne et dans les stations de métro/train, et elle fonctionne dans tout le pays et dans différentes villes. Vous pouvez, par exemple, l’utiliser pour plusieurs personnes si vous prenez le bus (car c’est un paiement unique). En fait, je pense que c’est mieux que d’avoir des billets individuels. Un système homogène serait génial dans tout le pays.
Je préfère toujours la carte aux tickets, mais le mieux à mon avis, serait d’avoir un système comme à Londres:
-tu peux payer en sans contact (CB ou smartphone),
-le prix que l’on te prélève est capé au prix maximum d’un forfait jour (ou week-end), de manière à ce que tu ne payes pas plus que ce que tu devrais. Ça évite les choix cornéliens de “dois-je prendre quelques tickets à l’unité ou un forfait jour”.
Bonus : j’aimerai aussi que les personnels de la RATP se mettent en évidence et aient tous pour missions d’empêcher la fraude; plutôt que de se cacher de temps en temps pour attraper aléatoirement les fraudeurs. À Londres (du moins dans le centre), on ne voit personne sauter les barrières car il y’a systématiquement quelqu’un.
Sinon pourquoi pas faire comme à Lyon, ticket sms, application ou tu peu prendre ticket à l’unité ou ton abonnement (apparemment ils réfléchissent à une application) ou bien payement en cb sans contact (présent dans les bus/tramway entrée des métros mais disponible d’ici novembre décembre je crois), retirer les tickets pourquoi pas mais ne pas proposé de solutions viable qui ne fait pas payer une carte pour quelques jours c’est n’importe quoi
A Bruxelles, entre autres systèmes, il y a tout simplement le paiement sans contact avec carte bancaire dans les bus. Par ailleurs on peut partager un carnet de 10 chargé sur une seule carte (tant que les voyageurs restent ensemble évidemment).
Déjà la ratp c’est quoi leur organisation ? Je prend un ticket je passe le portique du metro et la le metro est en panne. Donc je sors je vais prendre un bus a la place et mon ticket est refusé par le bus. Donc si tu prends bus + metro faut 2 tickets on est où là ?
En plus ils ont même pas le sans contact et les rames de metro datent de 1980. Les places organisées en carrés de siège qui permettent a 4 personnes de se tenir au lieu de jusqu’a 8+ si c’était inteligemment disposé
Tu fais comme au Japon une carte rechargeable sur laquelle est débité automatiquement le coût de ton trajet.
Sachant que pour l’instant, leur solution de remplacement ne couvre pas tout les cas et est donc inutilisable pour moi.
A Strasbourg il n’y a plus vraiment de ticket, c’est une carte en carton qu’on recharge. Ca marche pas trop mal
En plus de la carte bleue et du smartphone pour le sans contact, t’as aussi le système de ticket sms. J’ai vu que ça allait être mis en place à Paris comme solution d’urgence. Dommage que ça soit pas juste une des modalités de base (= au même tarif), car quand on est de passage à Paris, ça serait super pratique (pas besoin de ticket, de sans contact ou d’appli avec internet)! J’avais vu ça en slovaquie/ Tchéquie ( et pareil pour le stationnement auto) et c’était super !
Moi le ticket de métro c’est mon kink
Les tickets ont beaucoup d’avantages : c’est quasi que du carton, c’est facile à vérifier pour les contrôleurs, c’est partageable (j’achète un carnet et j’en donne à mes potes).
Une carte en plastique c’est plus de pollution sans consigne, c’est pas partageable.
Un téléphone c’est le risque que les usagers disent « mon telephone est dechargé ».
La carte de paiements, c’est un casse tête pour les contrôleurs et pour être sur que t’as payé.
C’est compliqué mais je trouve que le ticket est l’une des solutions les plus élégantes, en plus de faire partie de l’identité de l’IdF. (Enfin ils ont déjà enlevé le vert jade donc c’est déjà pas un vrai argument)