Vehiculul aniversar este un model Bigster, versiunea Journey, de culoare Indigo Blue.
De-a lungul celor 57 de ani care au trecut de la fabricarea primului autoturism Dacia pe linia de asamblare de la Mioveni s-au succedat șase familii de modele.
8.000.001
Dar noi n-avem industrie, dom’ne!… Si mai sunt si competitive pe marile piete ale lumii, nu doar tarile “prietene” le cumpara
**NU MAI PRODUCEM NIMIC VREM COMUNISM INAPOI VREM COMUNISMMMMMMMM DRAGA CEAUSESCUUUUULEEEE TREI CULORI CUNOSC PE LUMEE**
Felicitări!
Lame, industria calului e viitorul, se stie 😎 #turu2anapoi
>În 1998, anul în care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, pe porțile uzinei a ieșit autoturismul cu numărul 2.000.000. (2 milioane in 30 de ani)
–
>2025 – 8.000.000 (6 milioane in 26 de ani 1998-2025)
Un răspuns tipic suveranist: “dar nici măcar nu sunt românești”.
Totuși, dacă aplicăm aceeași logică, atunci nici BMW sau Mercedes nu ar mai fi considerate germane. Statul german nu le deține. Ironia face că statul chinez deține un procent mai mare din Mercedes decât statul german. În plus, 50% din BMW este deținut de doi frați.
Interesant număr, unde sunt toate finanțele din aceste industrii, calculăm și multe ALTELE plus agricultura? Cine știe Psndl??? Avem deficit de 6,4 industrie de 9,6. ,unde ajung 3,2 ( cel puțin , pentru că există o diferență mult mai mare de taxe)? Pensiile speciale,vile, piscine,avion privat,bugetari fără birouri??
Proud 🫡
Mai ales ca am contribuit și noi cu 4 la acel număr rotund.
10 comments
Vehiculul aniversar este un model Bigster, versiunea Journey, de culoare Indigo Blue.
De-a lungul celor 57 de ani care au trecut de la fabricarea primului autoturism Dacia pe linia de asamblare de la Mioveni s-au succedat șase familii de modele.
8.000.001
Dar noi n-avem industrie, dom’ne!… Si mai sunt si competitive pe marile piete ale lumii, nu doar tarile “prietene” le cumpara
**NU MAI PRODUCEM NIMIC VREM COMUNISM INAPOI VREM COMUNISMMMMMMMM DRAGA CEAUSESCUUUUULEEEE TREI CULORI CUNOSC PE LUMEE**
Felicitări!
Lame, industria calului e viitorul, se stie 😎 #turu2anapoi
>În 1998, anul în care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, pe porțile uzinei a ieșit autoturismul cu numărul 2.000.000. (2 milioane in 30 de ani)
–
>2025 – 8.000.000 (6 milioane in 26 de ani 1998-2025)
Un răspuns tipic suveranist: “dar nici măcar nu sunt românești”.
Totuși, dacă aplicăm aceeași logică, atunci nici BMW sau Mercedes nu ar mai fi considerate germane. Statul german nu le deține. Ironia face că statul chinez deține un procent mai mare din Mercedes decât statul german. În plus, 50% din BMW este deținut de doi frați.
Interesant număr, unde sunt toate finanțele din aceste industrii, calculăm și multe ALTELE plus agricultura? Cine știe Psndl??? Avem deficit de 6,4 industrie de 9,6. ,unde ajung 3,2 ( cel puțin , pentru că există o diferență mult mai mare de taxe)? Pensiile speciale,vile, piscine,avion privat,bugetari fără birouri??
Proud 🫡
Mai ales ca am contribuit și noi cu 4 la acel număr rotund.
Comments are closed.