A chi interessa il tema i dati mondiali sono qui (per 100.000 abitanti quindi dovete aggiungere uno 0 ai risultati): [https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate](https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate) .
Gli USA ad esempio stanno a 128 morti per milione di abitanti, quasi il triplo della media UE. Il Giappone a 21, meno della metà della media UE.
Portogallo paese balcanico onorevole.
Sono stato in germania 5 giorni a pasqua ed era il paradiso, la strade sono prive di buche e la gente segue le regole. Appena rientrato in Italia, l’inferno.
Mi chiedo se non dovremmo anche noi togliere i limiti in autostrada, almeno la gente inizia a capire che ci sono diverse corsie per una ragione e non devono parcheggiarsi a 100 kmh in quarta corsia…
Aspetto con trepidazione la gang del *eh ma noi italiani guidiamo meglio in assoluto, sono le strade/cartelli/gente che segue il CdS a fare morti*
Nemmeno in Sud Africa dove c’è da farsi il segno della croce ogni volta che sali in auto ho visto gente guidare con tanta imperizia e incoscienza come da noi
…e anche ‘sta volta davanti alla Franc… oh, no, wait… :-/
Io non riesco a capacitarmi dell’apatia completa riguardo questa strage continua, praticamente un 11 settembre all’anno, oppure 30 stragi di Piazza Fontana per parlare Italiano. Se qualsiasi terrorista causasse la metà delle vittime il giorno dopo saremmo a fare il pieno ai carri armati. Ci siamo privati dell’energia atomica per un singolo incidente in decenni che ha fatto lo stesse vittime di un anno di mezzi a motore.
Quando si parla della riduzione di incidenti per la zona 30 di Bologna si avverte persino irritazione, come se quella manciata di vite salvate non valessero i cinque minuti in più per andare a lavoro.
Incredibile come l’essere umano si posso abituare allo status quo.
E se normalizzassimo per il tasso di motorizzazione? Oppure per i Km percorsi alla guida?
* Italia: ~ 700 passenger cars per 1 000 inhabitants
* Gemany: ~ 580 passenger cars per 1 000 inhabitants
* Netherlands: ~ 500 passenger cars per 1 000 inhabitants
Normalizzare per abitanti, indipendentemente dal fatto che questi abbiano o meno la patente o l’età per la patente è una puttanata.
Di quel 52, il 60% è formato da possessori di Audi che quando firmano il contratto d’acquisto dell’auto, siglano anche un obbligazione che li impone di guidare attaccati al paraurti della macchina davanti e se lo fai notare ti rispondono “ma io sono capace a guidare”.
A questo ormai veramente quasi 1 su 3 usa il cellulare in auto senza scrupolo non capendo il rischio dell’utilizzo
Interessante come la Polonia li abbia quasi dimezzati, chissa cos’è cambiato e se è in qualche modo imitabile, è anche vero che aveva numeri enormi per la popolazione che aveva quindi ne dubito.
Per caso sappiamo anche come si dividono le morti?
Quanti sono automobilisti, quanti ciclisti/mezzi diversi dai motorizzati e quanti pedoni?
9 comments
Fonti Eurostat (con molti più dettagli) uscite oggi:
[https://ec.europa.eu/eurostat/en/web/products-eurostat-news/w/ddn-20250429-1](https://ec.europa.eu/eurostat/en/web/products-eurostat-news/w/ddn-20250429-1)
[https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_safety_statistics_in_the_EU](https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_safety_statistics_in_the_EU)
Eurostat dà anche già i dati preliminari 2024, senza mappe e grafici e dettagli, qui:
[https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/eu-road-fatalities-drop-3-2024-progress-remains-slow-2025-03-18_en](https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/eu-road-fatalities-drop-3-2024-progress-remains-slow-2025-03-18_en)
Italia (purtroppo) praticamente invariata.
A chi interessa il tema i dati mondiali sono qui (per 100.000 abitanti quindi dovete aggiungere uno 0 ai risultati): [https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate](https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate) .
Gli USA ad esempio stanno a 128 morti per milione di abitanti, quasi il triplo della media UE. Il Giappone a 21, meno della metà della media UE.
Portogallo paese balcanico onorevole.
Sono stato in germania 5 giorni a pasqua ed era il paradiso, la strade sono prive di buche e la gente segue le regole. Appena rientrato in Italia, l’inferno.
Mi chiedo se non dovremmo anche noi togliere i limiti in autostrada, almeno la gente inizia a capire che ci sono diverse corsie per una ragione e non devono parcheggiarsi a 100 kmh in quarta corsia…
Aspetto con trepidazione la gang del *eh ma noi italiani guidiamo meglio in assoluto, sono le strade/cartelli/gente che segue il CdS a fare morti*
Nemmeno in Sud Africa dove c’è da farsi il segno della croce ogni volta che sali in auto ho visto gente guidare con tanta imperizia e incoscienza come da noi
…e anche ‘sta volta davanti alla Franc… oh, no, wait… :-/
Io non riesco a capacitarmi dell’apatia completa riguardo questa strage continua, praticamente un 11 settembre all’anno, oppure 30 stragi di Piazza Fontana per parlare Italiano. Se qualsiasi terrorista causasse la metà delle vittime il giorno dopo saremmo a fare il pieno ai carri armati. Ci siamo privati dell’energia atomica per un singolo incidente in decenni che ha fatto lo stesse vittime di un anno di mezzi a motore.
Quando si parla della riduzione di incidenti per la zona 30 di Bologna si avverte persino irritazione, come se quella manciata di vite salvate non valessero i cinque minuti in più per andare a lavoro.
Incredibile come l’essere umano si posso abituare allo status quo.
E se normalizzassimo per il tasso di motorizzazione? Oppure per i Km percorsi alla guida?
* Italia: ~ 700 passenger cars per 1 000 inhabitants
* Gemany: ~ 580 passenger cars per 1 000 inhabitants
* Netherlands: ~ 500 passenger cars per 1 000 inhabitants
Normalizzare per abitanti, indipendentemente dal fatto che questi abbiano o meno la patente o l’età per la patente è una puttanata.
p.s. ben illustrato dalla Mappa 1 del report Eurostat: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_safety_statistics_in_the_EU
Di quel 52, il 60% è formato da possessori di Audi che quando firmano il contratto d’acquisto dell’auto, siglano anche un obbligazione che li impone di guidare attaccati al paraurti della macchina davanti e se lo fai notare ti rispondono “ma io sono capace a guidare”.
A questo ormai veramente quasi 1 su 3 usa il cellulare in auto senza scrupolo non capendo il rischio dell’utilizzo
Interessante come la Polonia li abbia quasi dimezzati, chissa cos’è cambiato e se è in qualche modo imitabile, è anche vero che aveva numeri enormi per la popolazione che aveva quindi ne dubito.
Per caso sappiamo anche come si dividono le morti?
Quanti sono automobilisti, quanti ciclisti/mezzi diversi dai motorizzati e quanti pedoni?
Comments are closed.